e*thirteen Helix Race Kassette, 9-46 Z., 11-fach, bronze
e*thirteen Helix Race Kassette, 9-46 Zähne
Leichte 11-fach-Kassette in zweiteiliger Bauweise mit 511 Prozent Bandbreite. Das 46er-Ritzel aus 7075-Aluminium, die Ritzel von 9 bis 39 Zähnen aus hitzebehandeltem Cromoly-Stahl. 325 Gramm, bronzefarben.
Wichtig: nur für SRAM XD-Freilauf
Das gehört an den Anfang, weil es über die Verwendbarkeit entscheidet.
Die Kassette passt ausschließlich auf einen SRAM XD-Freilaufkörper.
Warum das so ist: Das kleinste Ritzel hat neun Zähne.
Was daraus folgt: Ein Ritzel mit neun Zähnen ist im Durchmesser kleiner als ein herkömmlicher Freilaufkörper. Auf einem Shimano-HG-Freilauf lässt sich deshalb kein Ritzel unter elf Zähnen montieren — es würde über dem Freilaufkörper sitzen.
Was SRAM mit XD gelöst hat: Der Freilaufkörper ist schlanker und die Kassette wird aufgeschraubt statt aufgesteckt. Dadurch ist Platz für kleinere Ritzel.
Ein wichtiger Hinweis zur Kompatibilitätsangabe: In den Herstellerangaben steht, die Kassette sei mit Shimano- und SRAM-Antrieben kompatibel.
Was damit gemeint ist: Die Abstufung und das Schaltverhalten arbeiten mit 11-fach-Schaltwerken beider Hersteller zusammen.
Was damit nicht gemeint ist: Die Montage. Dafür braucht es zwingend einen XD-Freilaufkörper — unabhängig davon, welches Schaltwerk Sie fahren.
Wie Sie Ihren Freilauf erkennen: Nehmen Sie die Kassette ab.
Bei HG sehen Sie Längsrillen über die ganze Länge, und die Kassette wird mit einem Verschlussring gesichert.
Bei XD ist der Körper schlanker und hat ein Gewinde — die Kassette wird darauf geschraubt.
Wenn Sie einen HG-Freilauf haben: Ein Umbau ist bei vielen Naben möglich — der Freilaufkörper wird getauscht. Nennen Sie uns Ihre Nabe, dann prüfen wir es. Bei manchen Naben ist es nicht vorgesehen.
511 Prozent Bandbreite — was das bedeutet
Was der Wert beschreibt: Das Verhältnis zwischen größtem und kleinstem Ritzel — 46 geteilt durch 9.
Was daraus folgt: Der leichteste Gang ist gut fünfmal leichter als der schwerste.
Zur Einordnung: Eine gängige 11-fach-Kassette mit 11-46 Zähnen kommt auf 418 Prozent. Eine Rennradkassette mit 11-32 auf 291.
Warum die große Bandbreite bei einem Einfach-Antrieb zählt: Wenn vorn nur ein Kettenblatt sitzt, muss die Kassette allein den gesamten Bereich abdecken — vom steilen Anstieg bis zur schnellen Abfahrt.
Was Sie dafür in Kauf nehmen: Größere Sprünge zwischen den Gängen.
Die Abstufung: 9-10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-46 Zähne.
Was daran auffällt: Unten liegen die Ritzel eng beieinander — 9, 10, 12. Oben werden die Sprünge größer — 33, 39, 46.
Warum das sinnvoll ist: Im schnellen Bereich braucht man feine Abstufung, um die Trittfrequenz zu halten. Am steilen Berg kommt es auf die Bandbreite an, nicht auf kleine Schritte.
Zweiteilige Bauweise und Materialmix
Was zweiteilig bedeutet: Die Kassette besteht aus zwei Blöcken statt aus Einzelritzeln auf einem Träger.
Was das bringt: Weniger Material und weniger Verbindungselemente — das ist der Hauptgrund für die 325 Gramm.
Zum Materialmix:
Das 46er-Ritzel aus 7075-Aluminium. Es ist das größte und schwerste Ritzel — dort spart Aluminium am meisten Gewicht.
Die Ritzel 9 bis 39 aus hitzebehandeltem Cromoly-Stahl.
Warum dort Stahl: Die kleinen Ritzel tragen die Kette auf wenigen Zähnen — die Flächenpressung ist entsprechend hoch. Aluminium würde dort schnell ausgeschlagen.
Was daraus folgt: Der Materialmix ist kein Kompromiss, sondern die richtige Verteilung — leicht, wo es geht, hart, wo es nötig ist.
