Specialized Control Carbonfelge 29 Zoll, 28 Loch, 29 mm Maulweite, für Scheibenbremse
Specialized Control Carbonfelge in 29 Zoll
Diese Carbonfelge ist das Originalersatzteil für Specialized Control Laufradsätze in 29 Zoll. Sie hat 28 Speichenlöcher, eine Maulweite von 29 Millimetern und ist für Scheibenbremsen ausgelegt — vorn wie hinten verwendbar. Geliefert wird die Felge einzeln, ohne Nabe, Speichen und Nippel.
Eine Felge ist noch kein Laufrad
Das ist der Punkt, der vor allen technischen Daten kommt: Du bekommst hier einen Ring aus Carbon. Zum fertigen Laufrad fehlen Nabe, Speichen und Nippel — und die Arbeit, alles zu einem tragfähigen Rad zu verbinden.
Wann sich das trotzdem lohnt: Wenn deine Felge beschädigt ist, Nabe und Speichen aber in Ordnung sind. Bei einem Carbonlaufradsatz ist die Nabe oft das langlebigste Bauteil, während die Felge einen Schlag abbekommen hat. Statt einen kompletten Laufradsatz zu kaufen, wird dann nur die Felge getauscht — das ist der Grund, warum Specialized sie einzeln anbietet.
Was beim Umspeichen dazugehört:
Neue Speichen sind nicht immer nötig, aber oft sinnvoll. Speichen aus einem gefahrenen Laufrad haben sich am Gewindeende und am Bogen bereits gesetzt. Wiederverwendet halten sie meist, brechen aber eher als neue. Bei einem Laufrad dieser Klasse ist der Aufpreis für neue Speichen gut angelegt.
Die Speichenlänge muss neu berechnet werden. Sie ergibt sich aus Felgendurchmesser, Nabenmaßen und Einspeichmuster. Weicht die neue Felge auch nur wenige Millimeter von der alten ab, passen die vorhandenen Speichen nicht mehr — zu kurz greifen sie nicht ins Nippelgewinde, zu lang stoßen sie ins Felgenband.
Neue Nippel gehören dazu. Aluminiumnippel sitzen nach einigen Jahren fest und runden beim Lösen aus.
Und die Spannung entscheidet. Ein Laufrad hält nicht durch die Felge, sondern durch die gleichmäßige Vorspannung aller Speichen. Sie wird gemessen, nicht geschätzt — bei einer Carbonfelge besonders sorgfältig, weil Carbon Überspannung nicht durch Verformung anzeigt, sondern irgendwann bricht.
Bring uns Felge und altes Laufrad, dann rechnen wir die Speichenlängen, speichen ein und zentrieren. Das ist Handarbeit, und bei einem 448-Euro-Bauteil ist es die falsche Stelle zum Experimentieren.
29 Millimeter Maulweite – was die Zahl mit dem Reifen macht
Die Maulweite ist der Abstand zwischen den beiden Felgenhörnern — also die Breite, auf der der Reifen aufsteht. Sie hat sich am Mountainbike in den letzten Jahren deutlich verändert: Früher waren 19 bis 21 Millimeter üblich, heute liegen Trail-Felgen bei 25 bis 30.
Was eine breitere Felge bewirkt, zeigt sich am Querschnitt des Reifens. Auf einer schmalen Felge steht ein breiter Reifen wie ein Ballon — hoch und rund, mit stark gewölbten Flanken. Auf einer breiten Felge wird derselbe Reifen flacher und breiter aufgezogen.
Daraus folgt dreierlei:
Die Aufstandsfläche wird breiter, was mehr Grip bedeutet — vor allem beim Bremsen und in Kurven.
Die Seitenwände stehen steiler und stützen sich gegenseitig besser ab. Der Reifen walkt weniger, wenn man ihn in einer Kurve auf die Kante stellt. Genau das erlaubt, mit niedrigerem Luftdruck zu fahren, ohne dass der Reifen schwammig wird — und niedriger Druck bedeutet mehr Grip und mehr Komfort.
Die Schulterstollen kommen früher zum Einsatz, weil der Reifen flacher aufliegt. In Kurven greifen sie dadurch berechenbarer.
29 Millimeter sind damit eine Trail-orientierte Auslegung — passend zu Reifen von etwa 2,3 bis 2,6 Zoll. Wichtig beim Umbau: Wenn du von einer schmaleren Felge kommst, verändert sich das Reifenprofil und damit das Fahrverhalten. Der gewohnte Luftdruck passt dann meist nicht mehr — meist darf es weniger sein. Wir stellen das bei der Übergabe ein.
Technische Daten
Produkt: Specialized Control Carbonfelge, Originalersatzteil
Laufradgröße: 29 Zoll
Material: Carbon
Speichenlöcher: 28
Maulweite innen: 29 mm
Bremsentyp: Scheibenbremse
Position: vorne und hinten verwendbar
Bauart: Clincher, für Reifen mit Wulst
Passend für: Specialized Control Laufradsätze in 29 Zoll
Farbe: Carbon satiniert mit schwarzem Aufkleber
Hersteller-Artikelnummer: S213700017
Lieferumfang: eine Felge, ohne Nabe, Speichen und Nippel
Häufige Fragen
Bekomme ich ein komplettes Laufrad? Nein. Geliefert wird die Felge allein. Nabe, Speichen und Nippel kommen aus deinem vorhandenen Laufrad oder werden ergänzt — und das Einspeichen ist Handarbeit.
Kann ich meine alten Speichen weiterverwenden? Nur wenn die Länge stimmt, und das muss neu berechnet werden. Bei einem Laufrad dieser Klasse sind neue Speichen und Nippel meist die bessere Investition.
Passt die Felge an meine Nabe? Sie hat 28 Speichenlöcher — deine Nabe muss dieselbe Anzahl haben. Nenn uns deinen Laufradsatz, dann prüfen wir es vor der Bestellung.
Welche Reifenbreite passt zu 29 mm Maulweite? Etwa 2,3 bis 2,6 Zoll. Kommst du von einer schmaleren Felge, verändert sich das Reifenprofil — der gewohnte Luftdruck passt dann meist nicht mehr.
Ist die Felge tubeless-fähig? Das geht aus den Herstellerangaben nicht eindeutig hervor. Sag uns Bescheid, dann klären wir es und legen bei Bedarf Felgenband und Ventil dazu.
Einspeichen in unserer Werkstatt: Wir berechnen die Speichenlängen, speichen ein, zentrieren und prüfen die Spannung rundum. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Weitere Laufradteile findest du in unserer Kategorie Teile und in der Specialized Markenwelt. Für Laufradbau, Einspeichen und Zentrieren ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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