Specialized Vorbau-Adapter für Future Shock 1.0, 22 auf 28,6 mm, für Standard-Ahead-Vorbauten
Specialized Vorbau-Adapter für Future Shock 1.0
Eine Adapterhülse aus Aluminium mit 22 Millimetern Innen- und 28,6 Millimetern Außendurchmesser — sie ermöglicht die Montage eines gewöhnlichen Ahead-Vorbaus auf der Future-Shock-1.0-Kartusche. In Schwarz.
Welches Problem der Adapter löst
Ein normaler Ahead-Vorbau klemmt auf einem Gabelschaft mit 28,6 Millimetern Außendurchmesser — das ist der Standard 1 1/8 Zoll, den praktisch alle Vorbauten erwarten.
Beim Future Shock ist das anders. Die Federeinheit sitzt im Steuerrohr, und der Vorbau klemmt nicht auf dem Gabelschaft, sondern auf dem Oberteil der Kartusche. Das hat bei der Version 1.0 nur 22 Millimeter.
Was daraus folgt: Ein Standardvorbau passt dort nicht — er wäre viel zu groß.
Was der Adapter ändert: Er wird über die Kartusche geschoben und stellt außen die gewohnten 28,6 Millimeter bereit. Damit lässt sich jeder gewöhnliche Ahead-Vorbau montieren.
Wofür Sie ihn brauchen
Beim Vorbautausch. Der häufigste Fall — wenn Sie die Vorbaulänge oder den Winkel ändern möchten, um die Sitzposition anzupassen.
Warum das ohne Adapter schwierig ist: Specialized führt eigene Vorbauten für den Future Shock, aber die Auswahl an Längen und Winkeln ist begrenzt. Mit dem Adapter steht Ihnen das gesamte Vorbausortiment offen.
Bei Verlust oder Beschädigung. Der Adapter wird bei jeder Cockpitarbeit abgenommen und ist klein genug, um wegzurollen.
Und beim Aufbau eines gebrauchten Rahmens, wenn er nicht dabei war.
Ein praktischer Hinweis: Wenn Sie ohnehin über einen anderen Vorbau nachdenken — nennen Sie uns Ihre aktuelle Länge und was Sie ändern möchten. Bei einem Endurance-Rennrad wirken zehn Millimeter Vorbaulänge und ein anderer Winkel deutlich stärker auf die Sitzposition als bei einem Mountainbike.
Vor der Bestellung: die Version
Das ist die entscheidende Prüfung.
Der Adapter ist ausschließlich für Future Shock 1.0.
Specialized hat den Future Shock über die Generationen weiterentwickelt — es gibt die Versionen 1.0, 1.5, 2.0 und 3.x. Die Abmessungen unterscheiden sich, und damit auch der Adapter.
Wie Sie Ihre Version bestimmen:
Über das Baujahr. Die Version 1.0 ist die erste Generation — sie kam mit den frühen Roubaix-Modellen mit Future Shock.
Über die Verstellbarkeit. Bei der Version 2.0 lässt sich die Federung über einen Drehknopf oben am Vorbau verstellen. Bei 1.0 und 1.5 nicht.
Und über den Durchmesser. Messen Sie den Außendurchmesser der Kartusche an der Stelle, an der der Vorbau klemmt. Bei der 1.0 sind es 22 Millimeter.
Wenn Sie unsicher sind: Nennen Sie uns Modell und Baujahr oder senden Sie ein Foto der Cockpitpartie von der Seite. Als Specialized-Händler gleichen wir es mit der Ersatzteilzeichnung ab.
Was Sie bei der Montage beachten sollten
Vor dem Ausbau die Spacer-Reihenfolge fotografieren und die Lenkerneigung markieren. Beides bestimmt Ihre Sitzposition.
Den Adapter über die Kartusche schieben und den Vorbau darauf setzen.
Beim Zusammenbau die Reihenfolge beachten: Erst die Vorbaukappe oben anziehen, bis das Steuersatzspiel verschwindet — dann erst die Klemmschrauben am Schaft.
Warum: Die obere Schraube stellt das Lagerspiel ein. Sind die Schaftschrauben bereits fest, lässt es sich nicht mehr einstellen.
Zum Drehmoment: Halten Sie sich an die Vorgabe des Vorbauherstellers. Ein Adapter ist eine zusätzliche Lage zwischen Vorbau und Kartusche — die Klemmung wirkt auf beide, und ein überzogenes Drehmoment kann den Adapter verformen.
Nach dem Einbau prüfen: Sitzt der Vorbau fest? Vorderrad zwischen die Beine klemmen und am Lenker drehen — er darf sich nicht bewegen. Federt die Einheit frei? Und ist das Steuersatzspiel eingestellt — Vorderradbremse ziehen und das Rad vor- und zurückbewegen, ein Klacken bedeutet Spiel?
Nach den ersten Fahrten nachprüfen. Klemmverbindungen setzen sich.
Wir empfehlen die Fachwerkstatt. Der Adapter selbst kostet wenig — die Arbeit am Cockpit und die Steuersatzeinstellung sind der eigentliche Aufwand.
Technische Daten
Hersteller: Specialized
Produkt: Vorbau-Adapterhülse, Originalersatzteil
Funktion: Montage eines Standard-Ahead-Vorbaus auf der Future-Shock-Kartusche
Innendurchmesser: 22 mm
Außendurchmesser: 28,6 mm (1 1/8 Zoll)
Passend für: Future Shock 1.0
Material: Aluminium
Farbe: schwarz
Nicht geeignet für: Future Shock 1.5, 2.0 und 3.x
Höhe und Gewicht: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Nicht enthalten: Vorbau, Spacer
Drehmomentvorgabe: nach Angabe des Vorbauherstellers
Hersteller-Artikelnummer: S174800001
Lieferumfang: eine Adapterhülse
Häufige Fragen
Wozu brauche ich den Adapter? Die Future-Shock-1.0-Kartusche hat oben 22 mm Durchmesser, ein Standardvorbau erwartet 28,6 mm. Der Adapter überbrückt die Differenz — damit passt jeder gewöhnliche Ahead-Vorbau.
Habe ich Version 1.0? Bei der 2.0 lässt sich die Federung über einen Drehknopf oben am Vorbau verstellen, bei 1.0 und 1.5 nicht. Am sichersten messen Sie den Durchmesser der Kartusche — bei der 1.0 sind es 22 mm.
Kann ich damit jeden Vorbau montieren? Jeden Ahead-Vorbau für 1 1/8 Zoll. Damit steht Ihnen das gesamte Vorbausortiment offen — nicht nur Specializeds eigene Modelle.
Ist ein Vorbau dabei? Nein, nur die Adapterhülse.
Fragen zur Version oder zur Vorbaulänge? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
Weitere Cockpit-Teile finden Sie in unserer Kategorie Cockpit und in der Specialized Markenwelt. Für Montage und Steuersatzeinstellung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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