Rondo Ruut AL 2 Gravel Plus Gravelbike Schwarz Aluminium

Rondo + Rondo Ruut AL 2 Gravel Plus Gravelbike Schwarz Aluminium

Überblick

Das RUUT AL2 ist ein Allrounder der Einstiegsklasse. Es ist die perfekte Wahl für Wintertraining, Pendeln oder ein erstes Gravelbike. Der Rahmen besteht aus einer leichten und robusten Aluminiumlegierung; die Komponenten umfassen REVER MCX Flatmount-Bremsen, einen einfachen 1x11-Antrieb, eine FSA-Kurbelgarnitur und schlammfeste WTB Nano-Reifen. Das Rad verfügt über brückenlose Sitzstreben, einen kompletten Satz Schutzbleche, Gepäckträger und Flaschenhalterungen sowie eine interne Kabelführung.

Wichtige Details

• Rahmen: Rondo Ruut V2 Aluminium
• Gabel: Rondo Ruut V2 TwinTip Carbon
• Lenker: Rondo Flare, 400mm(XS), 420mm(S), 440mm(M,L), 460mmXL)
• Vorbau: Rondo, 80mm(S), 90mm(M,L), 110mm(XL)
• Steuersatz: upper Stack: IS 42 / 28,6 lower Stack: IS 52 / 40 SHIS
• Sattel: Selle Italia Modell X
• Sattelstütze: Rondo, 350 x 27,2 mm
• Bremsen: REVER MCX
• Schalthebel: SRAM Apex 1
• Schaltwerk: SRAM Apex 1
• Kurbel: Rondo Direct, 42T, 160mm(XS), 170mm(S), 172.5mm(M,L), 175mm(XL)
• Kassette: Microshift, 11-42

Praxis und Beratung

• Vielseitiges Einsatzgebiet: Allround-Gravelbike für Einsteiger, Wintertraining, Pendeln und Langstrecken.
• Geometrie und Layout: variable Geometrie, brückenlose Sitzstreben, Schutzbleche, Gepäckträger und Flaschenhalterungen.
• Setup/Hinweise: interne Kabelführung sorgt für ein sauberes Finish; einfache 1x11-Kombination.
• Pflege/Wartung: regelmäßige Kontrolle von Schraubverbindungen, Kette und Bremsen; Wartung nach Herstellerempfehlungen.
• Kompatibilität: Schutzbleche, Gepäckträger und Flaschenhalterungen am Rahmen vorgesehen.

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
• Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
• Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

• Reifen/Mantel: ETRTO/ISO und Laufradgroesse vor Montage pruefen; Laufrichtung beachten (falls genannt); Montage mit geeigneten Reifenhebern; Luftdruck nach Herstellerangabe einstellen; nach kurzer Fahrt Sitz kontrollieren
• Schlauch: Groesse/ETRTO und Ventiltyp/-laenge pruefen (falls genannt); Schlauch leicht anpumpen, um Verdrehung zu vermeiden; Einklemmen vermeiden; Ventilsitz und Felgenband pruefen
• Kette: kompatible Gangzahl pruefen (falls genannt); Laenge anpassen; Schloss/Nietstift korrekt setzen (falls genannt); Schmierung nach Montage; Schaltfunktion pruefen
• Bremsbelaege: Kompatibilitaet zum Bremssattel pruefen (falls genannt); Bremsscheibe entfetten; Einbremsen (Bedding-in); Funktion und Schleiffreiheit pruefen
• Lager/Steuersatz/Innenlager: richtige Norm/Mass pruefen (falls genannt); saubere Anlageflaechen; korrektes Drehmoment nach Herstellervorgabe; spielfrei einstellen