Specialized Umlenkhebel Aluminium für Stumpjumper EVO mit 27,5-Zoll-Hinterrad
Artikelnummer S204300005
Versandbereit in 3-7 WerktagenOriginaler Umlenkhebel von Specialized, Aluminium
Für Stumpjumper EVO der Modelljahre 2021 bis 2024
Ausführung für Räder mit 27,5-Zoll-Hinterrad
Ersatz bei Verschleiß, Beschädigung oder Mullet-Umbau
Farbe schwarz, Lieferumfang ein Stück
UVP 75,00 €
72,75 € *
Sie haben Fragen
zum Produkt?
Schreiben Sie uns oder rufen Sie uns an.
Unsere Experten helfen Ihnen gerne.
Specialized Umlenkhebel für den Stumpjumper EVO
Dieser Umlenkhebel aus Aluminium ist das Originalersatzteil für den Stumpjumper EVO der Modelljahre 2021 bis 2024 — in der Ausführung für Räder mit 27,5-Zoll-Hinterrad. Er verbindet den Hinterbau mit dem Dämpfer und bestimmt dabei, wie das Fahrwerk arbeitet.
Warum ein kleines Bauteil die Kennlinie des Fahrwerks bestimmt
Der Umlenkhebel — auch Shock Link, Rocker oder Wippe genannt — sieht nach einem simplen Verbindungsstück aus. Tatsächlich ist er das Bauteil, das die Kennlinie des Hinterbaus festlegt.
Die Aufgabe: Das Hinterrad legt beim Einfedern einen deutlich längeren Weg zurück als der Dämpfer. Bei 150 Millimetern Federweg am Rad bewegt sich der Dämpfer vielleicht 60. Der Umlenkhebel übersetzt zwischen beidem — und weil er sich dabei um seinen Drehpunkt dreht, ändert sich dieses Übersetzungsverhältnis über den Federweg hinweg.
Genau darin liegt der Kern. Ein gut ausgelegter Hebel sorgt dafür, dass der Hinterbau am Anfang weich anspricht — für kleine Schläge und Bodenkontakt — und zum Ende hin zunehmend Widerstand aufbaut, damit er bei einer harten Landung nicht durchschlägt. Diese Progression steckt nicht im Dämpfer, sondern in der Geometrie dieses Hebels.
Praktisch heißt das: Ein Umlenkhebel ist kein Universalteil. Er gehört zu genau einem Rahmen, einem Federweg und einer Laufradgröße. Ein Hebel aus einer anderen Baureihe oder einem anderen Modelljahr mag passen — er verändert aber das Fahrwerk auf eine Weise, die der Konstrukteur nie vorgesehen hat.
27,5 Zoll – warum die Laufradgröße den Hebel verändert
Diese Ausführung ist für Räder mit 27,5-Zoll-Hinterrad. Das klingt zunächst unlogisch — was hat ein Umlenkhebel mit der Laufradgröße zu tun?
Die Antwort liegt in der Geometrie. Ein kleineres Hinterrad senkt die Hinterachse ab, und damit sinken auch Tretlager und Heck des Rads. Der Lenkwinkel wird dadurch steiler, der Sitzwinkel ebenfalls, und das Tretlager kommt dem Boden näher — was zu Pedalaufsetzern führt.
Um das auszugleichen, gibt Specialized für die 27,5-Zoll-Variante einen anderen Umlenkhebel aus. Seine veränderte Geometrie hebt den Hinterbau so weit an, dass Lenkwinkel und Tretlagerhöhe wieder dort liegen, wo sie hingehören.
Das ist auch der Grund, warum dieses Teil beim Umbau auf ein Mullet-Setup gebraucht wird: Wer sein 29er-Rad hinten auf 27,5 Zoll umrüstet, um mehr Bewegungsfreiheit bei steilen Abfahrten zu haben, braucht diesen Hebel dazu. Ohne ihn stimmt die Geometrie nicht mehr, und das Rad fährt sich deutlich anders als beabsichtigt.
Technische Daten
Produkt: Specialized Umlenkhebel, Originalersatzteil
Material: Aluminium
Farbe: schwarz
Passend für: Specialized Stumpjumper EVO, Modelljahre 2021 bis 2024
Ausführung: für Räder mit 27,5-Zoll-Hinterrad
Funktion: verbindet Hinterbau und Dämpfer, bestimmt die Kennlinie des Fahrwerks
Hersteller-Artikelnummer: S204300005
Lieferumfang: ein Umlenkhebel
Häufige Fragen
Passt der Hebel an mein Rad? Er ist für den Stumpjumper EVO der Modelljahre 2021 bis 2024 mit 27,5-Zoll-Hinterrad vorgesehen. Andere Baureihen und der normale Stumpjumper brauchen andere Hebel. Nenn uns Modell und Baujahr, dann prüfen wir es vor der Bestellung.
Brauche ich ihn für einen Mullet-Umbau? Ja, wenn du von 29 auf 27,5 Zoll hinten wechselst. Ohne den passenden Hebel sinkt das Heck ab, der Lenkwinkel wird steiler und das Tretlager kommt zu tief — mit Pedalaufsetzern als Folge.
Sind Lager und Schrauben dabei? Der Lieferumfang umfasst den Hebel. Ob die vorhandenen Lager weiterverwendet werden können, hängt von ihrem Zustand ab — bei einem Umbau lohnt es sich, sie gleich mit zu prüfen. Sag uns Bescheid, dann legen wir passende bei.
Kann ich das selbst wechseln? Der Hinterbau muss dafür teilweise zerlegt werden, und beim Zusammenbau kommt es auf die vorgegebenen Drehmomente an. Zu fest angezogene Lager laufen schwer und verschleißen schnell, zu locker entsteht Spiel. Wir übernehmen das gern.
Muss ich das Fahrwerk danach neu einstellen? Ja. Nach einem Umbau auf eine andere Laufradgröße ändern sich Geometrie und Fahrwerksverhalten — Luftdruck und Zugstufe gehören anschließend überprüft.
Einbau in unserer Werkstatt: Wir tauschen den Umlenkhebel fachgerecht, prüfen die Hinterbaulager und stellen das Fahrwerk anschließend auf dich ein. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weitere Teile findest du in unserer Kategorie Teile und in der Specialized Markenwelt. Für Fahrwerksservice, Einbau und Setup ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
| Art.-ID | 21423476 |
| Zustand | Neu |
| Modell | S204300005 |
| Hersteller | Specialized |
| Inhalt | 1 Stück |
| Gewicht | 0 g |
| Netto-Gewicht | 0 g |
| Maße | 0×0×0 mm |
Hersteller
Specialized
83607 Holzkirchen
Deutschland
Verantwortliche Person
Specialized Germany GmbH
83607 Holzkirchen
Deutschland