Specialized Epic 8 Expert Di2 XC-Race-Fully Shimano XT Dolomite Metallic / Obsidian
Artikelnummer 90326-3201
Versandbereit in 3-7 WerktagenXC-Race-Fully mit 120 mm Federweg und 11,17 kg Gesamtgewicht
Elektronische Shimano XT Di2 12-fach mit 10-51er Kassette
FACT-11m-Carbonrahmen, Rider-First Engineered, mit SWAT-Staufach
Roval Control SL V Carbonlaufräder, hookless, tubeless ready
RockShox SID Select+ mit TwistLoc, Rahmenhöhen XS und S
UVP 7.299,00 €
4.189,00 € *
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Specialized Epic 8 Expert Di2 – XC-Rennrad mit elektronischer Shimano-Schaltung
Das Epic ist Specializeds Cross-Country-Rennrad: 120 mm Federweg, FACT-11m-Carbonrahmen, kompromisslos auf Vortrieb ausgelegt. Diese Ausführung setzt auf eine elektronische Shimano XT Di2 mit zwölf Gängen, dazu Roval-Carbonlaufräder ab Werk und ein Gesamtgewicht von 11,17 kg. In gedecktem Dolomite Metallic / Obsidian, verfügbar in den Rahmenhöhen XS und S.
Shimano Di2 oder SRAM AXS – wir führen beide Ausführungen
Das Epic 8 Expert gibt es bei uns mit elektronischer Shimano XT Di2 und mit kabelloser SRAM GX Eagle AXS – zum praktisch identischen Preis. Rahmen, Fahrwerk, Laufräder und Gewicht sind bei beiden gleich. Unterschiedlich sind drei Dinge, und die lohnen einen Blick, bevor du dich entscheidest.
Die Schaltung. Shimano und SRAM verfolgen unterschiedliche Philosophien bei der Bedienung: Shimano bleibt bei zwei getrennten Hebeln, wie man es von mechanischen Schaltungen kennt, SRAM nutzt einen kompakten Controller. Beides funktioniert präzise; welches sich besser anfühlt, ist eine Gewohnheitsfrage. Die SRAM-Variante montiert ihr Schaltwerk direkt am Rahmen statt an einem Schaltauge, was es unempfindlicher gegen Stürze macht.
Die Bremsen. Hier sitzen Shimano XT mit zwei Kolben, 180 mm vorn und hinten. Die AXS-Ausführung hat SRAM Motive mit vier Kolben, 180 mm vorn und 160 mm hinten. Vier Kolben bringen mehr Reserven auf langen Abfahrten, zwei Kolben sind leichter und für XC-Einsatz völlig ausreichend.
Die Reifen. Dieses Rad fährt vorn und hinten den Fast Trak mit ausgeprägterem Profil. Die AXS-Ausführung hat hinten den flacher profilierten Air Trak, der leichter rollt. Mehr Grip gegen weniger Rollwiderstand – je nachdem, ob du auf trockenen Rennstrecken oder auf wechselndem Untergrund unterwegs bist.
Wenn du unsicher bist: Ruf uns an, wir gehen das in fünf Minuten mit dir durch.
Warum zwei Kolben an einem XC-Rad genug sind
Vierkolbenbremsen sind an Trail- und Enduro-Rädern längst Standard, weil dort schwere Räder lange, steile Abfahrten bewältigen müssen. Am Cross-Country-Rad liegt der Fall anders. Ein Rad mit 11,17 kg bringt beim Bremsen einen Bruchteil der Energie auf die Scheibe, die ein 16-kg-Enduro erzeugt, und XC-Abfahrten sind kürzer und schneller. Zwei Kolben reichen dafür aus – und sie sparen Gewicht genau dort, wo es beim Beschleunigen und Bergauffahren zählt. Die Shimano XT der Serie 8200 ist zudem für ihren klar definierten Druckpunkt bekannt, was beim Anbremsen enger Kurven mehr wert ist als reine Kraft.
Fahrwerk, Laufräder und Rahmen
Vorn eine RockShox SID Select+ mit 120 mm, hinten ein SIDLuxe Select+ – beide mit drei Positionen und TwistLoc-Fernbedienung am Lenker, sodass du zwischen offen, mittel und fest umschaltest, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen. Die Roval Control SL V Carbonlaufräder mit DT-Swiss-370-Naben sparen rotierende Masse, die beim Beschleunigen doppelt zählt. Der Rahmen ist Rider-First Engineered: Jede Größe bekommt eine eigene Carbon-Lagenanordnung, damit Steifigkeit und Gewicht im Verhältnis zum Fahrer über alle Größen gleich bleiben – ein XS ist damit kein verkleinertes M, sondern eigenständig ausgelegt.
Technische Daten
Modell: Specialized Epic 8 Expert Di2
Farbe: Dolomite Metallic / Obsidian, glänzend
Rahmenhöhen: XS und S
Rahmen: FACT 11m Carbon, progressive XC-Race-Geometrie, Rider-First Engineered, SWAT-Staufach im Unterrohr, geschraubtes Innenlager, 12 × 148 mm Steckachse mit UDH-kompatiblem Ausfallende, innenverlegte Züge, 120 mm Federweg
Gabel: RockShox SID Select+, Ride Dynamics Tune mit drei Positionen, TwistLoc-Fernbedienung, DebonAir, 15 × 110 mm Achse, 44 mm Offset, 120 mm Federweg
Dämpfer: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics Tune mit drei Positionen, TwistLoc-Fernbedienung, Solo Air, 190 × 45 mm
Schaltung: Shimano XT Di2, elektronisch, 12-fach
Kassette: Shimano XT M8200, 12-fach, 10-51 Zähne
Kette: Shimano XT
Kurbel: Shimano XT 8200, 34 Zähne, 165 mm (XS) bzw. 170 mm (S)
Bremsen: Shimano XT 8200, hydraulische Zweikolben-Scheibenbremsen, 180 mm vorne und hinten
Laufräder: Roval Control SL V, hookless Carbon, 29 mm Maulweite, tubeless ready, DT-Swiss-370-Naben, Sapim D-Light Straight Pull, 6-Loch
Laufradgröße: 29 Zoll
Reifen: Specialized Fast Trak vorne und hinten, Flex-Lite-Karkasse, T5/T7-Mischung, 29 × 2.35, tubeless ready
Sattel: Body Geometry Power Comp, Stahlstreben
Sattelstütze: X-Fusion Manic, absenkbar, 30,9 mm, 100 mm Hub (XS) bzw. 125 mm Hub (S), 0 mm Offset
Lenker: Specialized Aluminium Minirise, 10 mm Rise, 750 mm
Vorbau: Specialized XC, 3D-geschmiedetes Aluminium, 6 Grad Rise
Griffe: mit TwistLoc
Gewicht: 11,17 kg
Häufige Fragen
Di2 oder SRAM AXS – was soll ich nehmen? Rahmen, Fahrwerk, Laufräder und Gewicht sind bei beiden Ausführungen gleich. Unterschiedlich sind Bedienlogik der Schaltung, die Bremsen (hier zwei Kolben, dort vier) und die Bereifung am Hinterrad. Ruf uns an, dann gehen wir das anhand deines Einsatzes durch.
Was bedeutet hookless bei den Laufrädern? Die Carbonfelge hat keinen Felgenhaken, wodurch sie sich gleichmäßiger und stabiler laminieren lässt. Du darfst dafür nur tubeless-Reifen montieren, die für hookless freigegeben sind, und musst den zulässigen Höchstdruck einhalten – er liegt deutlich unter dem klassischer Felgen. Beim Reifenwechsel prüfen wir beides für dich mit.
Reichen Zweikolbenbremsen an einem Fully? An einem XC-Rad mit gut 11 kg ja. Die zu bremsende Energie ist deutlich geringer als an einem schweren Trailbike, und du sparst Gewicht dort, wo es beim Antritt zählt. Für lange, steile Abfahrten mit Gepäck wären vier Kolben die bessere Wahl – das ist aber nicht der Einsatzzweck dieses Rads.
Was macht der TwistLoc am Lenker? Er schaltet Gabel und Dämpfer gemeinsam zwischen drei Positionen um – offen, mittel und fest – ohne dass du die Hand vom Lenker nehmen musst.
Für welche Körpergröße passen XS und S? Grob gerechnet deckt XS etwa 1,50 bis 1,62 m ab, S etwa 1,60 bis 1,70 m. Bei einem Rennrad entscheidet zusätzlich die gewünschte Sitzposition – wir messen das gern mit dir durch.
Probefahrt und Beratung: Rahmengröße und Fahrwerks-Setup entscheiden beim XC-Rad mehr als jede Komponente. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.
Weitere Modelle findest du in unserer Kategorie Fahrräder und in der Specialized Markenwelt. Für Fahrwerksservice, Tubeless-Montage und Setup ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
E-Bike
Accessoires
- SWAT: SWAT internal downtube storage
Antrieb
- Innenlager: Shimano, BB-MT801, Threaded
- Kassette: Shimano XT M8200, 12-speed, 10-51t
- Kette: Shimano XT
- Kettenblätter: 32T
- Kurbelgarnitur: Shimano XT 8200, 34t, XS:165mm, S-M:170mm, L-XL:175mm
- Schaltwerk: Shimano XT Di2, 12-speed
Fahrwerk
- Dämpfer: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm
- Gabel: RockShox SID Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
Rahmenset
- Rahmen: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
- Sattelstützklemme: Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt
Bremsen
- Bremse vorne: Shimano XT 8200, 2-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
- Bremse hinten: Shimano XT 8200, 2-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Laufräder
- Hinterrad: Roval Control SL V, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 370 hub, Sapim D-Light Straight Pull, 6 bolt
- Vorderrad: Roval Control SL V, Hookless carbon, 29mm inner width, tubeless ready, DT Swiss 370 hub, Sapim D-Light Straight Pull, 6 bolt
- Schläuche: Specialized Turbo Tube 48MM Presta valve, 29x1.75/2.4
- Vorderreifen: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, TLR, 29x2.35
- Hinterreifen: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, TLR, 29x2.35
Cockpit
- Lenker: Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
- Lenkergriffe: SRAM Slip on with Twist-Loc
- Vorbau: Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
- Sattelstütze: X-Fusion Manic, 30.9, XS: 100mm, SM: 125mm, M: 150mm, L-XL: 170mm Travel, 0mm offset
- Sattel: Body Geometry Power Comp, steel rails
| Art.-ID | 21457223 |
| Zustand | Neu |
| Modell | 90326-3201 |
| Hersteller | Specialized |
| Inhalt | 1 Stück |
| Gewicht | 0 g |
| Netto-Gewicht | 0 g |
| Maße | 0×0×0 mm |
Hersteller
Specialized
83607 Holzkirchen
Deutschland
Verantwortliche Person
Specialized Germany GmbH
83607 Holzkirchen
Deutschland
