Specialized Schutzblech hinten für Turbo Vado und Como Gen. 2, 650B, mit Aussparung für Garmin-Radar, schwarz

Specialized Schutzblech hinten für Vado und Como der zweiten Generation

Das hintere Schutzblech in der DryTech-Ausführung: Aluminium, 65 Millimeter breit, für Laufräder in 650B. Diese Variante hat eine Aussparung für ein kabelgebundenes Garmin-Radar. Befestigungsmaterial und Kabelclips liegen bei.

Die Radar-Aussparung – warum es diese Variante gibt

Dieses Schutzblech unterscheidet sich von der Standardausführung durch eine Bohrung. Sie nimmt einen Rückfahr-Radarsensor auf.

Ein solches Radar sitzt hinten am Rad und erfasst Fahrzeuge, die sich von hinten nähern. Es meldet sie auf dem Display oder am Smartphone — mit Entfernung und Annäherungsgeschwindigkeit. Was es leistet, ist Vorwarnzeit: Man weiß, dass gleich ein Auto überholt, bevor man es hört.

Für Pendler und alle, die auf Landstraßen unterwegs sind, ist das eine der wirksamsten Sicherheitshilfen überhaupt — sie ergänzt genau die Wahrnehmungslücke, die man auf dem Rad hat.

Warum das ein eigenes Schutzblech braucht: Der Sensor muss freie Sicht nach hinten haben und fest sitzen. Ein Schutzblech, das ihn verdeckt, macht ihn wirkungslos. Specialized hat deshalb für Räder mit Radar eine eigene Blechausführung — mit Durchtritt für die Befestigung und mit Clips für die Kabelführung, damit die Leitung nicht lose am Blech hängt.

Wichtig vor der Bestellung: Wenn du kein Radar fährst, brauchst du diese Ausführung nicht — die Standardvariante ohne Aussparung ist dann die richtige. Und umgekehrt: Ein kabelloses Radar hat andere Anforderungen als ein kabelgebundenes. Sag uns, welches System du hast, dann suchen wir das passende Blech heraus.

650B und Generation 2 – zwei Angaben, die stimmen müssen

Bei einem Schutzblech ist die Passung eng, weil es der Rahmenkontur und der Reifengröße folgt. Zwei Punkte entscheiden.

Die Laufradgröße. 650B entspricht 27,5 Zoll — dasselbe Maß, nur in der französischen Bezeichnung. Vado und Como gibt es auch mit 700C-Laufrädern, und dafür passt dieses Blech nicht: Der Radius stimmt nicht, und das Blech folgt dem Reifen entweder zu eng oder zu weit.

So prüfst du deine Größe: Auf der Flanke deines Reifens steht die ETRTO-Angabe. Die zweite Zahl ist der Felgendurchmesser — 584 bedeutet 650B, 622 bedeutet 700C.

Die Rahmengeneration. Specialized hat Vado und Como überarbeitet; die Aufnahmepunkte für Schutzbleche unterscheiden sich zwischen den Generationen. Diese Ausführung ist für Generation 2. Die Generation steht in den Kaufunterlagen oder lässt sich über die Rahmennummer nachschlagen.

Und die Breite: 65 Millimeter sind großzügig bemessen und passen zu den breiten Reifen dieser Räder. Wenn du schmaler bereift hast, funktioniert es trotzdem — umgekehrt kann es bei sehr breiten Reifen knapp werden. Zwischen Reifen und Blech sollte ringsum ein Finger Platz bleiben, sonst blockiert im Winter feuchtes Laub oder Schneematsch das Rad.

Der sicherste Weg: Nenn uns Modell, Baujahr und Laufradgröße und sag uns, ob du ein Radar fährst. Wir gleichen es mit der Specialized-Ersatzteilliste ab, bevor du bestellst.

Warum ein Schutzblech mehr leistet, als man denkt

Bei einem Ersatzteil dieser Art lohnt der Blick darauf, was es eigentlich verhindert — denn es geht nicht nur um trockene Hosenbeine.

Es schützt das Rad, nicht nur dich. Was das Hinterrad hochwirbelt, landet ohne Blech auf Sattelstütze, Dämpfer, Schaltwerk und Bremse. Wasser mit Streusalz und Sand ist genau das Gemisch, das Lager, Dichtungen und Züge zerstört. Ein Rad, das ganzjährig ohne Schutzbleche gefahren wird, verschleißt messbar schneller.

Es schützt, was hinter dir fährt. Ohne hinteres Blech zieht das Rad eine Wasserfahne — in der Gruppe eine echte Zumutung.

Und bei einem Rad mit Gepäckträger hält es die Taschen sauber, die sonst direkt über dem Reifen hängen.

Ein Hinweis zur Montage: Die Strebenlänge wird beim Einbau angepasst, und das Blech muss gleichmäßig zum Reifen stehen — nicht schief und nicht schleifend. Ein Blech, das an einer Stelle anliegt, scheuert dort eine Kerbe in den Reifen. Wir montieren und richten gern aus.

Technische Daten

Produkt: Specialized Schutzblech, DryTech, Originalersatzteil
Position: Hinterrad
Laufradgröße: 650B, entspricht 27,5 Zoll
Breite: 65 mm
Material: Aluminium
Besonderheit: Aussparung für ein kabelgebundenes Garmin-Radar
Passend für: Specialized Turbo Vado und Turbo Como, Generation 2
Nicht geeignet für: Räder mit 700C-Laufrädern und andere Rahmengenerationen
Farbe: schwarz
Hersteller-Artikelnummer: S212200010
Lieferumfang: ein Schutzblech mit Befestigungsmaterial und Kabelclips

Weiteres Zubehör findest du in unserer Kategorie Zubehör und in der Specialized Markenwelt. Für Montage, Nachrüstung und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.