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Specialized Allez Sprint Rahmenset Copper Multicolor / Brushed Liquid - Produktbild - 1

Specialized Allez Sprint Rahmenset Copper Multicolor / Brushed Liquid

Artikelnummer 70025-7049

Specialized Allez Sprint Rahmenset Copper Multicolor / Brushed LiquidKurz-Check

Das Allez Sprint ist das schnellste Rennrad aus Aluminium der Geschichte. Das verdankt es der Zeit, die sein großer Bruder, das Tarmac SL7, im Windkanal verbracht hat. Details wie das komplexeste Aluminium-Steuerrohr, das wir je gefertigt haben, und die interne Kabelführung sorgen dafür, dass es 41 Sekunden schneller auf 40 km ist als das vorhergehende Allez Sprint. Das ist ein echtes Facelifting. Mit 41 Sekunden weniger auf der Rennstrecke kommst du leicht an ein Podiumsfoto für deinen Insta-Feed … nur so nebenbei.
Egal, ob du einen Sprint aus der letzten Kurve heraus startest oder attackierst wie ein junger Italiener beim Giro, mit seinem im Unterrohr integrierten Tretlager bietet das Allez Sprint die kompromisslose Effizienz von Aluminium bei beispielloser Stabilität. Indem es die Kraft an den Pedalen und den Input am Lenker balanciert, sorgt das Allez Sprint dafür, dass du dich schnell und sicher am Limit bewegst.
Stürze dich in die kleinste Lücke, setze dich auf den letzten Metern durch, meistere die technischsten Abfahrten – all das ohne das Gefühl, zehn Runden mit dem Schwergewichts-Champion gekämpft zu haben. Das erreicht das Allez Sprint, weil es sich nur das Beste mit dem Tarmac SL7 teilt: Die abgesenkten Sitzstreben, die Sattelstütze und Gabel aus Carbon sowie die weltmeisterschaftserprobte Geometrie machen das Allez Sprint komfortabel im Sattel und präzise am Lenker. Es ist so bequem wie es schön ist. Na ja, fast.
Eine Innovation half uns besonders, die Aerodynamik, die Kraftübertragung und das Handling des Allez Sprint zu verbessern: Smartweld. Es war uns nicht genug, die schnellsten Bikes der Welt aus Carbon zu bauen. Dank Hydroforming konnten wir das Tretlager im Unterrohr integrieren und das komplexeste Steuerrohr aus Aluminium aller Zeiten bauen und schlussendlich alles mit Smartweld zusammenfügen. Genau das macht das Allez Sprint zum ersten Superbike aus Aluminium.
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Specialized Allez Sprint Rahmenset Copper Multicolor / Brushed Liquid

Das Allez Sprint Rahmenset in Copper Multicolor / Brushed Liquid ist die Bühne für deinen ganz persönlichen Alu-Aero-Aufbau. Die aufwendige, schimmernde Lackierung macht jeden Rahmen zum Unikat, während du Schaltung, Laufräder und Cockpit frei nach deinem Renngeschmack zusammenstellst. Geliefert wird das Set mit FACT-Carbon-Gabel und Carbon-Sattelstütze.

Aero-Aluminium mit Tarmac-DNA

Das Allez Sprint übernimmt die Aerodynamik und die weltcuperprobte Geometrie des Tarmac SL7 und überträgt sie auf einen hydrogeformten E5-Aluminiumrahmen. Die D'Aluisio-Smartweld-Technologie erlaubt ein im Unterrohr integriertes Tretlager und ein besonders komplexes Steuerrohr - für Steifigkeit und Effizienz auf hohem Niveau.

Die perfekte Basis für deinen Aufbau

Im Set enthalten sind der Rahmen, die FACT-Carbon-Gabel und eine Carbon-Sattelstütze. Das Tretlagergehäuse mit Gewinde erleichtert die Montage, die interne Zugverlegung ist mit mechanischen wie elektronischen Gruppen kompatibel - auch Aero-Cockpits lassen sich problemlos verbauen.

Technische Ausstattung im Überblick

  • Rahmen: Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB
  • Gabel: FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
  • Sattelstütze: S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
  • Laufradgröße: 700C
  • Gewicht: 2.18 kg (4 lb, 12.9 oz)

Häufige Fragen

Was gehört zum Allez Sprint Rahmenset?

Rahmen, FACT-Carbon-Gabel und Carbon-Sattelstütze. Antrieb, Laufräder und Cockpit wählst du beim Aufbau selbst.

Für wen ist das Allez Sprint gedacht?

Für ambitionierte Rider, die Aero-Performance und die Stabilität von Aluminium in einem individuellen Aufbau vereinen wollen.

Sind elektronische Schaltgruppen kompatibel?

Ja, die interne Zugverlegung eignet sich für mechanische und elektronische Antriebe.

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