Ridley E-ASTR Rival XPLR UD Carbon
Ridley E-ASTR Rival XPLR UD Carbon
Das E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Rival XPLR AXS, 1x13 aufgebaut.
Antrieb: TQ HPR40
Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.
Rahmen: vom Astr RS abgeleitet
Das E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.
Schaltung: SRAM XPLR 1x13
Die neue XPLR-Generation von SRAM hat 13 Gänge an einem einzigen Kettenblatt. Die Kassette mit 10–46 Zähnen bietet mehr Bandbreite und feinere Abstufungen als die bisherigen 1x12-Gruppen. Das Schaltwerk wird direkt am UDH-Standard des Rahmens montiert und ist dadurch besonders stabil. Die Gangwechsel laufen kabellos per AXS.
Laufräder: DT Swiss
Die DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.
Ausstattung
Rahmen: Carbon-Rahmen
Gabel: Carbon
Motor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 Wh
Schaltgruppe: SRAM Rival XPLR AXS, 1x13
Schaltwerk: SRAM RIVAL XPLR, 13-fach
Kurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mm
Kassette: SRAM XG-1351, 13-fach, 10-46
Bremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat Mount
Laufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite
Reifen: Schwalbe G-One Evo R, tubeless-ready
Lenker: Forza Cirrus Pro integriert, Breite je nach Rahmenhöhe
Sattelstütze: Forza Aero, Länge je nach Rahmenhöhe
Sattel: Selle Italia Novus Boost Superflow, Mangan-Streben, schwarz
Pedale: nicht im Lieferumfang
Farbe: UD Carbon
Lackierung: glänzend
Modelljahr: 2025
Häufige Fragen
Wie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm.
Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: XS: Stack 536 mm / Reach 376 mm; S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.
Sind Pedale dabei? Nein, Pedale gehören nicht zum Lieferumfang. So kannst du dein gewohntes System weiterfahren.
Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.
Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.
Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.
Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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