veloToze Überschuhe aus Neopren, wasserdicht
veloToze Überschuhe aus Neopren
Überschuhe aus Neopren, die über den Radschuh gezogen werden und vor Regen und Kälte schützen.
Warum die Füße das Problem sind
Bei Kälte und Regen frieren Radfahrer meist zuerst an den Füßen — und das hat drei Gründe, die zusammenkommen.
Erstens sind Radschuhe belüftet. Was im Sommer angenehm ist, wird im Winter zum Kanal für kalte Luft. Zweitens sitzen die Füße im Fahrtwind und bewegen sich in gleichbleibendem Rhythmus, ohne dabei viel Wärme zu erzeugen. Drittens läuft Wasser vom Bein herunter und sammelt sich im Schuh.
Das Ergebnis kennt jeder Herbstfahrer: Nach vierzig Minuten sind die Zehen taub, und daran ändern auch dicke Socken nichts — im Gegenteil, sie schnüren ein und verschlechtern die Durchblutung.
Ein Überschuh setzt am richtigen Punkt an: Er schließt den Schuh von außen, statt innen für Wärme zu sorgen.
Neopren – warum dieses Material
Neopren ist ein geschlossenzelliger Schaumstoff — dasselbe Material, aus dem Taucheranzüge bestehen. Es ist von Natur aus wasserdicht und isoliert auch dann noch, wenn es außen nass ist.
Das ist der entscheidende Unterschied zu textilen Überschuhen: Die werden bei Dauerregen irgendwann durchnässt und kühlen dann aus. Neopren nicht.
Der Preis ist Atmungsaktivität. Neopren lässt keinen Schweiß durch. Bei kalten, nassen Bedingungen ist das nebensächlich; bei zehn Grad und Sonnenschein werden die Füße darin feucht.
Als Faustregel: Neopren für nass und kalt, textile Überschuhe für trocken und kühl.
Zur Handhabung
Überschuhe werden über den angezogenen Radschuh gestülpt. Bei engen Modellen kann das etwas Kraft brauchen — das ist normal und sorgt später dafür, dass kein Wasser eindringt.
Zur Cleat-Öffnung: An der Sohle ist eine Aussparung für die Cleat. Diese Stelle verschleißt am schnellsten, weil sie beim Gehen Bodenkontakt hat. Wer die Überschuhe schonen will, geht damit möglichst wenig.
Nach der Fahrt gehören sie innen getrocknet — sonst riechen sie nach wenigen Wochen. Auf links drehen und luftig aufhängen genügt.
Und ein Hinweis zur Größe: Überschuhe werden nach der Schuhgröße gewählt, nicht nach der eigenen Fußgröße. Ein Radschuh mit dicker Sohle trägt mehr auf als ein Straßenschuh.
Technische Daten
Produkt: Überschuhe fürs Radfahren
Hersteller: veloToze
Material: Neopren, wasserdicht
Anwendung: über den Radschuh gezogen
Einsatzbereich: Herbst, Winter, Regenfahrten
Häufige Fragen
Warum frieren die Füße beim Radfahren zuerst? Radschuhe sind belüftet, die Füße sitzen im Fahrtwind, und Wasser läuft vom Bein herunter in den Schuh.
Helfen nicht einfach dickere Socken? Meist nicht. Zu dicke Socken schnüren im Schuh ein und verschlechtern die Durchblutung.
Neopren oder Textil? Neopren für nass und kalt – es isoliert auch nass. Textil für trocken und kühl, weil es atmungsaktiver ist.
Welche Größe brauche ich? Die Größe richtet sich nach dem Radschuh, nicht nach dem Fuß – Radschuhe tragen dicker auf.
Wie pflege ich Überschuhe? Nach der Fahrt auf links drehen und luftig trocknen lassen.
Weitere Bekleidung findest du in der Kategorie Bekleidung, Radschuhe unter Fahrradschuhe.
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