Specialized Sattelstütze 30,9 mm aus Aluminium, 400 mm Länge, ohne Offset, Zweischraubenklemmung, schwarz
Specialized Sattelstütze 30,9 × 400 mm
Eine Sattelstütze aus Aluminium — 30,9 Millimeter Durchmesser, 400 Millimeter lang, ohne Offset und mit Zweischraubenklemmung. In Schwarz.
Der Durchmesser — die erste und wichtigste Prüfung
Das ist bei einer Sattelstütze die Angabe, an der alles hängt.
Warum es so genau sein muss: Die Stütze wird im Sitzrohr geklemmt — und der Durchmesser muss auf den Zehntelmillimeter passen.
Was bei einer zu dünnen Stütze passiert: Sie rutscht — auch wenn die Klemme fest angezogen ist.
Und was noch passiert: Die Klemmkraft wirkt dann ungleichmäßig — und das kann das Sitzrohr verformen.
Was bei einer zu dicken Stütze passiert: Sie lässt sich nicht einführen — und wer sie mit Gewalt hineindrückt, beschädigt Rahmen und Stütze.
Wie Sie Ihren Durchmesser bestimmen:
Bei vielen Rädern steht er auf der vorhandenen Stütze — in aller Regel unten am Schaft eingeprägt.
Alternativ messen Sie ihn mit einem Messschieber am ausgebauten Teil.
Ein wichtiger Hinweis: Verbreitet sind unter anderem 27,2, 30,9 und 31,6 Millimeter — und der Unterschied zwischen 30,9 und 31,6 beträgt nur sieben Zehntel.
Was daraus folgt: Schätzen Sie nicht. Wenn Sie unsicher sind, nennen Sie uns Ihr Rad — wir klären es.
Was „0 mm Offset" bedeutet
Das ist die Angabe, die am häufigsten übersehen wird — und sie verändert Ihre Sitzposition.
Was Offset ist: Der Versatz zwischen der Mitte der Stütze und der Position der Sattelklemmung.
Was eine Stütze mit Offset macht: Sie setzt den Sattel weiter nach hinten — verbreitet sind 15 bis 25 Millimeter.
Was 0 mm Offset bedeutet: Der Sattel sitzt genau über der Stütze.
Was daraus folgt — und das ist der Punkt: Wenn Sie von einer Stütze mit Offset auf diese wechseln, sitzen Sie danach weiter vorn.
Wie viel weiter: Um genau den Betrag des bisherigen Offsets.
Was Sie tun können: Die Sattelposition lässt sich über die Sattelschiene ausgleichen — aber nur innerhalb des Verstellbereichs.
Wofür eine Stütze ohne Offset gedacht ist:
Für Rahmen mit flachem Sitzrohrwinkel, bei denen der Sattel ohnehin weit hinten steht.
Für eine sportlichere, weiter vorn liegende Sitzposition.
Und als Ersatz, wenn Ihr Rad ab Werk eine Stütze ohne Offset hatte.
Ein wichtiger Hinweis: Wenn Sie Ihre Sitzposition beibehalten möchten, prüfen Sie den Offset Ihrer vorhandenen Stütze — sprechen Sie uns an, wenn Sie unsicher sind.
Die Zweischraubenklemmung
Was sie ausmacht: Der Sattel wird über zwei Schrauben geklemmt — eine vorn, eine hinten.
Was das leistet: Die Sattelneigung lässt sich fein einstellen — indem Sie die eine Schraube lösen und die andere anziehen.
Zur Abgrenzung: Bei einer Einschraubenklemmung wird die Neigung über eine gezahnte Wippe eingestellt — und die springt in festen Stufen.
Was daraus folgt: Mit zwei Schrauben lässt sich die Neigung stufenlos einstellen.
Warum das zählt: Die Sattelneigung wirkt sich unmittelbar auf den Sitzkomfort aus — und schon ein Grad macht einen spürbaren Unterschied.
Und ein zweiter Vorteil: Zwei Schrauben halten den Sattel sicherer — bei einer Einschraubenklemmung liegt die gesamte Last auf einem Punkt.
400 Millimeter Länge
Was daraus folgt: Das ist eine lange Stütze — geeignet auch für kleine Rahmen mit langem Auszug.
Ein wichtiger Hinweis zur Mindesteinstecktiefe: Jede Sattelstütze hat eine Markierung, bis zu der sie mindestens im Rahmen stecken muss.
Warum das zählt: Wird sie überschritten, wirkt der Hebel auf einen zu kurzen Bereich des Sitzrohrs — und im Extremfall bricht der Rahmen oder die Stütze.
Was Sie prüfen sollten: Ob die Markierung nach dem Einstellen Ihrer Sattelhöhe vollständig im Rahmen verschwindet.
