Specialized Faltenbalg für Future Shock 1.5 und 2.0 an Diverge, Roubaix, Sirrus und Turbo Vado SL
Specialized Faltenbalg für Future Shock
Ein Originalersatzteil für Specializeds Future Shock — der Faltenbalg in der überarbeiteten Smooth-Boot-Ausführung, passend für die Kartuschen 1.5 und 2.0.
Was der Future Shock ist
Der Future Shock ist Specializeds Federung im Steuerrohr — nicht in der Gabel.
Wie das funktioniert: Zwischen Vorbau und Steuersatz sitzt eine Federeinheit, die den Lenker gegenüber dem Rahmen abfedert. Der Federweg beträgt je nach Ausführung rund 20 Millimeter.
Warum diese Position gewählt wurde: Vibrationen und Schläge erreichen den Fahrer vor allem über die Hände. Eine Federung direkt unter dem Lenker fängt sie ab, bevor sie ankommen — und das Vorderrad bleibt ungefedert und damit leicht und direkt.
Was daraus folgt: Das Rad fährt sich wie ein Rennrad, nur ohne die Ermüdung durch Fahrbahnrauigkeit. Deshalb sitzt der Future Shock in Endurance-Rennrädern, Gravelbikes und Fitnessrädern — nicht in Mountainbikes.
Was der Faltenbalg leistet
Der Faltenbalg ist die Gummimanschette, die den Spalt zwischen Vorbau und Steuerrohr abdeckt — dort, wo sich die Federeinheit bewegt.
Was er schützt:
Vor Wasser. Der Spalt liegt oben am Steuerrohr — Regen und Spritzwasser laufen genau dorthin.
Vor Schmutz. Staub und Sand, die in die Federeinheit gelangen, erhöhen die Reibung und beschleunigen den Verschleiß der Dichtungen.
Und vor Beschädigung. Er deckt eine bewegliche Fuge ab, in die sonst Fremdkörper geraten könnten.
Warum das bei diesem Bauteil besonders zählt: Die Federeinheit sitzt im Inneren des Steuerrohrs. Wasser, das dort eindringt, gelangt in einen Bereich, der schlecht trocknet — und bei einem Carbonrahmen an den Steuersatz und die Lagerschalen.
Woran Sie einen defekten Balg erkennen: Risse im Gummi, ein Balg, der sich zusammenschiebt und nicht mehr zurückstellt — oder eine sichtbar offene Fuge zwischen Vorbau und Steuerrohr.
Die überarbeitete Ausführung
Specialized weist diesen Balg als überarbeitete Version des Smooth Boot aus.
Was das praktisch bedeutet: Wenn Ihr vorhandener Balg beschädigt ist, bekommen Sie hier die aktuelle Ausführung — nicht das Bauteil, das möglicherweise ohnehin die Schwachstelle war.
Worin genau die Überarbeitung besteht, geht aus den Herstellerangaben in unserem System nicht hervor. Wir klären es auf Anfrage.
Vor der Bestellung: Version und Modell
Ausgewiesen sind die Kartuschen Future Shock 1.5 und 2.0.
Specialized hat den Future Shock über die Generationen weiterentwickelt — es gibt die Versionen 1.5, 2.0 und 3.x. Die Abmessungen unterscheiden sich, und damit auch der Balg.
Wo Sie Ihre Version finden: In den Unterlagen Ihres Rads oder über das Baujahr. Ein Anhaltspunkt: Bei der Version 2.0 lässt sich die Federung über einen Drehknopf oben am Vorbau verstellen — bei der 1.5 nicht.
Passend für folgende Modellreihen:
Specialized Diverge
Specialized Diverge EVO
Specialized Roubaix
Specialized Sirrus
Specialized Sirrus X
Specialized Turbo Vado SL
Jeweils in den Ausführungen mit Future Shock 1.5 oder 2.0. Nicht jedes Modell dieser Reihen hat einen Future Shock — bei den Einstiegsvarianten fehlt er in aller Regel.
