SHIMANO 50 Paar Werkstattpackung Scheibenbremsbelag B05S-RX Resin
Shimano B05S-RX – der Standardbelag, im Werkstattkarton
Fünfzig Paar Resin-Bremsbeläge in einer Packung. Der B05S-RX ist Shimanos meistverbauter Belag für Zweikolben-Scheibenbremsen und der Nachfolger von B01S und B03S – der Belag also, der in der Werkstatt am häufigsten gebraucht wird.
Warum sich der Karton rechnet
Bremsbeläge sind Verschleißteil Nummer eins. In einer Werkstatt mit Trekking- und Alltagsrädern geht kaum eine Inspektion vorbei, ohne dass ein Satz fällig wird.
Der Vorteil der Großpackung ist nicht nur der Stückpreis, sondern die Verfügbarkeit: Der Belag liegt im Regal, wenn das Rad auf der Bühne steht. Ein Kunde, der wegen fehlender Beläge ein zweites Mal kommen muss, kostet mehr, als die Beläge einbringen.
Für wen der Karton nicht gedacht ist: Wer ein einzelnes Rad wartet, ist mit dem Einzelpaar besser bedient – fünfzig Paar reichen für ein Fahrrad rund fünfundzwanzig Jahre.
Was Resin bedeutet – und wann es die richtige Wahl ist
Resin-Beläge, auch organische Beläge genannt, bestehen aus einem Kunstharzgemisch auf einer Stahl-Trägerplatte. Metallbeläge enthalten dagegen gesinterte Metallpartikel.
Resin greift im kalten Zustand schneller, ist leiser und lässt sich feiner dosieren. Genau das ist im Stadtverkehr und auf Trekkingtouren gefragt, wo häufig aus mittlerem Tempo und ohne lange Abfahrten gebremst wird.
Der Preis dafür ist der Verschleiß: Resin nutzt sich schneller ab als Metall und verliert bei starker Erwärmung eher an Reibwert. Auf langen Abfahrten mit schwerem E-Bike sind Metallbeläge im Vorteil.
Beim B05S hat Shimano genau daran gearbeitet. Die Mischung der fünften Generation hält nach Herstellerangabe rund 50 Prozent länger als der B03S und 110 Prozent länger als der B01S. Der Belag ist damit nicht nur ein Nachfolger, sondern der Grund, warum sich das Umstellen älterer Bestände lohnt.
Belagform Typ B – der häufigste Fehler beim Bestellen
Shimano unterscheidet die Beläge nach Bauform, und die entscheidet über die Passform.
Typ B ist die breite Form für Zweikolben-Bremssättel. Sie deckt nahezu die gesamte Trekking-, City- und Einsteiger-MTB-Palette ab. Die D-Serie ist breiter und passt ausschließlich in Vierkolben-Sättel – wer eine Vierkolben-Bremse hat, braucht D03S oder D02S, nicht diesen Belag.
So findest du es sicher heraus: Auf der Rückseite der alten Beläge steht die Modellbezeichnung. Alternativ die Nummer am Bremssattel ablesen – sie beginnt mit BR- und steht seitlich am Gehäuse.
Zur Ausführung dieses Belags: Der B05S-RX wird ohne Kühllamellen gefertigt. Das ist kein Nachteil, sondern eine Bauform für Bremssättel mit engem Einbauraum – dort passt ein Belag mit Lamellen schlicht nicht hinein.
Kompatible Bremssättel
BR-C501, BR-M575, BR-M525, BR-M506, BR-M505, BR-M495, BR-M486, BR-M485, BR-M475, BR-M465, BR-M447, BR-M446, BR-M445, BR-M416, BR-M416A, BR-M415, BR-M4050, BR-M395, BR-M375, BR-M365, BR-M355, BR-M315, BR-M3050, BR-T675, BR-T615, BR-TX805, BR-MT500, BR-MT410, BR-MT400, BR-MT200, BR-UR300, BR-U6030-F und BR-U6030-R.
Prüf die vollständige Modellnummer, bevor du bestellst. Bremssättel mit ähnlicher Bezeichnung können unterschiedliche Belagaufnahmen haben.
Beim Wechsel beachten
Kolben zurückdrücken, bevor die neuen Beläge hineinkommen. Sonst passt der frische, dickere Belag nicht in den Sattel. Ein sauberes Werkzeug verwenden – ein Schraubendreher beschädigt die Kolbenoberfläche.
Spreizfeder und Splint gehören dazu. Jedes Paar wird mit beidem geliefert. Die Feder hält die Beläge auseinander, wenn die Bremse gelöst ist – fehlt sie, schleifen die Beläge an der Scheibe.
Neue Beläge einbremsen. Zehn bis zwanzig Mal aus mittlerem Tempo kontrolliert abbremsen, ohne zum Stillstand zu kommen. Das überträgt eine gleichmäßige Schicht auf die Scheibe.
Und beim Wechsel der Belagart: Kommen Resin-Beläge auf eine Scheibe, auf der zuvor Metall lief, gehört die Scheibe gründlich gereinigt. Rückstände der alten Beläge führen sonst zu Geräuschen und schlechterer Wirkung.
Technische Daten
Modell: Shimano B05S-RX
Belagmaterial: Resin / Kunstharz, fünfte Generation
Trägerplatte: Stahl
Belagform: Typ B, breit
Bremssatteltyp: 2-Kolben, hydraulisch und mechanisch
Kühllamellen: nein
Verschleißfestigkeit: ca. 50 % höher als B03S, ca. 110 % höher als B01S
Vorgängermodelle: B01S, B03S
Inhalt: 50 Paar
Lieferumfang je Paar: zwei Beläge, Spreizfeder, Sicherungssplint
Verpackung: Werkstattkarton
Häufige Fragen
Passt der Belag in meine Bremse? Er ist für Shimano-Zweikolben-Sättel gedacht. Die Modellnummer steht seitlich am Bremssattel und beginnt mit BR-. Die vollständige Liste findest du oben.
Kann ich B01S oder B03S damit ersetzen? Ja, der B05S ist der direkte Nachfolger und passt in dieselben Bremssättel – bei deutlich höherer Haltbarkeit.
Passt er auch in eine Vierkolben-Bremse? Nein. Dafür braucht es die breitere D-Serie. Sag uns, welche Bremse du hast, dann nennen wir dir den passenden Belag.
Sind Feder und Splint dabei? Ja, bei jedem der 50 Paare.
Belagwechsel in unserer Werkstatt: Wir setzen die Kolben zurück, montieren die Beläge und bremsen ein. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weitere Bremsenteile findest du in unserer Kategorie Bremsen, Großgebinde und Werkstattmaterial unter Werkstattbedarf. Für Bremsenservice und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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