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Specialized Schutzblech hinten für Turbo Vado und Como Generation 1, 700C, mit Rücklichtbohrungen

Artikelnummer S192200005

Versandbereit in 3-7 Werktagen

Specialized Schutzblech hinten für Turbo Vado und Como Generation 1, 700C, mit RücklichtbohrungenKurz-Check

Originalersatzteil von Specialized für Turbo Vado und Como

Nur für die erste Generation — Modelljahr 2019

Hinteres Schutzblech, 700C, 58 mm Breite, Aluminium

Mit Bohrungen für das Supernova E3-Wingee Rücklicht

Generation vor der Bestellung prüfen

65,00 € *
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

Specialized Schutzblech hinten für Turbo Vado und Como Generation 1, 700C, mit Rücklichtbohrungen

Specialized Schutzblech hinten für Vado und Como Gen. 1

Ein Originalersatzteil von Specialized — das hintere Schutzblech für Turbo Vado und Como der ersten Generation, in 700C mit 58 Millimetern Breite, aus Aluminium. Mit Bohrungen für das Supernova E3-Wingee Rücklicht.

Wichtig: die Bohrungen für das Rücklicht

Das ist bei diesem Schutzblech die entscheidende Angabe — und sie steht im Artikelnamen als englischer Zusatz.

Wo das Rücklicht bei diesen Rädern sitzt: Am Schutzblech — nicht am Gepäckträger und nicht an der Sattelstütze.

Was daraus folgt: Das Schutzblech ist Teil der Lichtanlage.

Und dieses Blech ist vorbereitet für das Supernova E3-Wingee — das Rücklicht, das Specialized bei der ersten Generation verbaut hat.

Was Sie prüfen sollten: Ob Ihr vorhandenes Rücklicht dieses Modell ist.

Wie Sie es erkennen: Die Bezeichnung steht in aller Regel auf dem Gehäuse aufgedruckt.

Was bei einem anderen Rücklicht passiert: Die Bohrungen passen möglicherweise nicht — und dann lässt sich das Licht nicht ohne Weiteres montieren.

Ein wichtiger Hinweis dazu: Ein Rad ohne funktionierendes Rücklicht entspricht nicht der StVZO.

Was daraus folgt: Klären Sie die Rücklichtfrage mit, bevor Sie bestellen — senden Sie uns ein Foto Ihres vorhandenen Lichts.

Nur für die erste Generation

Das ist die zweite Prüfung — und bei Specialized der häufigste Grund für eine Fehlbestellung.

Was ausgewiesen ist: Turbo Vado und Como der Generation 1, Modelljahr 2019.

Warum das genau stimmen muss: Specialized hat beide Modelle mehrfach überarbeitet.

Was sich zwischen den Generationen ändert: Rahmenform, Befestigungspunkte und die Position des Rücklichts.

Was daraus folgt: Ein Schutzblech einer anderen Generation passt nicht.

Ein Hinweis zu unseren Angaben: In unserer Meta-Beschreibung steht an einer Stelle „modelljahr 2024"das ist ein Datenfehler. Maßgeblich ist die Angabe im Artikelnamen: MY19, also Modelljahr 2019.

Wo Sie Ihre Generation finden: In den Unterlagen zu Ihrem Rad — oder über die Seriennummer am Rahmen.

Ein Hinweis: Modelljahr und Kaufjahr sind nicht dasselbe. Ein Rad des Modelljahrs 2019 kann Anfang 2019 oder auch später gekauft worden sein.

Nennen Sie uns Modell, Modelljahr und möglichst die Seriennummerals Specialized-Händler gleichen wir es mit der Ersatzteilzeichnung ab.

Die 58 Millimeter Breite

Was das ist: Die Breite des Schutzblechs.

Warum sie zählt: Sie muss zur Reifenbreite passen.

Was zu schmal bedeutet: Das Blech deckt den Reifen nicht vollständig ab — und Spritzwasser kommt seitlich vorbei.

Was zu breit bedeutet: Es passt möglicherweise nicht zwischen die Streben.

Zur Einordnung: 58 Millimeter sind auf die Reifen abgestimmt, die Specialized bei diesen Modellen ab Werk verbaut hat.

Ein praktischer Hinweis: Wenn Sie breitere Reifen nachgerüstet haben, prüfen Sie den Freigang — zwischen Reifen und Blech sollten mindestens einige Millimeter bleiben.

Was `DryTech` und `700C` bedeuten

DryTech ist Specializeds Bezeichnung für die Schutzblechreihe.

Und `700C` ist die Laufradgröße — das entspricht 28 Zoll beziehungsweise dem Felgendurchmesser von 622 Millimetern.

Was daraus folgt: Das Blech ist auf diesen Radius gebogen — bei einer anderen Laufradgröße passt der Bogen nicht.

Zum Material: Aluminium.

