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Specialized S-Works Torch Lace Rennradschuh Black Gr. 39.5

Artikelnummer 61023-90395

Leider Ausverkauft

Specialized S-Works Torch Lace Rennradschuh Black Gr. 39.5Kurz-Check

Das neue Obermaterial ist an den wichtigsten Stellen verstärkt und bietet zudem adaptive Zonen, die für einen sicheren Sitz am Fuß sorgen.
Basierend auf den Daten unserer Retül-Fußscans haben wir die neue Grundplatte am Ballen 4 mm breiter gemacht als bei der vorherigen Generation des S-Works 7.
Die optimierte Konstruktion der neuen Carbonplatte ist 20 g leichter als beim S-Works 7. Ein interner I-Beam sorgt für die gleiche Steifigkeit wie bei der vorherigen Generation.
Die anhand von Retül-Daten aktualisierte Form passt sich vor allem an der Außenseite besser an deine Füße an.
Die asymmetrische Fersenkappe stützt die Fußinnenseite, während an der Außenseite Material entfernt wurde, um einen niedrigeren Knöchelbereich zu ermöglichen.
Mit dem Schnürverschluss lässt sich die Passform am ganzen Fuß leicht anpassen.
Für weitere 5 mm Justierbarkeit der Cleats können die Inserts aus Titanlegierung gedreht werden. Die Inserts bieten Halt für typische Cleats mit drei Schrauben, die zu den meisten Rennradpedalen passen.
Rutschfestes, austauschbares Fersenprofil mit internen versenkbaren Befestigungsschrauben für mehr Sicherheit.
Gewicht: ca. 200 g pro Schuh (Größe 42)
UVP 340,00 €
200,99 € *-41%
Inhalt 1 Stück
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Specialized S-Works Torch Lace Rennradschuh Black Gr. 39.5

Effizienz beginnt bei der richtigen Ausrichtung: Der patentierte Varus-Keil im S-Works Torch Lace in Black lässt die Sohle innen um 1,5 mm höher aufbauen als außen. So stehen Knöchel, Knie und Hüfte optimal zueinander und der Tritt wird stabiler.

Der Varus-Keil im Detail

Die meisten Füße neigen beim Treten leicht nach innen. Der Varus-Keil gleicht das aus, indem er die Sohle innen 1,5 mm höher legt. Das richtet das Bein über die gesamte Pedalumdrehung sauber aus und beugt Fehlbelastungen vor.

Mehr Stabilität, weniger Verschleiß

Eine korrekte Beinachse verteilt die Kraft gleichmäßiger und schont Gelenke und Sehnen. Ueber lange Distanzen bedeutet das nicht nur mehr Effizienz, sondern auch ein geringeres Risiko für Ueberlastungsbeschwerden.

Häufige Fragen

Was macht der Varus-Keil?

Er baut die Sohle innen um 1,5 mm höher auf und richtet so Knöchel, Knie und Hüfte für einen stabilen, effizienten Tritt aus.

Spüre ich den Keil beim Fahren?

Der Keil ist in die Sohle integriert und sorgt unauffällig für eine bessere Beinachse - spürbar wird vor allem die ruhigere, stabilere Tretbewegung.

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