Ein Hinweis zum Verschleiß: Bei einer Kassette dieser Bauart nutzen sich die häufig gefahrenen Ritzel zuerst ab. Wechseln Sie die Kette rechtzeitig — eine gelängte Kette arbeitet die Kassette in kurzer Zeit aus.
Der wirtschaftliche Punkt: Eine Kette kostet einen Bruchteil dieser Kassette.
Vor der Bestellung prüfen
Der Freilaufkörper: SRAM XD. Siehe oben — das ist die Bedingung.
Die Schaltstufen: 11-fach. Ihr Schaltwerk und Schalthebel müssen 11-fach sein.
Und die Kapazität Ihres Schaltwerks.
Warum das zählt: Der Käfig muss über das 46er-Ritzel schwenken können. Ein Schaltwerk, das nur bis 42 Zähne ausgelegt ist, stößt an.
Wo Sie es finden: In den Herstellerangaben zu Ihrem Schaltwerk, meist als „max. Ritzelgröße".
Und die Kettenlänge: Bei einer Kassette mit größerem Ritzel als bisher kann eine längere Kette nötig sein.
Nennen Sie uns Nabe, Schaltwerk und bisherige Kassette — dann klären wir alles vor der Bestellung.
Zur Montage
Was Sie brauchen: Einen XD-Kassettenabzieher — er unterscheidet sich vom HG-Werkzeug.
Ein Hinweis zur Kettenpeitsche: Beim Aufschrauben einer XD-Kassette wird sie in aller Regel nicht gebraucht, beim Abnehmen der alten schon.
Vor der Montage: Den Freilaufkörper reinigen und das Gewinde leicht fetten.
Beim Anziehen: Mit dem vorgegebenen Drehmoment. Es liegt höher, als man vermutet — das ist Absicht.
Nach der Montage: Die Schaltung neu einstellen — Endanschläge, B-Schraube und Zugspannung.
Und die B-Schraube besonders beachten: Sie bestimmt den Abstand zwischen oberem Schaltröllchen und größtem Ritzel. Bei 46 Zähnen ist dieser Abstand kritisch — zu klein, und das Röllchen schleift am Ritzel.
Ein wichtiger Punkt: Prüfen Sie den Abstand im größten Ritzel und bei eingefedertem Hinterbau, falls Ihr Rad gefedert ist.
Wir übernehmen Montage und Einstellung gern — bei einer Kassette dieser Preisklasse lohnt sich die saubere Justage.
Technische Daten
Hersteller: e*thirteen
Modell: Helix Race
Art: Kassette, zweiteilig
Schaltstufen: 11-fach
Abstufung: 9-10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-46 Zähne
Bandbreite: 511 %
Freilaufkörper: SRAM XD — zwingend erforderlich
Schaltkompatibilität: Shimano und SRAM 11-fach
Material 46er-Ritzel: 7075-Aluminium
Material Ritzel 9-39: hitzebehandelter Cromoly-Stahl
Gewicht: 325 g
Farbe: bronze — 46er-Ritzel auch in anderen Farben erhältlich
Nicht geeignet für: Shimano-HG-Freiläufe, Micro Spline und abweichende Schaltstufen
Erforderliches Werkzeug: XD-Kassettenabzieher
Hinweis: Schaltwerkskapazität für 46 Zähne prüfen
Hersteller-Artikelnummer: FW2HRA-107
Lieferumfang: eine Kassette
Häufige Fragen
Passt die Kassette auf meine Nabe? Nur auf einen SRAM XD-Freilaufkörper. Das 9er-Ritzel ist zu klein für einen Shimano-HG-Freilauf — dort ist 11 das Minimum.
Im Text steht „kompatibel zu Shimano" — passt sie also doch? Das bezieht sich auf das Schaltverhalten mit 11-fach-Schaltwerken, nicht auf die Montage. Der XD-Freilauf bleibt Bedingung.
Ich habe einen HG-Freilauf — was nun? Bei vielen Naben lässt sich der Freilaufkörper auf XD umrüsten. Nennen Sie uns Ihre Nabe, dann prüfen wir es.
Passt mein Schaltwerk? Es muss für 46 Zähne ausgelegt sein. Die maximale Ritzelgröße steht in den Herstellerangaben zu Ihrem Schaltwerk.
Fragen zur Passung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de. Wir prüfen Nabe, Schaltwerk und Kettenlänge vorab.
Weitere Kassetten finden Sie in unserer Kategorie Kassetten und Antriebsteile unter Antrieb. Für Montage und Schaltungseinstellung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
Sie haben Fragen
zum Produkt?
Schreiben Sie uns oder rufen Sie uns an.
Unsere Experten helfen Ihnen gerne.