Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD Carbon/Dove Grey
Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD Carbon/Dove Grey
Das E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Apex XPLR AXS, 1x12 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.
Antrieb: TQ HPR40
Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.
Rahmen: vom Astr RS abgeleitet
Das E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.
Schaltung: SRAM XPLR AXS 1x12, kabellos
SRAM XPLR ist die Gravel-Linie von SRAM. Gefahren wird mit einem einzigen Kettenblatt und einer sehr breiten Kassette, also ohne Umwerfer. Das spart Gewicht, reduziert Fehlerquellen und macht die Bedienung einfach. AXS schaltet kabellos per Funk, Schalt- und Bremshebel sowie das Schaltwerk kommen ohne Schaltzüge aus.
Laufräder: DT Swiss
Die DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.
Ausstattung
Rahmen: Carbon-Rahmen
Gabel: Carbon
Motor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 Wh
Schaltgruppe: SRAM Apex XPLR AXS, 1x12
Schaltwerk: SRAM APEX XPLR AXS, 12-fach
Kurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mm
Kassette: SRAM XPLR PG-1231 12-fach 11-44T
Bremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat Mount
Laufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite
Reifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-ready
Lenker: St.BLA Forza Cirrus, Breite je nach Rahmenhöhe
Vorbau: Forza Stratos Pro, Länge je nach Rahmenhöhe
Sattelstütze: Forza Aero, Länge je nach Rahmenhöhe
Sattel: Selle San Marco Shortfit 2.0
Pedale: nicht im Lieferumfang
Farbe: UD Carbon/Dove Grey
Lackierung: glänzend
Modelljahr: 2025
Häufige Fragen
Wie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.
Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: XS: Stack 536 mm / Reach 376 mm; S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.
Sind Pedale dabei? Nein, Pedale gehören nicht zum Lieferumfang. So kannst du dein gewohntes System weiterfahren.
Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.
Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.
Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.
Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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