Specialized Epic 8 Comp, XC-Fully, SRAM Eagle AXS Transmission, Deep Orange / White
Artikelnummer 90325-5104
Leider AusverkauftEpic 8 Comp, Deep Orange / White
XC-Race-Fully mit 120 mm Federweg, 29 Zoll, ca. 11,89 kg
Kabellose SRAM Eagle Transmission, RockShox SID Select
SRAM Level Bronze 4-Kolben, SWAT-Box 4.0
UVP 5.500,00 €
5.499,10 € *
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Wer ins Epic-8-Universum einsteigen und dabei direkt kabellos schalten will, liegt mit dem Specialized Epic 8 Comp in Deep Orange / White richtig. Die SRAM Eagle Transmission funkt die Gänge ohne Schaltzug ans Schaltwerk, das 120-mm-Fahrwerk aus RockShox SID Select und SIDLuxe Select+ bügelt Cross-Country-Strecken effizient glatt. Ein renntaugliches XC-Fully zum fairen Einstiegspreis – mit nur rund 11,89 kg.
Kabellose Eagle Transmission
Die SRAM Eagle Transmission mit AXS-POD-Schalter überträgt jeden Gangwechsel per Funk und schaltet auch unter voller Last sauber durch – etwa im Antritt am Steilstück. Die robuste 10-52er-Kassette deckt vom steilen Anstieg bis zur schnellen Abfahrt jede Übersetzung ab, und das ganz ohne empfindliches Schaltauge: Das Schaltwerk sitzt direkt am UDH-Rahmen.
Effizientes 120-mm-Fahrwerk
Der FACT-11m-Carbonrahmen mit progressiver XC-Race-Geometrie und die neue Kinematik reduzieren das pedalierbedingte Wippen um 20 % und schlucken zugleich 12 % mehr Stöße als die Vorgängergeneration. RockShox SID Select und SIDLuxe Select+ mit drei Dämpfermodi steuerst du per TwistLoc-Remote direkt vom Lenker. So bleibst du länger frisch und überträgst deine Kraft direkt in Vortrieb.
Bremskraft und Stauraum
Die SRAM Level Bronze Stealth Vierkolbenbremsen liefern viel Reserve für schnelle Abfahrten, die SWAT-Box 4.0 im Unterrohr nimmt Werkzeug, Schlauch und Riegel auf – nichts klappert im Trikot. Leichte Aluminiumlaufräder von Specialized mit Fast-Trak- und Renegade-Reifen runden das alltagstaugliche Renn-Setup ab.
Ausstattung im Überblick
Rahmen: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometrie, Rider First Engineered, SWAT-Staufach, UDH, 120 mm Federweg
Gabel: RockShox SID Select, 3-Positionen (Ride Dynamics), TwistLoc-Remote, DebonAir, 120 mm, 44 mm Offset
Dämpfer: RockShox SIDLuxe Select+, 3-Positionen, TwistLoc-Remote, 190x45 mm
Schaltung: SRAM S-1000 Eagle Transmission, 12-fach (kabellos)
Schalthebel: SRAM AXS POD Controller
Kurbel: SRAM S1000 Eagle, DUB, 34 Zähne
Kassette: SRAM XS-1270 Transmission, 10-52, 12-fach
Kette: SRAM GX Transmission
Bremsen: SRAM Level Bronze Stealth, 4-Kolben, 180 mm (vorn) / 160 mm (hinten)
Laufräder: Specialized Aluminium, 29"
Reifen vorn: Specialized Fast Trak, Control, T7, 29x2.35
Reifen hinten: Specialized Renegade, Control, T5, 29x2.35
Sattelstütze: X-Fusion Manic Dropper, 30,9 mm
Sattel: Body Geometry Power Comp
Lenker: Specialized Alloy Minirise, 750 mm
Vorbau: Specialized, Alu
Griffe: SRAM Slip-on mit TwistLoc
Laufradgröße: 29"
Gewicht: ca. 11,89 kg
Häufige Fragen
Was unterscheidet das Comp vom Epic 8 Expert? Das Comp fährt Alu-Laufräder und die S-1000-Transmission mit SID Select; das Epic 8 Expert legt Roval-Carbonlaufräder und GX-Transmission mit SID Select+ drauf. Rahmen, 120-mm-Fahrwerk und SWAT-Box sind identisch – das Comp ist der günstigste Weg zum kabellosen Race-Epic.
Was unterscheidet das Epic 8 vom Epic 8 EVO? Das Epic 8 ist das reine XC-Race-Bike mit 120/120 mm und Lockout-Remote. Das Epic 8 EVO bekommt 130 mm vorn und Trail-Reifen – gebaut für Abenteuer statt Startlinie.
Wofür ist die SWAT-Box gut? Im Unterrohr verstaust du Werkzeug, Ersatzschlauch und Verpflegung, ohne einen Rucksack tragen zu müssen.
Probefahrt und Beratung: Komm in unseren Store in Schwäbisch Gmünd – unsere Werkstatt übernimmt Aufbau, Tubeless-Umrüstung und Fahrwerks-Setup.
Die nächsten Stufen: das Epic 8 Expert mit Carbonlaufrädern und das Epic 8 EVO Expert für mehr Trail. Alle Mountainbikes findest du unter Mountainbikes, mehr von der Marke in der Specialized Markenwelt.
E-Bike
Accessoires
- Pedals: Remove
- SWAT: SWAT internal downtube storage
Antrieb
- Innenlager: SRAM DUB Threaded Wide
- Kassette: SRAM XS 1270 Transmission, 10-52t
- Kette: SRAM GX Transmission
- Kurbelgarnitur: SRAM S1000 Eagle, DUB, 34T, 165/170/175mm
- Schalthebel: SRAM AXS POD Controller
- Schaltwerk: SRAM S-1000 Eagle Transmission
Fahrwerk
- Dämpfer: RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm
- Gabel: RockShox SID Select, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
Rahmenset
- Rahmen: FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
- Sattelstützklemme: Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt
Bremsen
- Bremse vorne: SRAM Level Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
- Bremse hinten: SRAM Level Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor
Laufräder
- Vorderradnabe: Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
- Hinterradnabe: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
- Speichen: DT Swiss Industry
- Felgen: Specialized Alloy 29, 27mm internal width, tubeless
- Schläuche: Standard 40mm PV 29x1.75-2.4
- Vorderreifen: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
- Hinterreifen: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
Cockpit
- Lenker: Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
- Lenkergriffe: SRAM Slip on with Twist-Loc
- Vorbau: Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
- Sattelstütze: X-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 Travel, 0mm offset
- Sattel: Body Geometry Power Sport, steel rails
Gewicht
- Gewicht: 11.89 kg (26 lb, 3.4 oz)
Rahmengröße
- Gemessene Rahmengröße: MD
| Art.-ID | 21413623 |
| Zustand | Neu |
| Modell | 90325-5104 |
| Hersteller | Specialized |
| Inhalt | 1 Stück |
| Gewicht | 0 g |
| Netto-Gewicht | 0 g |
| Maße | 0×0×0 mm |
Hersteller
Specialized
83607 Holzkirchen
Deutschland
Verantwortliche Person
Specialized Germany GmbH
83607 Holzkirchen
Deutschland