Was dafür spricht: Es ist formstabiler als Kunststoff und behält seine Form über die Jahre.

Was Sie dafür in Kauf nehmen: Ein Aluminiumblech verzieht sich bei einem Stoß dauerhaftwährend Kunststoff eher zurückfedert.

Wann ein Ersatz nötig wird

Nach einem Sturz oder Anstoßen. Das hintere Blech leidet beim Umkippen und beim Transport auf dem Heckträger.

Bei einem Verzug, der sich nicht richten lässt. Ein Blech, das am Reifen schleift, reibt sich durch und bremst.

Bei Rissen an den Befestigungspunkten. Dort wirken die höchsten Kräfte.

Und bei beschädigten Rücklichtbohrungen, wenn das Licht nicht mehr sicher hält.

Ein wichtiger Sicherheitshinweis: Ein lockeres Schutzblech gehört sofort befestigt oder ersetzt.

Warum: Wenn sich das Blech oder eine Strebe löst und ins Laufrad gerät, blockiert das Hinterrad.

Bei einem E-Bike mit höherem Tempo ist das besonders gefährlich.

Zum Lieferumfang

Was ausgewiesen ist: Der Schutzblechkörper — bei Specialized als „fender body" bezeichnet.

Was daraus folgt: Es handelt sich um das Blech selbst.

Was das für Sie bedeutet: Streben, Befestigungsmaterial und das Rücklicht sind vermutlich nicht enthalten.

Warum das zählt: Nach einem Sturz ist häufig nicht nur das Blech, sondern auch eine Strebe verbogen.

Ein Hinweis zu unseren Angaben: Der genaue Lieferumfang geht aus unseren Herstellerdaten nicht hervor.

Was daraus folgt: Sagen Sie uns, was bei Ihnen beschädigt istwir klären, was Sie brauchen, und stellen es zusammen.

Zur Montage

Vor der Montage: Fotografieren Sie den vorhandenen Aufbau — einschließlich der Kabelführung zum Rücklicht.

Warum das hier besonders wichtig ist: Bei diesen Modellen läuft das Rücklichtkabel am Schutzblech entlangund wird vom Bordnetz gespeist.

Beim Einbau: Auf die Kabel achten. Ein eingeklemmtes Kabel führt zum Ausfall des Rücklichts — und das fällt häufig erst im Dunkeln auf.

Beim Ausrichten: Das Blech soll ringsum gleichmäßigen Abstand zum Reifen haben.

Wie Sie es prüfen: Drehen Sie das Rad durch und schauen Sie von der Seite und von hinten.

Beim Anziehen: Die Schrauben nur mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen. Schutzblechmaterial ist dünn, und ein überzogenes Gewinde reißt aus.

Nach der Montage prüfen:

Schleift das Blech irgendwo?

Funktioniert das Rücklicht?

Und sitzt alles fest? Nach den ersten Fahrten nachziehen.

Wir übernehmen die Montage gernund prüfen dabei die Lichtanlage mit.

Technische Daten

Hersteller: Specialized
Reihe: DryTech
Produkt: Schutzblech hinten, Originalersatzteil
Passend für: Turbo Vado und Como, Generation 1, Modelljahr 2019
Laufradgröße: 700C — 28 Zoll, ETRTO 622
Breite: 58 mm
Material: Aluminium
Farbe: schwarz
Besonderheit: Bohrungen für das Supernova E3-Wingee Rücklicht
Nicht geeignet für: spätere Generationen und abweichende Laufradgrößen
Streben, Befestigungsmaterial und Rücklicht: Lieferumfang nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Hersteller-Artikelnummer: S192200005
Lieferumfang: ein Schutzblech

Häufige Fragen

Passt das Schutzblech an mein Rad? Nur an Turbo Vado und Como der ersten Generation. Specialized hat beide Modelle mehrfach überarbeitet — nennen Sie uns Modell, Modelljahr und möglichst die Seriennummer.

Was hat es mit den Bohrungen auf sich? Bei diesen Rädern sitzt das Rücklicht am Schutzblech. Die Bohrungen sind auf das Supernova E3-Wingee abgestimmt — prüfen Sie, ob Sie dieses Modell haben.

Sind Streben und Rücklicht dabei? Ausgewiesen ist der Schutzblechkörper. Streben und Rücklicht sind vermutlich nicht enthalten — sagen Sie uns, was beschädigt ist, dann stellen wir es zusammen.

In der Beschreibung steht Modelljahr 2024 — was gilt? Das ist ein Datenfehler auf unserer Seite. Maßgeblich ist MY19, also Modelljahr 2019.

Fragen zur Passung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.

Weitere Schutzbleche finden Sie in unserer Kategorie Schutzbleche und Originalteile in der Specialized Markenwelt. Für Montage und Lichtanlagen-Service ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.

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