Specialized Reduzierhülse für Future Shock 1.5 und 2.0, mit Flansch, 22/24,5 mm, schwarz
Specialized Reduzierhülse für Future Shock 1.5 und 2.0
Die Aluminiumhülse, die beim Montieren eines Future Stem auf einer Future-Shock-Kartusche der Generationen 1.5 und 2.0 zum Einsatz kommt. Sie hat 22 mm Innendurchmesser, 24,5 mm Außendurchmesser und ist als **Ausführung mit Flansch** gebaut, was die Auflage zwischen Hülse und Vorbaukörper verbessert. Farbe Schwarz, Lieferumfang ein Stück.
Wozu eine Hülse zwischen Vorbau und Federkartusche?
Der Future Shock ist Specializeds Besonderheit: Die Federung sitzt nicht in der Gabel, sondern **im Steuerrohr**, direkt unter dem Vorbau. Damit federt der Lenker gegenüber dem Rahmen, während die Gabel starr bleibt — das filtert Vibrationen und Schläge aus dem Cockpit heraus, ohne dass die Lenkpräzision leidet.
Konstruktiv bedeutet das aber, dass der Vorbau nicht auf einem normalen Gabelschaft sitzt, sondern auf der Federkartusche. Und deren Außendurchmesser stimmt nicht mit der Klemmung des Vorbaus überein. Genau diese Differenz überbrückt die Reduzierhülse: Innen nimmt sie mit 22 mm die Kartusche auf, außen bietet sie mit 24,5 mm die Fläche, an der der Vorbau klemmt. Ohne sie sitzt der Vorbau nicht fest — mit einer falschen Hülse ebenso wenig.
Die **Flanschausführung** unterscheidet sich von der glatten Variante durch einen umlaufenden Bund am oberen Ende. Er gibt dem Vorbau eine definierte Auflage und verhindert, dass die Hülse beim Anziehen nach unten rutscht. Wenn du eine vorhandene Hülse ersetzt, schau nach, ob deine diesen Bund hat — die beiden Varianten sind nicht beliebig austauschbar.
1.5 und 2.0 – aber nicht 3.x
Das ist der Punkt, an dem die meisten Fehlkäufe passieren. Specialized hat den Future Shock über die Jahre mehrfach überarbeitet, und die Generationen unterscheiden sich in der Bauform. Diese Hülse gehört zu den **Kartuschen 1.5 und 2.0**. Für die neueren Generationen — etwa den **Future Shock 3.2 oder 3.3**, wie sie in aktuellen Modellen wie dem Turbo Creo 2 verbaut sind — passt sie nicht.
Prüf also vor der Bestellung, welche Generation in deinem Rad steckt. Die Angabe findest du in der Ausstattungsliste deines Radmodells, und bei älteren Rädern hilft das Baujahr weiter. Wenn du unsicher bist: Nenn uns Modell und Baujahr, dann klären wir das in zwei Minuten — bei einem Teil, das man nur beim zerlegten Cockpit einbaut, will man nicht mitten in der Arbeit feststellen, dass es das falsche ist.
Technische Daten
Produkt: Reduzierhülse für Vorbaumontage, Originalersatzteil
Passend für: Specialized Future Shock 1.5 und 2.0
Nicht passend für: Future Shock 3.x
Verwendung: Montage eines Future Stem auf der Federkartusche
Innendurchmesser: 22 mm
Außendurchmesser: 24,5 mm
Ausführung: mit Flansch
Material: Aluminium
Farbe: Schwarz
Lieferumfang: 1 Stück
Hersteller-Artikelnummer: S224800002
Häufige Fragen
Passt die Hülse an meinen Future Shock? An die Generationen 1.5 und 2.0. Für Future Shock 3.2 oder 3.3, wie sie in aktuellen Modellen verbaut sind, ist sie nicht vorgesehen.
Wie finde ich heraus, welche Generation ich habe? Über die Ausstattungsliste deines Radmodells oder das Baujahr. Nenn uns Modell und Jahr, dann sagen wir dir, was passt.
Was bedeutet „mit Flansch"? Die Hülse hat einen umlaufenden Bund am oberen Ende, der dem Vorbau eine definierte Auflage gibt. Es gibt auch eine Variante ohne — vergleiche mit deinem vorhandenen Teil.
Brauche ich sie beim Vorbauwechsel? Ja, wenn du einen Future Stem auf einer 1.5er oder 2.0er Kartusche montierst. Ohne passende Hülse klemmt der Vorbau nicht sicher.
Unsicher bei Generation oder Montage? Ruf uns an unter 07171 929 556 – wir bestimmen anhand deines Radmodells das richtige Teil und übernehmen den Cockpit-Umbau mit kontrolliertem Drehmoment.
Weitere Originalteile findest du unter Specialized Ersatzteile, Vorbauten und Cockpit-Komponenten in der Kategorie Lenker, Vorbau und Steuersatz. Das übrige Sortiment steht in der Specialized Markenwelt. Cockpit-Umbau und Future-Shock-Service übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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