Lapierre XELIUS DRS 8.0 – Wenn Aerodynamik auf Komfort trifft

Der Wind ist der größte Gegner des Rennradfahrers. Genau deshalb wurde das Lapierre XELIUS DRS entwickelt. Als Verschmelzung der erfolgreichen Plattformen Xelius SL und Aircode DRS vereint dieses Bike Aerodynamik, Effizienz und Komfort auf einem völlig neuen Niveau. Es spielt nicht mit dem Wind – es bezwingt ihn.

15 % bessere Aerodynamik – messbare Performance

Im Windkanal konnte das XELIUS DRS seine Vorgänger klar übertreffen: bis zu 15 % verbesserte Aerodynamik und eine Ersparnis von bis zu 15 Watt bei hohen Geschwindigkeiten auf der Ebene. Diese Effizienz machte das Bike unter anderem zur Erfolgsmaschine bei internationalen Top-Wettkämpfen – darunter olympisches Gold.

Carbonrahmen mit 3D Tubular Technologie

Der vollständig neu entwickelte Carbonrahmen kombiniert aerodynamische Rohrformen mit Lapierres bewährter 3D Tubular Technologie. Das freigestellte Sattelrohr kann sich über seine gesamte Länge gezielt verformen, wodurch Vibrationen effektiv gedämpft werden. Das Ergebnis: spürbar höherer Komfort bei gleichbleibend hoher Steifigkeit im Antritt.

Aero-Geometrie mit Langstreckenkomfort

Die ausgewogene Race-Geometrie mit 74° Sitz- und Lenkwinkel sorgt für eine aggressive, aber nicht überfordernde Sitzposition. Dank einer Reifenfreiheit bis 32 mm bleibt das XELIUS DRS vielseitig und souverän – von glattem Asphalt über Kopfsteinpflaster bis hin zu rauem Untergrund.

Shimano Ultegra Di2 – elektronische Präzision

Die elektronische Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung garantiert blitzschnelle, präzise Gangwechsel unter allen Bedingungen. Mit 52/36-Kettenblättern und einer 11–34 Kassette bietet sie die perfekte Balance aus Top-Speed auf der Ebene und Reserven für anspruchsvolle Anstiege.

Carbonlaufräder & Tubeless-Performance

DT Swiss ERC1600 Spline Carbonlaufräder mit 45 mm Felgenhöhe verbinden Aerodynamik, Stabilität und Seitenwindkontrolle. In Kombination mit Continental GP5000S TR Tubeless-Reifen entsteht ein Setup, das Geschwindigkeit, Grip und Komfort optimal vereint.

Integriertes Cockpit & hochwertige Kontaktpunkte

Das semi-integrierte Carbon-Cockpit mit integriertem Vorbau reduziert den Luftwiderstand und sorgt für eine aufgeräumte Optik. Die Carbon-Sattelstütze und der Prologo Dimension T4.0 Sattel unterstreichen den sportlichen Anspruch bei gleichzeitig hoher Langstreckentauglichkeit.

Einsatzbereich

• Rennrad & Wettkampf
• High-Speed Training & lange Distanzen
• Aero-optimierte Straßenrennen

Maximales Systemgewicht: 110 kg. Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten.