Specialized Epic 8 Expert Di2 XC-Race-Fully Shimano XT Bordeaux Metallic / White
Artikelnummer 90326-3303
Leider AusverkauftXC-Race-Fully mit 120 mm Federweg und 11,17 kg Gesamtgewicht
Elektronische Shimano XT Di2 12-fach mit 10-51er Kassette
FACT-11m-Carbonrahmen mit SWAT-Staufach im Unterrohr
Roval Control SL V Carbonlaufräder, hookless, tubeless ready
RockShox SID Select+ mit TwistLoc, Rahmenhöhen XS und S
UVP 7.299,00 €
4.189,00 € *
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Specialized Epic 8 Expert Di2 in Bordeaux Metallic / White
Das Epic ist Specializeds Cross-Country-Rennrad: 120 mm Federweg, FACT-11m-Carbonrahmen, kompromisslos auf Vortrieb ausgelegt. Diese Ausführung kombiniert eine elektronische Shimano XT Di2 mit zwölf Gängen, Roval-Carbonlaufrädern ab Werk und einem Gesamtgewicht von 11,17 kg. Verfügbar in den Rahmenhöhen XS und S.
Warum ein Rennrad ein Staufach im Rahmen hat
Im Unterrohr sitzt hinter einer Klappe die SWAT-Box – ein wettergeschütztes Fach für Schlauch, Multitool, Kartusche und Riegel. An einem Rad, das auf jedes Gramm optimiert ist, wirkt ein zusätzliches Bauteil zunächst widersinnig. Der Grund dahinter ist trotzdem zwingend.
Im Cross-Country-Rennen musst du dich selbst helfen können – fremde Hilfe ist außerhalb der Technikzonen nicht erlaubt. Werkzeug und Ersatzschlauch müssen also mit. Die üblichen Alternativen sind ein Rucksack, eine Satteltasche oder ein Rahmenband. Alle drei haben denselben Nachteil: Das Gewicht sitzt hoch und außen. Ein Rucksack drückt zusätzlich auf den Rücken und behindert die Atmung, eine Satteltasche schwingt bei jedem Schlag mit.
Im Unterrohr liegt die Last dagegen tief und mittig zwischen den Achsen – dort, wo sie das Handling am wenigsten beeinflusst. Du merkst sie beim Fahren praktisch nicht, und der Rücken bleibt frei. Für ein Rad, das drei Stunden Marathon fahren soll, ist das keine Spielerei, sondern der Unterschied zwischen frisch und fertig am Ende.
Zweimal Fast Trak – die Grip-Variante
Vorn und hinten ist derselbe Reifen montiert: der Fast Trak mit T5/T7-Mischung in der leichten Flex-Lite-Karkasse. Die AXS-Ausführung desselben Rads fährt hinten stattdessen den flacher profilierten Air Trak, der leichter rollt.
Zwei gleiche Reifen bedeuten mehr Traktion am Hinterrad – spürbar beim Antritt aus der Kurve heraus, auf feuchtem Waldboden und überall dort, wo der Untergrund wechselt. Du bezahlst das mit einem Hauch mehr Rollwiderstand auf trockener, fester Piste. Für die meisten Fahrer im Marathon- und Tourenbereich ist das die klügere Wahl; wer reine Rennstrecken fährt und jede Sekunde zählt, greift eher zur Air-Trak-Kombination. Beide Räder sind hookless und tubeless-vorbereitet – ein späterer Wechsel ist also jederzeit möglich.
Schaltung, Fahrwerk und Laufräder
Die Shimano XT Di2 schaltet elektronisch über zwölf Gänge mit einer 10-52er Bandbreite und arbeitet auch unter Last sauber – am Berg, wo eine mechanische Schaltung gern hakt, ist das der spürbarste Vorteil. Gebremst wird über Shimano XT 8200 mit 180-mm-Scheiben vorn und hinten. Vorn federt eine RockShox SID Select+ mit 120 mm, hinten ein SIDLuxe Select+, beide mit drei Positionen und TwistLoc-Fernbedienung am Lenker: Du schaltest zwischen offen, mittel und fest um, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen. Die Roval Control SL V Carbonlaufräder mit DT-Swiss-370-Naben sparen rotierende Masse, die beim Beschleunigen doppelt zählt. Der Rahmen ist Rider-First Engineered – jede Größe bekommt eine eigene Carbon-Lagenanordnung, damit Steifigkeit und Gewicht im Verhältnis zum Fahrer gleich bleiben.
Technische Daten
Modell: Specialized Epic 8 Expert Di2
Farbe: Bordeaux Metallic / White, satiniert
Rahmenhöhen: XS und S
Rahmen: FACT 11m Carbon, progressive XC-Race-Geometrie, Rider-First Engineered, SWAT-Staufach im Unterrohr, geschraubtes Innenlager, 12 × 148 mm Steckachse mit UDH-kompatiblem Ausfallende, innenverlegte Züge, 120 mm Federweg
Gabel: RockShox SID Select+, Ride Dynamics Tune mit drei Positionen, TwistLoc-Fernbedienung, DebonAir, 15 × 110 mm Achse, 44 mm Offset, 120 mm Federweg
Dämpfer: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics Tune mit drei Positionen, TwistLoc-Fernbedienung, Solo Air, 190 × 45 mm
Schaltung: Shimano XT Di2, elektronisch, 12-fach
Kassette: Shimano XT M8200, 12-fach, 10-51 Zähne
Kette: Shimano XT
Kurbel: Shimano XT 8200, 34 Zähne, 165 mm (XS) bzw. 170 mm (S)
Bremsen: Shimano XT 8200, hydraulische Zweikolben-Scheibenbremsen, 180 mm vorne und hinten
Laufräder: Roval Control SL V, hookless Carbon, 29 mm Maulweite, tubeless ready, DT-Swiss-370-Naben, Sapim D-Light Straight Pull, 6-Loch
Laufradgröße: 29 Zoll
Reifen: Specialized Fast Trak vorne und hinten, Flex-Lite-Karkasse, T5/T7-Mischung, 29 × 2.35, tubeless ready
Sattel: Body Geometry Power Comp, Stahlstreben
Sattelstütze: X-Fusion Manic, absenkbar, 30,9 mm, 100 mm Hub (XS) bzw. 125 mm Hub (S), 0 mm Offset
Lenker: Specialized Aluminium Minirise, 10 mm Rise, 750 mm
Vorbau: Specialized XC, 3D-geschmiedetes Aluminium, 6 Grad Rise
Griffe: mit TwistLoc
Gewicht: 11,17 kg
Häufige Fragen
Was unterscheidet die Di2- von der AXS-Ausführung? Rahmen, Fahrwerk, Laufräder und Gewicht sind identisch. Unterschiedlich sind die Schaltung samt Bedienlogik, die Bremsen (hier Shimano mit zwei Kolben, dort SRAM mit vier) und die Bereifung am Hinterrad. Ruf uns an, dann gehen wir das anhand deines Einsatzes durch.
Was bedeutet hookless bei den Laufrädern? Die Carbonfelge hat keinen Felgenhaken, wodurch sie sich gleichmäßiger und stabiler laminieren lässt. Du darfst dafür nur tubeless-Reifen montieren, die für hookless freigegeben sind, und musst den zulässigen Höchstdruck einhalten – er liegt deutlich unter dem klassischer Felgen. Beim Reifenwechsel prüfen wir beides für dich mit.
Was passt in die SWAT-Box? Ersatzschlauch, Multitool, CO₂-Kartusche und Verpflegung – genug, um ohne Rucksack unterwegs zu sein. Das Gewicht sitzt dabei tief und mittig im Rahmen statt hoch auf dem Rücken.
Was macht der TwistLoc am Lenker? Er schaltet Gabel und Dämpfer gemeinsam zwischen drei Positionen um – offen, mittel und fest – ohne dass du die Hand vom Lenker nehmen musst.
Für welche Körpergröße passen XS und S? Grob gerechnet deckt XS etwa 1,50 bis 1,62 m ab, S etwa 1,60 bis 1,70 m. Bei einem Rennrad entscheidet zusätzlich die gewünschte Sitzposition – wir messen das gern mit dir durch.
Probefahrt und Beratung: Rahmengröße und Fahrwerks-Setup entscheiden beim XC-Rad mehr als jede Komponente. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.
Weitere Modelle findest du in unserer Kategorie Fahrräder und in der Specialized Markenwelt. Für Fahrwerksservice, Tubeless-Montage und Setup ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
E-Bike
Accessoires
- SWAT: SWAT internal downtube storage
Antrieb
- Innenlager: Shimano, BB-MT801, Threaded
- Kassette: Shimano XT M8200, 12-speed, 10-51t
- Kette: Shimano XT
- Kettenblätter: 32T
- Kurbelgarnitur: Shimano XT 8200, 34t, XS:165mm, S-M:170mm, L-XL:175mm
- Schaltwerk: Shimano XT Di2, 12-speed
Fahrwerk
- Dämpfer: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm
- Gabel: RockShox SID Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
Rahmenset
- Rahmen: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
- Sattelstützklemme: Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt
Bremsen
- Bremse vorne: Shimano XT 8200, 2-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
- Bremse hinten: Shimano XT 8200, 2-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Laufräder
- Hinterrad: Roval Control SL V, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 370 hub, Sapim D-Light Straight Pull, 6 bolt
- Vorderrad: Roval Control SL V, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 370 hub, Sapim D-Light Straight Pull, 6 bolt
- Schläuche: Specialized Turbo Tube 48MM Presta valve, 29x1.75/2.4
- Vorderreifen: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, TLR, 29x2.35
- Hinterreifen: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, TLR, 29x2.35
Cockpit
- Lenker: Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
- Lenkergriffe: SRAM Slip on with Twist-Loc
- Vorbau: Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
- Sattelstütze: X-Fusion Manic, 30.9, XS: 100mm, SM: 125mm, M: 150mm, L-XL: 170mm Travel, 0mm offset
- Sattel: Body Geometry Power Comp, steel rails
| Art.-ID | 21457224 |
| Zustand | Neu |
| Modell | 90326-3303 |
| Hersteller | Specialized |
| Inhalt | 1 Stück |
| Gewicht | 0 g |
| Netto-Gewicht | 0 g |
| Maße | 0×0×0 mm |
Hersteller
Specialized
83607 Holzkirchen
Deutschland
Verantwortliche Person
Specialized Germany GmbH
83607 Holzkirchen
Deutschland
