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DT Swiss E 550 Disc Felge 28 Zoll 28 Loch schwarz 580 g für MTB und Trekking

Artikelnummer 7005000422

Versandbereit in 2-4 Werktagen

DT Swiss E 550 Disc Felge 28 Zoll 28 Loch schwarz 580 g für MTB und TrekkingKurz-Check

DT Swiss Felge E 550 Disc 28 Zoll 28 Loch schwarz 580 g
Geeignet für Fahrräder mit 28 Zoll Laufrädern und Scheibenbremsaufnahme
Kompatibel zu Standard-Fahrradkomponenten mit 28 Loch
Regelmäßige Kontrolle der Felge auf Beschädigungen und Risse empfohlen
UVP 44,90 €
36,99 € *-18%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

DT Swiss E 550 Disc Felge 28 Zoll 28 Loch schwarz 580 g für MTB und Trekking

DT Swiss DT Swiss Felge E 550 Disc 28 Zoll 28 Loch schwarz 580 g single

Überblick

Die DT Swiss E 550 Disc ist eine 28 Zoll Felge mit 28 Loch in schwarzer Ausführung. Sie ist für den Einsatz mit Scheibenbremsen konzipiert und wiegt 580 Gramm. Die Felge eignet sich für Mountainbikes und Trekkingräder.

Wichtige Details

  • 28 Zoll Felgengröße
  • 28 Speichenlöcher
  • Ausführung für Scheibenbremsen
  • Schwarze Farbe
  • Gewicht von 580 Gramm
  • Einzelne Felge (single)
  • Materialangabe basiert auf Herstellerangabe ohne genauere Spezifikation
  • Kompatibel zu Standard-Fahrradkomponenten mit 28 Loch

Praxis und Beratung

  • Geeignet für 28 Zoll Laufräder mit Scheibenbremsaufnahme
  • Speichenspannung beim Aufbau sorgfältig einstellen
  • Felge regelmäßig auf Beschädigungen und Risse prüfen
  • Felgenband vor dem Einbau korrekt anbringen
  • Reinigung mit nicht aggressiven Mitteln durchführen
  • Kompatibilität mit Naben und Speichen nach Standard prüfen

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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