Ein Hinweis zur Länge: Wenn 400 Millimeter für Ihren Rahmen zu lang sind, können Sie eine Alustütze in aller Regel kürzen lassen — sprechen Sie uns an, wir übernehmen das.
Was Sie dabei beachten müssen: Gekürzt wird unten — und die Mindesteinstecktiefe muss danach weiterhin gewahrt sein.
Aluminium — und wofür es passt
Was für Aluminium spricht:
Es ist robust und unkompliziert. Eine Alustütze verträgt Klemmkraft besser als eine aus Carbon.
Es lässt sich kürzen. Bei Carbon ist das heikler.
Und es ist deutlich günstiger.
Was Sie dafür in Kauf nehmen: Mehr Gewicht — und weniger Dämpfung.
Zur Einordnung: Eine Carbonstütze federt kleine Stöße etwas ab. Bei einer Alustütze kommt mehr am Sattel an.
Wofür Aluminium die richtige Wahl ist: Für Alltagsräder, Trekkingräder und als unkomplizierter Ersatz — und überall dort, wo ein Gepäckträger oder eine Satteltasche mitgeführt wird.
Zur Montage
Vor dem Einbau: Das Sitzrohr innen reinigen und die Stütze abwischen.
Zur Behandlung der Klemmfläche — und das ist der Punkt:
Bei einem Alurahmen mit Alustütze: Ein dünner Fettfilm verhindert, dass die Stütze festfrisst.
Warum das zählt: Aluminium auf Aluminium neigt zur Kontaktkorrosion — und eine festgefressene Sattelstütze bekommt man häufig nur zerstörend heraus.
Bei einem Carbonrahmen: Kein Fett, sondern Montagepaste.
Warum: Fett senkt die Reibung — und dann rutscht die Stütze. Montagepaste erhöht sie und senkt damit das nötige Anzugsmoment.
Beim Anziehen: Die Sattelklemme mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen.
Was zu fest bewirkt: Bei einem Carbonrahmen kann das Sitzrohr Schaden nehmen. Und auch eine Alustütze lässt sich eindrücken.
Was zu locker bewirkt: Die Stütze rutscht ab — und das merkt man erst beim Fahren.
Zur Sattelmontage: Beide Schrauben gleichmäßig anziehen und die Neigung dabei kontrollieren.
Nach der Montage prüfen:
Ist die Mindesteinstecktiefe eingehalten?
Sitzt der Sattel fest? Fassen Sie ihn vorn und hinten und versuchen Sie, ihn zu verdrehen.
Und rutscht die Stütze nicht? Markieren Sie die Höhe mit einem Klebestreifen und prüfen Sie nach der ersten Fahrt.
Ein praktischer Rat: Notieren Sie sich Ihre Sattelhöhe, bevor Sie die alte Stütze ausbauen — gemessen von der Tretlagermitte bis zur Sattelöberkante. Dann finden Sie Ihre Position sofort wieder.
Technische Daten
Hersteller: Specialized
Produkt: Sattelstütze, Originalteil
Durchmesser: 30,9 mm
Länge: 400 mm
Offset: 0 mm — kein Versatz
Klemmung: zwei Schrauben, stufenlose Neigungseinstellung
Material: Aluminium
Farbe: schwarz
Nicht geeignet für: abweichende Sitzrohrdurchmesser
Passende Sattelschienen: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Gewicht: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Hinweis: Mindesteinstecktiefe beachten — Markierung an der Stütze
Hersteller-Artikelnummer: S214900008
Lieferumfang: eine Sattelstütze
Häufige Fragen
Welchen Durchmesser brauche ich? Er steht meist unten auf Ihrer vorhandenen Stütze eingeprägt. Zwischen 30,9 und 31,6 mm liegen nur sieben Zehntel — schätzen Sie nicht, sondern messen oder fragen Sie uns.
Was bedeutet 0 mm Offset? Der Sattel sitzt genau über der Stütze statt versetzt nach hinten. Wenn Ihre alte Stütze Offset hatte, sitzen Sie danach weiter vorn — das lässt sich über die Sattelschiene teilweise ausgleichen.
Sind 400 mm nicht zu lang? Bei kleinen Rahmen kann sie überstehen. Eine Alustütze lässt sich kürzen — sprechen Sie uns an, wir übernehmen das und achten auf die Mindesteinstecktiefe.
Fett oder Montagepaste? Bei einem Alurahmen ein dünner Fettfilm gegen Festfressen. Bei einem Carbonrahmen Montagepaste — Fett würde die Stütze rutschen lassen.
Fragen zum Durchmesser? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
Weitere Sattelstützen finden Sie in unserer Kategorie Sattelstützen und Originalteile in der Specialized Markenwelt. Für Montage und Sitzpositionsberatung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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