Specialized Tarmac SL8 Pro SRAM Force AXS Rennrad Red Sky / Chrome
Artikelnummer 94926-1044
VERSANDBEREIT IN 3-7 WERKTAGENAERO-AVANTGARDE: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg.
MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: S-Works Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.
BLITZARTIGE BESCHLEUNIGUNG BEI MEHR KOMFORT: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Rad ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Und wenn die Bedingungen es erfordern, dann können dank der 32 mm Reifenfreiheit Pneus mit mehr Volumen gefahren werden.
GENDERNEUTRAL: Unsere Erfahrung aus der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.
Das Tarmac SL8 Pro bietet hervorragende Performance mit einer SRAM Force AXS Komplettgruppe mit Leistungsmessung, einem tubeless-ready Roval Rapide CL III Laufradsatz und einem Roval Rapide Lenker mit SL7 Vorbau. Mit diesem Build bist du race-ready.
Alle S-Works & Pro 4iiii Powermeter sind jetzt mit der „Apple Find My“-Technologie ausgestattet. Rider können also beruhigt schlafen, denn sie wissen von nun an ganz genau, wo ihr Bike sich gerade befindet.
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Auffällig in Red Sky / Chrome lackiert, ist dieses Tarmac SL8 Pro ein kompromissloses Aero-Rennrad für schnelle Rennen und Trainingsfahrten am Limit. Tiefe Roval-Rapide-Carbon-Laufräder und eine kabellose SRAM Force AXS mit Wattmessung bilden ein race-fertiges Gesamtpaket.
Maximal aero, minimal Gewicht
Das Tarmac SL8 erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze und bleibt dabei voll aerodynamisch: Der Speed Sniffer am Steuerrohr und die schmalste Aero-Sattelstütze von Specialized senken den Luftwiderstand. Fahrfertig wiegt das Pro rund 7,25 kg.
Funkschaltung mit Wattmessung
Die SRAM Force AXS schaltet kabellos und exakt; die 48/35er-Kurbel mit Power Meter und die 10-33er-Kassette geben dir eine feine Bandbreite. Die hydraulischen Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben verzögern bei jedem Tempo sicher.
Schnelle Roval-Rapide-Laufräder
Die tubeless-fähigen Roval-Rapide-CL-III-Carbon-Laufräder sind im Windkanal optimiert und tragen 28 mm breite S-Works-Turbo-Reifen. Das integrierte Roval-Rapide-Cockpit hält die Front strömungsgünstig und aufgeräumt.
Technische Ausstattung im Überblick
- Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
- Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
- Reifen vorne: S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
- Reifen hinten: S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
- Laufrad vorne: Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes
- Laufrad hinten: Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 24h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes
- Kurbel: NEW SRAM Force E1 Power Meter, 48/35t
- Kassette: NEW SRAM Force XG-1270, 12sp, 10-33t
- Kette: NEW SRAM Force E1
- Schaltwerk: NEW SRAM Force AXS E1
- Umwerfer: NEW SRAM Force AXS E1
- Schalthebel: NEW SRAM Force AXS E1 HRD
- Bremse vorne: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor
- Bremse hinten: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor
- Sattel: Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails
- Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
- Lenker: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
- Vorbau: Included in Handlebar
- Laufradgröße: 700C
- Gewicht: 7.25 kg (15 lb, 15.7 oz)
Häufige Fragen
Wie schwer ist das Tarmac SL8 Pro mit Force AXS?
Fahrfertig liegt das Rad bei rund 7,25 kg.
Welche Übersetzung bietet die SRAM Force AXS?
Eine 48/35er-Kurbel kombiniert mit einer 10-33er-Kassette in 12-fach.
Lässt sich das Rad orten?
Ja, der Pro-Powermeter ist mit der Apple-Find-My-Technologie ausgestattet.
E-Bike
Accessoires
Antrieb
- Innenlager: SRAM DUB BSA
- Kassette: NEW SRAM Force XG-1270, 12sp, 10-33t
- Kette: NEW SRAM Force E1
- Kurbelgarnitur: NEW SRAM Force E1 Power Meter, 48/35t
- Schaltwerk: NEW SRAM Force AXS E1
- Umwerfer: NEW SRAM Force AXS E1
Fahrwerk
- Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Rahmenset
- Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
- Sattelstützklemme: Tarmac integrated wedge
Bremsen
- Bremse vorne: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor
- Bremse hinten: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor
Laufräder
- Hinterrad: Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 24h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes
- Vorderrad: Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes
- Schläuche: STANDARD 80MM PV
- Vorderreifen: S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
- Hinterreifen: S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c
Cockpit
- Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush
- Steuersatz: Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use
- Lenker: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
- Vorbau: Included in Handlebar
- Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
- Sattel: Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails
| Art.-ID | 21457370 |
| Zustand | Neu |
| Modell | 94926-1044 |
| Hersteller | Specialized |
| Inhalt | 1 Stück |
| Gewicht | 0 g |
| Netto-Gewicht | 0 g |
| Maße | 0×0×0 mm |
Hersteller
Specialized
83607 Holzkirchen
Deutschland
Verantwortliche Person
Specialized Germany GmbH
83607 Holzkirchen
Deutschland