Specialized Turbo Vado 5.0 E-Bike Diamantrahmen Modelljahr 2025 Castblack / Flake Silver
Specialized Turbo Vado 5.0 Diamantrahmen, Modelljahr 2025
Castblack / Flake Silver ist die zurückhaltendste Farbgebung im Vado-Programm – mattes Schwarz mit silbernem Metallic-Akzent, ein Rad, das nicht nach Technikdemonstration aussieht. Darunter steckt die volle Ausstattung: Specialized-2.2-Motor mit 90 Nm, 710-Wh-Akku im Unterrohr, Shimano CUES mit elf Gängen. Diamantrahmen, also mit durchgehendem Oberrohr, in den Rahmenhöhen S und M.
Was das Cockpit über die Sitzposition verrät
„Sportlich und trotzdem komfortabel" steht in jeder Produktbeschreibung. Beim Vado kann man nachrechnen, woran das liegt: Der Lenker hat 15 Grad Backsweep und 46 mm Rise, der Vorbau nochmals 20 Grad Rise.
Backsweep ist die Kröpfung nach hinten. Ein gerader Lenker zwingt die Handgelenke in eine unnatürliche Auswärtsdrehung – auf zehn Minuten unmerklich, auf zwei Stunden der Grund für taube Finger. 15 Grad entsprechen ungefähr der Stellung, die deine Unterarme von selbst einnehmen, wenn du die Arme locker nach vorn hängen lässt. Rise ist die Erhöhung: 46 mm am Lenker plus die Winkelung des Vorbaus heben die Griffe deutlich über die Steuersatzhöhe an. Damit sitzt du aufrechter, ohne dass der Rahmen selbst kürzer oder höher gebaut werden müsste – die sportliche Geometrie bleibt also erhalten, nur dein Oberkörper steht steiler. Dazu kommen die Ergon-GA30-Griffe mit ihrer verbreiterten Auflagefläche, die den Handballennerv entlastet statt ihn punktuell zu quetschen. Das ist der Unterschied zwischen einem Rad, auf dem man zwanzig Minuten gut sitzt, und einem, auf dem man zwei Stunden gut sitzt.
Antrieb, Schaltung und Reichweite
Der Specialized 2.2 leistet 90 Nm und verstärkt deine eigene Tretleistung proportional, statt eine feste Leistung abzurufen. Geschaltet wird über Shimano CUES mit elf Gängen und einer LINKGLIDE-Kassette von 11 bis 50 Zähnen – Shimanos für E-Bikes entwickelte Verzahnung mit dickeren Zähnen, die dem Drehmoment eines Mittelmotors länger standhält und Schalten unter Last verträgt. Der 710-Wh-Akku sitzt abschließbar im Unterrohr und ist für Wartung oder Winterlagerung entnehmbar; Specialized nennt bis zu 120 km beziehungsweise 5,5 Stunden im Eco-Modus – ein Bestwert bei flacher Strecke und geringer Zuladung.
Federung, Bremsen und Alltagsausstattung
Vorne arbeitet eine RockShox Recon Silver RL mit 80 mm Federweg und Motion Control, hinten die gefederte Cane-Creek-Thudbuster-Sattelstütze. Verzögert wird über hydraulische Shimano-Vierkolben-Scheibenbremsen – bei 26 kg Radgewicht plus Fahrer und Gepäck die passende Dimension für lange Abfahrten mit Zuladung. Dazu DRYTECH-Schutzbleche, LED-Licht, reflektierende Reifenflanken, der HD-Gepäckträger mit MIK-Schnittstelle für 27 kg, der Garmin-Radarsensor im Rücklicht, das MasterMind-Display mit Mission-Control-App und der per App aktivierbare Turbo System Lock.
