Ridley E-ASTR Rival XPLR Raw Sugar/Black mit Carbon-Laufrädern
Ridley E-ASTR Rival XPLR Raw Sugar/Black mit Carbon-Laufrädern
Das E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Rival XPLR AXS, 1x13 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.
Antrieb: TQ HPR40
Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.
Rahmen: vom Astr RS abgeleitet
Das E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.
Schaltung: SRAM XPLR 1x13
Die neue XPLR-Generation von SRAM hat 13 Gänge an einem einzigen Kettenblatt. Die Kassette mit 10–46 Zähnen bietet mehr Bandbreite und feinere Abstufungen als die bisherigen 1x12-Gruppen. Das Schaltwerk wird direkt am UDH-Standard des Rahmens montiert und ist dadurch besonders stabil. Die Gangwechsel laufen kabellos per AXS.
Laufräder: Forza Skiron aus Carbon
Die Carbonlaufräder Forza Skiron mit 50 mm Felgenhöhe sind leichter und steifer als Alu-Laufräder. Sie beschleunigen spürbar direkter und halten das Tempo auf der Ebene besser. Sie sind tubeless-ready, so lassen sich Reifen ohne Schlauch mit niedrigerem Druck fahren.
Ausstattung
Rahmen: Carbon-Rahmen
Gabel: Carbon
Motor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 Wh
Schaltgruppe: SRAM Rival XPLR AXS, 1x13
Schaltwerk: SRAM RIVAL XPLR, 13-fach
Kurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mm
Kassette: SRAM XG-1351, 13-fach, 10-46
Bremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat Mount
Laufräder: FORZA Skiron50, DT Swiss 370 Nabe, Tubeless-ready, 50 mm Felgenhöhe, 23 mm Innenweite / hinten FORZA Skiron50, DT Swiss 370 Nabe, XD-R, Tubeless-ready, 50 mm Felgenhöhe, 23 mm Innenweite
Reifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-ready
Lenker: 4ZA CIP Integrated 2.0, Breite je nach Rahmenhöhe
Sattelstütze: Forza Aero, Länge je nach Rahmenhöhe
Sattel: Selle Italia Novus Boost Superflow, Mangan-Streben, schwarz
Farbe: Raw Sugar/Black
Lackierung: glänzend
Modelljahr: 2026
Häufige Fragen
Wie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.
Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: XS: Stack 536 mm / Reach 376 mm; S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.
Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.
Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.
Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.
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