Specialized Zugführung am Tretlager für Diverge Modelljahr 2021, mit 4-mm-Hüllenanschlag für den Umwerferzug

Specialized Zugführung am Tretlager, Diverge MY21

Ein Originalersatzteil für Specializeds Gravelbike Diverge, Modelljahr 2021 — die Zugführung am Tretlager für den Umwerferzug, mit integriertem Hüllenanschlag für 4-Millimeter-Schaltzughüllen. Für Räder mit mechanischer Schaltung.

Was die Zugführung macht

Bei einem Rahmen mit innenliegender Zugverlegung läuft der Schaltzug im Inneren der Rohre. Am Tretlager muss er wieder heraus und zum Umwerfer geführt werden.

Genau dort sitzt dieses Teil. Es gibt dem Zug die Richtung vor und nimmt über den Hüllenanschlag die Außenhülle auf.

Warum diese Stelle kritisch ist:

Es ist der tiefste Punkt des Rahmens. Spritzwasser sammelt sich dort.

Der Zug ändert hier die Richtung. Jede Umlenkung erzeugt Reibung — eine saubere Führung hält sie gering.

Und eine Kante ohne Führung scheuert. Ein Zug, der an blankem Rahmenmaterial anliegt, franst mit der Zeit aus.

Was Sie von einer intakten Führung merken: Der Umwerfer schaltet leichtgängig — besonders beim Zurückschalten auf das kleine Kettenblatt. Dort arbeitet nicht der Hebel, sondern die Umwerferfeder, und die hat deutlich weniger Kraft.

Der 4-mm-Hüllenanschlag

Das ist bei diesem Teil das Merkmal, das es von ähnlichen Führungen unterscheidet.

Was ein Hüllenanschlag ist: Der Punkt, an dem die Außenhülle endet und der blanke Zug weiterläuft. Die Hülle stützt sich dort ab — sie überträgt die Gegenkraft zum Zug.

Warum das funktional zählt: Ein Anschlag muss die Hülle gerade und fest aufnehmen. Sitzt sie schief oder locker, arbeitet sie beim Schalten — und der Zugweg geht teils darin verloren statt am Umwerfer anzukommen.

Zu den 4 Millimetern: Das ist das gängige Maß für Schaltzughüllen.

Zur Abgrenzung: Bremszughüllen messen in aller Regel 5 Millimeter und passen nicht in diesen Anschlag.

Vor der Bestellung: Modell und Schaltungsart

Das Modell: Specialized Diverge, Modelljahr 2021.

Specialized hat den Diverge über die Generationen überarbeitet — Rahmenarchitektur und Zugführung unterscheiden sich zwischen den Jahrgängen. Modelljahr und Kaufjahr sind nicht dasselbe: Ein im Herbst 2020 gekauftes Rad kann bereits MY21 sein.

Ein Hinweis zum Diverge EVO: Specialized führt diese Variante mit abweichender Auslegung. Prüfen Sie, welche Sie fahren.

Die Schaltungsart: mechanisch.

Der Diverge wurde auch mit elektronischer Schaltung ausgeliefert. Dort laufen Kabel statt Züge durch den Rahmen — und die Öffnung wird mit einem anderen Einsatz verschlossen.

Wie Sie erkennen, was Sie haben: Schauen Sie an den Schalthebel. Bei mechanischer Schaltung führt ein Zug mit Außenhülle hinein, bei elektronischer ein dünnes Kabel — und der Hebel hat keinen sichtbaren Zugeinlass.

Und ein dritter Punkt: Bei einem 1x-Antrieb ohne Umwerfer wird diese Führung nicht gebraucht. Der Diverge wird in beiden Varianten geführt.

Wenn Sie unsicher sind: Nennen Sie uns Modell und Baujahr oder senden Sie ein Foto der Tretlagerpartie. Als Specialized-Händler gleichen wir es mit der Ersatzteilzeichnung ab.

Nicht zu verwechseln

Specialized führt mehrere Zugführungen im Tretlagerbereich, deren Bezeichnungen sich ähneln. Die Artikelnummer ist das verlässliche Unterscheidungsmerkmal.

Dieses Teil: S202000001 — Tretlagerführung mit 4-mm-Hüllenanschlag, für den Diverge MY21.

Daneben gibt es unter anderem: die Tretlagerführung S189900022 für Tarmac SL6 und Roubaix sowie die Führung an der Umwerfer-Austrittsöffnung S199900065 für den Tarmac SL6.

Senden Sie uns im Zweifel ein Foto der Tretlagerpartie mit ausgebauter Kurbel — in der Ersatzteilzeichnung ist jedes Teil mit Position und Nummer verzeichnet.

Wann ein Ersatz nötig wird

Verlust. Der häufigste Grund — die Führung löst sich bei Arbeiten am Tretlager oder beim Zugwechsel und ist klein genug, um unbemerkt wegzurollen.

Bruch. Kunststoffteile werden über die Jahre spröde, und beim Herausnehmen bricht die Führung leicht.

Ausgearbeiteter Hüllenanschlag. Wenn die Hülle nicht mehr fest sitzt und sich beim Schalten bewegt.

Woran Sie ein Problem erkennen: Der Umwerfer schaltet schwergängig oder ungenau, es klappert im Tretlagerbereich — oder die Führung sitzt sichtbar lose.

Einbau

In aller Regel muss dafür die Kurbel ausgebaut werden.

Vor dem Ausbau die alte Führung und den Zugverlauf fotografieren — die Ausrichtung bestimmt, wie der Zug abgeht und wo die Hülle ankommt.

Die Aufnahme im Rahmen reinigen. Rückstände verhindern, dass die neue Führung sauber sitzt.

Gerade ansetzen und gleichmäßig eindrücken — nicht mit Gewalt und nicht mit einem harten Werkzeug. An einem Carbonrahmen ist eine beschädigte Kante ein ernstes Problem.

Die Hülle vollständig in den Anschlag führen und prüfen, dass sie satt sitzt.

Nach dem Einbau prüfen: Sitzt die Führung fest? Läuft der Zug ohne Knick? Und schaltet der Umwerfer über den gesamten Bereich sauber?

Wenn der Zug ohnehin ausgehängt war: Prüfen Sie ihn auf ausgefranste Litzen und erneuern Sie ihn im Zweifel gleich mit.

Wir empfehlen die Fachwerkstatt — der Kurbelausbau und die anschließende Schaltungseinstellung machen den größeren Teil der Arbeit aus.

Technische Daten

Hersteller: Specialized
Produkt: Zugführung am Tretlager, Originalersatzteil
Funktion: Führung des Umwerferzugs mit integriertem Hüllenanschlag
Hüllenanschlag: für 4-mm-Schaltzughüllen
Passend für: Specialized Diverge, Modelljahr 2021
Schaltungsart: mechanisch
Montageart: zum Einpressen
Farbe: schwarz
Größe: One Size
Nicht geeignet für: elektronische Schaltungen, 1x-Antriebe ohne Umwerfer, andere Modelljahre und 5-mm-Bremszughüllen
Abgrenzung: nicht identisch mit S189900022 (Tarmac SL6 / Roubaix) und S199900065 (Umwerfer-Austritt)
Material: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Nicht enthalten: Schaltzug, Außenhülle
Hersteller-Artikelnummer: S202000001
Lieferumfang: eine Zugführung

Weitere Rahmenteile finden Sie in unserer Kategorie Rahmen und in der Specialized Markenwelt. Für Montage und Schaltungseinstellung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.