Technische Daten
Modell: Specialized Turbo Vado 5.0, Diamantrahmen, Modelljahr 2025
Farbe: Castblack / Flake Silver
Rahmenhöhen: S und M
Rahmen: E5 Aluminium, Mittelmotor-Aufnahme, voll integrierter und abschließbarer Unterrohr-Akku, innenverlegte Züge, Aufnahme für Rahmenschloss, Frontträger-kompatibel
Gabel: RockShox Recon Silver RL, 80 mm Federweg, Motion Control
Motor: Specialized 2.2, 90 Nm, 250 W Nenndauerleistung
Akku: Specialized U2-710, 710 Wh, Aluminiumgehäuse mit Ladestandsanzeige
Reichweite: bis zu 120 km oder 5,5 Stunden im Eco-Modus
Display: MasterMind TCD mit Over-the-Air-Updates, Mission Control App
Ladegerät: 42 V / 4 A, Rosenberger-Stecker
Schaltung: Shimano CUES 11-fach, Schaltwerk RD-U8000 GS, Rapidfire-Schalthebel SL-U8000
Kassette: Shimano CUES CS-LG400-11 LINKGLIDE, 11-50 Zähne
Kette: Shimano LINKGLIDE
Kurbel: Aluminium geschmiedet, 170 mm
Bremsen: Shimano CUES, hydraulische Vierkolben-Scheibenbremsen, Hebel BL-U8000, Bremssattel BR-U8020
Laufradgröße: 650B, entspricht 27,5 Zoll
Reifen: Pathfinder Sport Reflect, 650B × 2.3, mit reflektierender Flanke
Sattel: Bridge Sport, Stahlstreben, 155 mm
Sattelstütze: Cane Creek Thudbuster ST, gefedert, 30,9 mm
Lenker: Specialized Aluminium, 15 Grad Backsweep, 46 mm Rise
Vorbau: Specialized Flowset, 3D-geschmiedet, 20 Grad Rise
Griffe: Ergon GA30-S Custom, 134,8 mm
Pedale: Specialized Commuter mit Grip Tape und Reflektoren
Gepäckträger: Specialized mit MIK-HD-Schnittstelle, integrierte Taschenaufnahmen, bis 27 kg
Schutzbleche: Specialized DRYTECH, 65 mm breit, verstärkte Aluminiumstreben
Beleuchtung: LED vorne und hinten
Assistenz: Garmin-Radarsensor, Erkennung bis 140 m
Diebstahlschutz: Turbo System Lock mit Bewegungssensor, abschließbarer Akku
Gewicht: 25,9 kg
Häufige Fragen
Für welche Körpergröße passen S und M? Grob gerechnet deckt S etwa 1,55 bis 1,68 m ab, M etwa 1,66 bis 1,78 m. Die Bereiche überschneiden sich bewusst; entscheidend sind Schrittlänge und gewünschte Sitzposition. Wir messen das gern mit dir durch.
Lässt sich die Sitzposition anpassen? Ja. Über Sattelhöhe, Sattelposition und die Lenkerdrehung im Vorbau lässt sich einiges verändern; bei Bedarf tauschen wir auch Vorbaulänge oder Griffe. Am wirksamsten ist meist eine Anpassung der Griffe an die Handgröße.
Was unterscheidet das Modelljahr 2025 vom 2026er? Technisch sind die beiden nahezu deckungsgleich: gleicher Motor, gleicher Akku, gleiche Schaltung und Ausstattung. Sprich uns an, dann sagen wir dir, welche Größen aktuell in welchem Jahrgang verfügbar sind.
Diamantrahmen oder Step-Through? Technisch identisch. Der Diamantrahmen ist steifer und sportlicher, der Step-Through erleichtert das Auf- und Absteigen deutlich. Wenn du oft in der Stadt anhältst oder mit Mantel fährst, ist der Turbo Vado 5.0 Step-Through desselben Jahrgangs die bessere Wahl.
Wie weit komme ich wirklich mit einer Ladung? Die Herstellerangabe von 120 km gilt für den Eco-Modus unter Idealbedingungen. Mit Gepäck, Wind und Steigungen sind je nach Fahrweise 60 bis 90 km ein realistischer Erwartungswert.
Probefahrt und Beratung: Rahmenhöhe und Sitzposition entscheidest du am besten im Sattel. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.
Weitere Modelle findest du in unserer Kategorie E-Bikes und in der Specialized Markenwelt. Für Inspektion, Federungsservice und Akkuservice ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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