Wie Sie es erkennen: Ein Rad mit Future Shock hat zwischen Vorbau und Steuerrohr einen sichtbaren Gummibalg. Ohne Federung sitzt der Vorbau direkt auf dem Steuersatz.
Wenn Sie unsicher sind: Nennen Sie uns Modell und Baujahr oder senden Sie ein Foto der Cockpitpartie von der Seite. Als Specialized-Händler gleichen wir es mit der Ersatzteilzeichnung ab.
Einbau
Der Wechsel bedeutet, das Cockpit zu öffnen — der Vorbau muss abgenommen werden, um den Balg zu tauschen.
Vor dem Ausbau die Spacer-Reihenfolge fotografieren und die Lenkerneigung markieren. Beides bestimmt Ihre Sitzposition.
Beim Zusammenbau die Reihenfolge beachten: Erst die Vorbaukappe oben anziehen, bis das Steuersatzspiel verschwindet — dann erst die Klemmschrauben am Schaft.
Warum: Die obere Schraube stellt das Lagerspiel des Steuersatzes ein. Sind die Schaftschrauben bereits fest, lässt es sich nicht mehr einstellen.
Ein Hinweis zum Future Shock: Die Federeinheit sitzt im Steuerrohr und ist beim Öffnen des Cockpits zugänglich. Achten Sie darauf, dass keine Kleinteile hineinfallen — und dass die Einheit beim Zusammenbau sauber sitzt.
Nach dem Einbau prüfen: Sitzt der Balg rundum sauber und ohne Falten? Federt die Einheit frei? Und ist das Steuersatzspiel eingestellt — Vorderradbremse ziehen und das Rad vor- und zurückbewegen, ein Klacken bedeutet Spiel?
Wir empfehlen die Fachwerkstatt. Der Balg selbst kostet wenig, die Arbeit am Cockpit ist der eigentliche Aufwand — und bei der Gelegenheit lässt sich der Zustand der Federeinheit gleich mit prüfen.
Technische Daten
Hersteller: Specialized
Produkt: Faltenbalg für die Future-Shock-Federeinheit, Originalersatzteil
Ausführung: überarbeitete Smooth-Boot-Version
Passend für: Future Shock 1.5 und 2.0
Modellreihen: Diverge, Diverge EVO, Roubaix, Sirrus, Sirrus X, Turbo Vado SL
Material: Gummi
Farbe: schwarz
Größe: One Size
Nicht geeignet für: Future Shock 3.x und Räder ohne Future Shock
Umfang der Überarbeitung: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Einbau: Cockpit muss geöffnet werden, Fachwerkstatt empfohlen
Hersteller-Artikelnummer: S209900002
Lieferumfang: ein Faltenbalg
Häufige Fragen
Hat mein Rad einen Future Shock? Ein Rad mit Future Shock hat zwischen Vorbau und Steuerrohr einen sichtbaren Gummibalg. Nicht jedes Diverge, Roubaix oder Sirrus hat einen — bei Einstiegsvarianten fehlt er meist.
Habe ich Version 1.5 oder 2.0? Bei der 2.0 lässt sich die Federung über einen Drehknopf oben am Vorbau verstellen, bei der 1.5 nicht. Für Version 3.x passt dieser Balg nicht.
Wozu dient der Balg? Er deckt die bewegliche Fuge zwischen Vorbau und Steuerrohr ab und schützt die Federeinheit vor Wasser und Schmutz — beides gelangt sonst ins Innere des Steuerrohrs.
Kann ich das selbst wechseln? Der Vorbau muss dafür abgenommen werden. Wenn Sie sich mit Steuersatzeinstellung auskennen, ist es machbar — sonst empfehlen wir die Werkstatt.
Fragen zur Version? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
Weitere Fahrwerksteile finden Sie in unserer Kategorie Federung und in der Specialized Markenwelt. Für Montage und Steuersatzeinstellung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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