Specialized Turbo Porto Longtail Lastenrad Pistachio / Birch Frost
Specialized Turbo Porto – das Longtail-Lastenrad für den Alltag
Das Turbo Porto ist Specializeds Antwort auf die Frage, wie ein Lastenrad aussieht, das man wirklich jeden Tag fährt. Kein sperriger Kasten vor dem Lenker, sondern ein Longtail: verlängerter Hinterbau, langer Heckträger, ansonsten die Geometrie eines normalen Rades. Kinder, Wocheneinkauf oder Werkzeugkiste finden hinten Platz – und du stellst es abends trotzdem in den normalen Fahrradkeller.
Warum Longtail und nicht Bakfiets
Bei einem klassischen Lastenrad mit Kiste vorne sitzt die Ladung vor dem Vorderrad und wird über eine Schubstange gelenkt. Das fährt sich spürbar anders als ein Fahrrad und braucht Eingewöhnung. Das Longtail-Prinzip verlagert die Last stattdessen hinter den Sattel, über die Hinterachse. Die Lenkung bleibt direkt, der Wendekreis moderat, und der Schwerpunkt liegt tief. Ergänzt wird das durch die ungleichen Laufradgrößen: 24 Zoll vorne, 20 Zoll hinten. Das kleinere Hinterrad senkt die Ladefläche ab und hält den Radstand kürzer, als es die Länge des Trägers vermuten lässt. Genau deshalb bleiben auch die vollen 160 kg Zuladung beherrschbar.
90 Nm Cargo-Motor und 710 Wh Akku
Der Specialized 2.2 Cargo ist eine eigens für schwere Räder abgestimmte Variante des Full-Power-Motors. 90 Nm Drehmoment sind der Wert, der beim Anfahren am Berg mit beladenem Heckträger den Unterschied macht – dort, wo schwächere Motoren einbrechen und du in die Pedale steigen musst. Der fest im Unterrohr verbaute 710-Wh-Akku reicht für bis zu fünf Stunden Unterstützung und ist abschließbar. Unterstützt wird bis 25 km/h, das Rad bleibt damit ein Pedelec ohne Versicherungs- oder Helmpflicht.
Riemenantrieb statt Kette
Statt einer Kette läuft ein Gates-Carbon-Riemen mit stufenloser enviolo-Nabenschaltung. Das ist bei einem Lastenrad mehr als eine Komfortfrage: Der Riemen läuft ölfrei, verschmutzt keine Hosenbeine und keine Kindersitze und muss nicht nachgefettet werden. Die enviolo-Nabe lässt sich zudem im Stand verstellen – praktisch, wenn du an der Ampel mit vollem Rad im falschen Gang stehst. Bremsseitig arbeiten vorne und hinten hydraulische Vierkolben-Scheibenbremsen mit 203-mm-Scheiben, eine Dimension aus dem Cargo-Bereich.
Technische Daten
Modell: Specialized Turbo Porto Longtail
Farbe: Pistachio / Birch Frost, reflektierend
Rahmen: E5 Aluminium, Motoraufnahme am Tretlager, voll integrierter und abschließbarer Unterrohr-Akku, innenverlegte Züge
Gabel: E5 Aluminium, integriertes Rahmenschloss, 15 × 110 mm Steckachse, Aufnahmen für Tubus-Duo-Seitenträger
Motor: Specialized 2.2 Cargo, 90 Nm, 250 W Nenndauerleistung
Akku: Specialized U2-710, 710 Wh, Alugehäuse mit Ladestandsanzeige
Ladegerät: 42 V / 4 A, Rosenberger-Stecker
Display: Turbo Connect Display, App-fähig
Schaltung: enviolo CVP Multi-Turn, stufenlos, Drehgriff Twist Display Pure
Antrieb: Gates Carbon Drive CDX, 22-Zahn-Ritzel, 166-Zahn-Riemen
Kurbel: Aluminium geschmiedet, 165 mm
Bremsen: Tektro Dorado Cargo, hydraulische Vierkolben-Scheibenbremsen, 203 mm vorne und hinten
Laufradgröße: 24 Zoll vorne, 20 Zoll hinten
Reifen: Pathfinder Sport Reflect, 24 × 2.8 vorne, 20 × 2.8 hinten
Lenker: Specialized Aluminium, 680 mm, 27 mm Rise, 8 Grad Backsweep
Vorbau: zweifach verstellbar, werkzeugfreie Höhenverstellung, 77 mm
Griffe: Ergon GA3 Twist Shift
Sattel: Body Geometry Comfort Gel, 200 mm, mit Haltegriff
Sattelstütze: Double Extension, 34,9 mm, 585 mm, 20 mm Offset
Gepäckträger: Specialized mit MIK-HD-Schnittstelle in drei Positionen, Aufnahmen für Seitentaschen, bis 60 kg
Schutzbleche: Specialized DRYTECH 78C, hinten mit voller Abdeckung für Kindersitzbetrieb
Pedale: Specialized Commuter mit Grip Tape und Reflektoren
Sicherung: integriertes Rahmenschloss und Turbo Systemsperre
Körpergröße: etwa 155 bis 195 cm
Zuladung gesamt: 160 kg inklusive Fahrer
Gewicht: 39,6 kg inklusive 3 kg Frontgepäckträger
Lieferumfang: Front- und Heckgepäckträger, Porto-Rahmentasche
Häufige Fragen
Kann ich Kinder auf dem Porto mitnehmen? Ja, dafür ist der lange Heckträger gebaut. Er nutzt die MIK-HD-Schnittstelle in drei Positionen und trägt bis zu 60 kg. Das hintere Schutzblech deckt das Laufrad vollständig ab, damit nichts in die Speichen geraten kann. Welche Sitze und Sitzbänke zu deinem Alter- und Größenbedarf passen, klären wir gern persönlich mit dir.
Wie viel kann das Turbo Porto insgesamt laden? Die zulässige Zuladung aus Fahrer und Gepäck liegt bei 160 kg. Der Heckträger allein trägt 60 kg, der mitgelieferte Frontträger nimmt zusätzlich Gepäck auf.
Für welche Körpergröße passt es? Der Vorbau ist werkzeugfrei in der Höhe verstellbar und zusätzlich im Winkel, die Sattelstütze hat einen großen Auszugsbereich. Damit deckt ein Rahmen etwa 155 bis 195 cm ab.
Riemen oder Kette – was bedeutet das für die Wartung? Der Gates-Carbon-Riemen läuft ölfrei und wird nicht nachgefettet. Er hält deutlich länger als eine Kette und macht keine Flecken an Kleidung oder Kindersitz. Prüfen musst du nur gelegentlich die Riemenspannung.
Wie weit komme ich mit einer Akkuladung? Specialized gibt bis zu fünf Stunden Unterstützung an. Die tatsächliche Reichweite hängt stark von Zuladung, Steigung und gewählter Unterstützungsstufe ab – ein voll beladenes Lastenrad am Berg verbraucht ein Vielfaches einer leeren Fahrt in der Ebene.
Probefahrt und Beratung: Ein Longtail fährt sich anders, als es aussieht – am besten setzt du dich einfach drauf. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.
Weitere Modelle findest du in unserer Kategorie E-Bikes und in der Specialized Markenwelt. Für Inspektion, Service und Kindersitzmontage ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
Sie haben Fragen
zum Produkt?
Schreiben Sie uns oder rufen Sie uns an.
Unsere Experten helfen Ihnen gerne.