Specialized ICR-Einsatz für Steuerrohr, Epic Modelljahre 2021 bis 2023, für drei Leitungen
Specialized ICR-Einsatz für den Epic
Originalersatzteil für den Leitungseintritt am Steuerrohr. Für bis zu drei Leitungen mit Durchführungen von 5, 4 und 4 Millimetern. Aus Gummi, wird eingepresst. Für die Epic-Fully-Modelle der Jahre 2021 bis 2023.
Was ICR bedeutet und wozu der Einsatz dient
ICR steht für Internal Cable Routing — die innenverlegte Leitungsführung.
Was das bedeutet: Bremsleitungen, Schaltzüge und die Leitung zur Sattelstütze verlaufen nicht außen am Rahmen, sondern durch ihn hindurch. Sie treten am Steuerrohr ein und am Hinterbau wieder aus.
Was der Einsatz an dieser Stelle leistet:
Er führt die Leitungen sauber. Jede bekommt eine eigene Durchführung im passenden Durchmesser.
Er verhindert Klappern. Ohne Führung schlagen die Leitungen im Rahmen gegeneinander und gegen die Rahmenwand — bei einem Fully auf ruppigem Untergrund ein dauerhaftes Geräusch.
Und er dichtet ab. Er verschließt die Öffnung im Steuerrohr, sodass Wasser und Schmutz nicht in den Rahmen laufen.
Warum das mehr ist als Komfort: Wasser im Rahmen sammelt sich am tiefsten Punkt — im Tretlagergehäuse. Dort steht es dann an den Lagerdichtungen.
Die drei Durchführungen: 5, 4 und 4 mm
Die Maße sind auf die Leitungen abgestimmt, die an einem Epic verlaufen.
Der größere Durchlass mit 5 Millimetern nimmt in aller Regel eine Außenhülle auf — etwa für Schaltzug oder Dropper-Fernbedienung.
Die beiden 4-Millimeter-Durchlässe sind für dünnere Leitungen vorgesehen — etwa Bremsleitungen oder elektrische Kabel.
Was daraus folgt: Der Einsatz passt zu einer bestimmten Ausstattungskombination. Wenn Ihr Rad anders bestückt ist — etwa mit Funkschaltung statt Zügen — kann eine andere Variante die richtige sein.
Nennen Sie uns Ihre Ausstattung, dann prüfen wir es mit.
Vor der Bestellung: Modell und Modelljahr
Ausgewiesen sind: Epic-Modelle mit Vollfederung aus den Modelljahren 2021 bis 2023.
Warum das genau stimmen muss: Specialized hat die Leitungsführung über die Modellgenerationen mehrfach verändert. Position und Form des Eintritts unterscheiden sich.
Was daraus folgt: Ein Einsatz einer anderen Generation passt nicht. Und der Epic Hardtail hat eine eigene Rahmenkonstruktion.
Ein Hinweis zu unseren Angaben: In unserer Meta-Beschreibung steht „modelljahr 2024" — das ist ein Datenfehler. Maßgeblich sind die Modelljahre 2021 bis 2023.
Wo Sie Ihr Modelljahr finden: In den Kaufunterlagen oder über die Seriennummer am Rahmen. Modelljahr und Kaufjahr sind nicht dasselbe.
Der schnellste Weg: Senden Sie uns ein Foto des Leitungseintritts am Steuerrohr. Als Specialized-Händler gleichen wir es mit der Ersatzteilzeichnung ab.
Wann ein Ersatz nötig wird
Bei Verlust. Der häufigste Grund — ein kleines Gummiteil, das beim Leitungswechsel verschwindet.
Bei Alterung. Gummi wird über die Jahre spröde und reißt ein. Der Einsatz sitzt exponiert und ist Witterung ausgesetzt.
Wenn er nicht mehr dichtet. Ein eingerissener Einsatz lässt Wasser in den Rahmen.
Und wenn die Leitungen klappern. Ein ausgeweiteter Durchlass hält die Leitung nicht mehr — das äußert sich als Geräusch im Steuerrohrbereich, das man häufig anderswo sucht.
Zur Montage
Der Einsatz wird eingepresst — er hält durch Klemmung, ohne Schrauben.
Vor der Montage: Fotografieren Sie, welche Leitung durch welchen Durchlass läuft. Bei drei Leitungen ist das hinterher schwer zu rekonstruieren.
Die Aufnahme am Rahmen reinigen, bevor der neue Einsatz kommt.
Beim Einsetzen: Gleichmäßig eindrücken, bis er ringsum plan sitzt. Ein schief eingesetzter Einsatz dichtet nicht und kann sich lösen.
Ein praktischer Hinweis: Wenn Sie den Einsatz bei zusammengebauten Leitungen tauschen möchten, geht das in aller Regel nicht — die Leitungen müssen ausgefädelt werden.
Was daraus folgt: Der Wechsel bietet sich an, wenn ohnehin am Cockpit gearbeitet wird — etwa beim Zugwechsel oder beim Entlüften der Bremsen.
Nach der Montage prüfen: Sitzt der Einsatz fest und plan? Laufen die Leitungen frei, ohne zu spannen? Und klappert nichts, wenn Sie das Rad anheben und absetzen?
Wir übernehmen den Wechsel gern — bei einem Rad mit vollintegrierter Leitungsführung ist das häufig Teil eines größeren Service.
Technische Daten
Hersteller: Specialized
Produkt: ICR-Einsatz für den Leitungseintritt am Steuerrohr, Originalersatzteil
Passend für: Epic Fully, Modelljahre 2021 bis 2023
Durchführungen: drei — 5 mm, 4 mm und 4 mm
Befestigung: Press Fit, wird eingepresst
Material: Gummi
Farbe: schwarz
Nicht geeignet für: andere Modelljahre, Epic Hardtail und abweichende Rahmenkonstruktionen
Gewicht und Maße: nicht ausgewiesen — auf Anfrage
Hersteller-Artikelnummer: S216500002
Lieferumfang: ein Einsatz
Häufige Fragen
Was ist ein ICR-Einsatz? Er sitzt am Steuerrohr, wo die Leitungen in den Rahmen eintreten. Er führt sie sauber, verhindert Klappern und dichtet die Öffnung gegen Wasser ab.
Passt er an mein Rad? Nur an Epic-Fully-Modelle der Jahre 2021 bis 2023. Specialized hat die Leitungsführung mehrfach geändert — senden Sie uns im Zweifel ein Foto des Eintritts am Steuerrohr.
In der Beschreibung steht Modelljahr 2024 — was gilt? Das ist ein Datenfehler auf unserer Seite. Maßgeblich sind die Modelljahre 2021 bis 2023.
Mein Rad klappert im Steuerrohrbereich. Ein ausgeweiteter oder fehlender Einsatz ist eine häufig übersehene Ursache — die Leitungen schlagen dann im Rahmen an.
Fragen zur Passung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
Weitere Rahmen- und Cockpitteile finden Sie in unserer Kategorie Cockpit und in der Specialized Markenwelt. Für Leitungsservice ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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