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SRAM Eagle XXSL T-Type 12-fach Kettenblatt 38 Zähne Alu 3 mm Offset schwarz

Artikelnummer 11.6218.054.017

Versandbereit in 2-4 Werktagen

SRAM Eagle XXSL T-Type 12-fach Kettenblatt 38 Zähne Alu 3 mm Offset schwarzKurz-Check

SRAM Eagle XXSL T-Type 12-fach Kettenblatt 38 Zähne schwarz
Geeignet für Mountainbikes mit 12-fach Schaltungen
Direct Mount Lochkreis mit 3 mm Offset
Gefertigt aus Aluminium
UVP 138,94 €
100,95 € *-27%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

SRAM Eagle XXSL T-Type 12-fach Kettenblatt 38 Zähne Alu 3 mm Offset schwarz

SRAM T-Type 12-fach Kettenblatt Eagle XXSL 38 Zähne Alu DM 3mm Offset schwarz

Überblick

Das SRAM T-Type Kettenblatt aus Aluminium ist Teil der Eagle XXSL-Serie und für 12-fach Schaltungen konzipiert. Es besitzt 38 Zähne und einen 3 mm Offset, geeignet für den Einsatz im Mountainbikebereich. Die Montage erfolgt über einen Direct Mount Lochkreis.

Wichtige Details

  • Für 12-fach Schaltungen
  • 38 Zähne
  • Direct Mount Lochkreis (BCD)
  • 3 mm Offset
  • Aluminium als Material
  • Farbe schwarz
  • Einsatzbereich Mountainbike (MTB)

Praxis und Beratung

  • Geeignet für Mountainbikes mit 12-fach Schaltungen
  • Direct Mount Befestigung ermöglicht einfache Montage
  • Offset von 3 mm beeinflusst die Kettenlinie und sollte passend zum Antrieb gewählt werden
  • Aluminium bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Gewicht und Stabilität
  • Regelmäßige Kontrolle der Befestigungsschrauben ist wichtig
  • Kettenblatt bei Verschleiß gegen ein neues tauschen, um die Schaltqualität zu erhalten

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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