Merida Mission — Race-Gravel

Was macht das Merida Mission aus?

CF4-Carbonrahmen — kompromisslos auf Race ausgelegt

Das Mission ist ausschließlich als CF4-Carbonrahmen erhältlich — Meridas hochwertigste Carbon-Klasse. Das hält den Rahmen leicht und steif, wo es darauf ankommt, und sorgt für die direkte Kraftübertragung, die ein Race-Gravel braucht. Beim Mission 10K liegt das Gesamtgewicht inklusive Flaschenhalter bei nur 7,76 kg.

Geometrie zwischen Scultura Endurance und Silex

Das Mission positioniert sich bewusst zwischen den beiden anderen Drop-Bar-Modellen aus dem Hause Merida:

• Sportliche, direkte Geometrie wie beim Scultura Endurance — für schnelles Handling und effiziente Kraftübertragung
• Stabilität und Kontrolle wie beim Silex — für sicheres Fahren auf unebenem Terrain
• Eine Sitzposition, die einerseits aerodynamisch ist, andererseits aber auch lange Etappen aushält

40 mm Reifenfreiheit — der Sweet Spot

Mit Platz für Reifen bis 40 mm Breite trifft das Mission den idealen Kompromiss: schmaler als beim Silex (45 mm) für niedrigeren Rollwiderstand, breiter als beim Scultura Endurance (35 mm) für mehr Grip und Komfort im Gelände. Du kannst hier alles fahren — von schnellen Gravel-Race-Reifen bis zu voluminösen Allroad-Pneus.

Integriertes Cockpit & Aero-Details

Bei den höherwertigen Modellen kommt ein integriertes Cockpit zum Einsatz, das nicht nur optisch sauber wirkt, sondern auch aerodynamische Vorteile bringt. Beim Mission 10K ist die komplette Verkabelung intern verlegt — moderne Race-Optik ohne sichtbares Kabelchaos.

Downtube-Storage

Eine Besonderheit gegenüber klassischen Rennrädern: ein integriertes Staufach im Unterrohr. Praktisch für Multitool, Ersatzschlauch oder Mini-Pumpe — alles bleibt am Bike, ohne zusätzliche Tasche.

Mission, Silex oder Scultura Endurance — welches Drop-Bar-Bike?

Merida hat aktuell drei Drop-Bar-Modelle im Programm, die sich gegenseitig ergänzen statt überschneiden:

Für wen ist das Merida Mission gemacht?

• Gravel-Racer, die bei UCI-Events, Gran Fondos oder regionalen Gravelrennen vorne mitfahren wollen
• Rennrad-Fahrer, die ein zweites Bike für Schotter, Forstwege und schlechte Asphaltstrecken suchen
• Schnelle Trainingsfahrer, die das ganze Jahr durchziehen wollen — auch wenn die Straßen nass und matschig sind
• Mixed-Surface-Tourenfahrer, denen Geschwindigkeit wichtiger ist als Bikepacking-Tauglichkeit

Verwandte Merida-Modelle

• Merida Silex — Adventure-Gravel für Bikepacking und ruppiges Gelände
• Merida Scultura — der leichte Allrounder, auch als Endurance-Variante
• Merida Reacto — Aero-Rennrad für maximale Geschwindigkeit auf Asphalt
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Häufige Fragen zum Merida Mission

Ist das Mission ein Triathlon-Bike?

Nein. Der Name stammt vom früheren Mission CX Cyclocrosser, das aktuelle Mission ab Modelljahr 2026 ist jedoch ein reinrassiges Race-Gravel-Bike — also ein Gravelbike mit besonderem Fokus auf Geschwindigkeit und Rennrad-Charakter. Mit einem Triathlon-Bike (TT-Bike) hat es nichts gemeinsam.

Worin unterscheiden sich Mission und Silex?

Beide sind Gravel-Bikes, haben aber unterschiedliche DNA. Das Mission ist auf Race ausgelegt: sportliche Geometrie, 40 mm Reifenfreiheit, CF4-Carbon, leicht und schnell. Das Silex ist auf Adventure ausgelegt: höheres Steuerrohr, MTB-inspirierte Geometrie, 45 mm Reifenfreiheit, viele Befestigungspunkte für Bikepacking-Taschen.

Welche Schaltgruppen verbaut Merida am Mission?

Das hängt vom Modell ab: Mission 10K mit SRAM Red XPLR AXS, Mission 9000 mit SRAM Force XPLR AXS, Mission 7000 mit Shimano GRX Di2, Mission 6000 mit Shimano GRX 2x12-fach und Mission 4000 mit der mechanischen Shimano GRX-Gruppe.

Welche Reifenbreite passt ins Mission?

Maximal 40 mm. Das ist deutlich mehr als bei einem klassischen Rennrad und reicht für jeden Gravel-Race-Reifen aus. Wer breiter als 40 mm fahren möchte, sollte zum Silex greifen (45 mm).

Wie schwer ist das Merida Mission?

Das Mission 10K wiegt mit Flaschenhalter nur 7,76 kg — damit gehört es zu den leichtesten Race-Gravel-Bikes am Markt überhaupt. Die anderen Mission-Modelle liegen je nach Ausstattung darüber, bewegen sich aber alle in einem für Race-Gravel sehr leichten Bereich.

Welche Rahmengrößen gibt es?

Das Mission ist in mehreren Rahmengrößen erhältlich — typischerweise XS, S, M, L und XL. Welche für Dich passt, hängt von Körpergröße, Schrittlänge und Sitzposition ab. Bei einem Race-Gravel ist das individuelle Bike-Fitting besonders wichtig — wir machen das vor Ort gemeinsam mit Dir.

Hat das Mission Aufnahmen für Schutzbleche oder Gepäckträger?

Da es als reines Race-Gravel konzipiert ist, sind die Anschraubpunkte gegenüber dem Silex deutlich reduziert. Für klassische Bikepacking-Tour mit Rahmentasche und Lenkertasche reicht es, aber wer einen voll beladenen Gepäckträger und vollwertige Schutzbleche montieren möchte, ist mit dem Silex besser bedient.

Was hat es mit dem Design & Innovation Award 2026 auf sich?

Das Mission 10K wurde mit dem Design & Innovation Award 2026 ausgezeichnet — einer der renommiertesten Auszeichnungen in der Fahrradbranche, vergeben von einer internationalen Fach-Jury aus Branchenmagazinen und Test-Experten. Bewertet wurden Innovation, Designqualität, Funktion und Performance.

Kann ich das Mission über JobRad oder Bikeleasing leasen?

Ja, das Merida Mission ist über alle gängigen Dienstrad-Leasing-Anbieter beziehbar — JobRad, Bikeleasing und weitere. Mehr Infos auf unserer Leasing-Seite.