Haibike Adventr 4 High E-Bike Fully 600 Wh, Grey / Bamboo Green

Haibike Adventr 4 High – vollgefedert mit Diamantrahmen

Das Adventr 4 ist ein vollgefedertes E-Bike mit 120 Millimetern Federweg vorn und hinten, für alle, die mehr Komfort wollen als ein Trekkingrad bietet, ohne gleich ein Geländerad zu kaufen. Diese Ausführung hat den klassischen Diamantrahmen mit durchgehendem Oberrohr. Bosch Performance Line PX mit 600-Wh-Akku, Rahmenhöhen S bis L. In Grey / Bamboo Green.

Verstellbarer Vorbau – die Sitzposition lässt sich anpassen

Ein Detail, das im Datenblatt unauffällig steht und im Alltag mehr bewirkt als die meisten Ausstattungsmerkmale: Der Vorbau dieses Rads ist im Winkel verstellbar.

An den meisten Rädern ist die Lenkerhöhe festgelegt. Wer höher sitzen will, muss Distanzringe unter den Vorbau setzen — und die sind durch die Länge des Gabelschafts begrenzt. Ist der Schaft einmal gekürzt, geht es nicht mehr weiter nach oben. Wer tiefer sitzen will, kann den Vorbau umdrehen, aber das sind zwei feste Stellungen und nichts dazwischen.

Ein verstellbarer Vorbau löst das über ein Gelenk in der Mitte. Du löst eine Schraube, stellst den Winkel ein und ziehst wieder fest — der Lenker wandert dabei über einen Bereich von mehreren Zentimetern nach oben oder unten, stufenlos und ohne dass etwas getauscht werden muss.

Warum das gerade bei einem Rad wie diesem zählt: Die Lenkerhöhe entscheidet über den Druck auf Händen und Rücken. Sitzt der Lenker zu tief, verlagert sich Gewicht auf die Handgelenke, und der Rücken wird stärker gebeugt — nach einer Stunde merkt man das. Sitzt er zu hoch, wird das Vorderrad leicht, und man sitzt aufrecht wie auf einem Hollandrad. Der richtige Punkt liegt dazwischen und ist bei jedem anders.

Der praktische Wert liegt darin, dass man ihn ausprobieren kann. Bei der Übergabe stellen wir eine sinnvolle Grundposition ein — und wenn du nach zwei Wochen merkst, dass etwas fehlt, ändern wir es in fünf Minuten, statt ein neues Bauteil zu bestellen.

15 Grad Kröpfung – warum der Lenker gebogen ist

Der Lenker ist um 15 Grad nach hinten gekröpft. An Mountainbikes sind 8 oder 9 Grad üblich, an Rennrädern noch weniger — und der Unterschied ist beabsichtigt.

Der Grund liegt in der Anatomie des Unterarms. Lass die Arme locker hängen und hebe sie dann waagerecht nach vorn, ohne bewusst zu drehen: Die Handflächen zeigen dabei nicht nach unten, sondern leicht zueinander. Genau das ist die entspannte Haltung des Handgelenks.

Ein gerader Lenker zwingt die Hand aus dieser Stellung heraus — sie muss nach außen gedreht werden, um zuzugreifen. Auf einer kurzen Fahrt fällt das nicht auf. Auf zwei Stunden im Sattel führt es zu Spannung im Handgelenk und im Unterarm, und bei manchen zu Taubheitsgefühlen in den Fingern.

Eine stärkere Kröpfung dreht den Griff so, dass die Hand näher an ihrer natürlichen Stellung bleibt. Zusammen mit 25 Millimetern Rise, also einer leichten Erhöhung, und der Breite von 740 Millimetern ergibt das ein Cockpit, das auf Stunden ausgelegt ist statt auf Sekunden.

Wenn dir trotzdem etwas fehlt: Griffe sind bei Handbeschwerden das nächste Stellrad — ergonomische Modelle mit Auflagefläche für den Handballen entlasten den Nerv, der die Taubheit verursacht. Sag uns, was dich stört, dann finden wir die Ursache, bevor wir Teile tauschen.

Fahrwerk, Antrieb und Alltagsausstattung

Vorn arbeitet eine SR Suntour Zeron 36 mit Luftfeder und 120 Millimetern, hinten ein SR Suntour Edge X R — vorn und hinten gleich viel Federweg, was das Rad beim Bremsen und über Wellen waagerecht hält statt nach vorn abtauchen zu lassen. Der Bosch Performance Line PX liefert 85 Newtonmeter aus einem 600-Wh-Akku, bedient über ein Purion 200.

Gebremst wird über Tektro-Vierkolbenbremsen mit 203 Millimetern vorn und 180 hinten. Geschaltet wird über Shimano CUES mit elf Gängen und einer 11-50er Kassette; das Schaltauge folgt dem UDH-Standard und ist damit fast überall als Ersatz zu bekommen. Der Gepäckträger nutzt das MIK-System, sodass sich passende Taschen, Körbe und Boxen werkzeuglos aufsetzen und abnehmen lassen. Beleuchtung mit 60 Lux, Schutzbleche und Ständer sind ab Werk montiert, das Rücklicht hat eine Bremslichtfunktion.

Technische Daten

Modell: Haibike Adventr 4, Ausführung High
Farbe: Grey / Bamboo Green, matt und glänzend
Rahmenhöhen: S, M und L
Rahmen: Haibike Aluminium, vollgefedert, Diamantrahmen, 27,5 Zoll
Federweg: 120 mm vorne und hinten
Gabel: SR Suntour Zeron 36, Luftfeder, Boost, 120 mm, 44 mm Offset
Dämpfer: SR Suntour Edge X R, 165 × 45 mm, Trunnion
Motor: Bosch Performance Line PX, 85 Nm, 600 W Spitzenleistung, bis 25 km/h
Akku: Bosch PowerTube, 600 Wh
Display: Bosch Purion 200
Ladegerät: Bosch, 2 A
Schaltung: Shimano CUES RD-U6000 Shadow Plus, 11-fach
Schalthebel: Shimano CUES SL-U6000, Rapidfire Plus
Kassette: Shimano CUES CS-LG400, 11-50 Zähne
Kette: KMC eGlide mit EPT-Beschichtung
Kurbel: XLC, 170 mm, mit 38-Zähne-Kettenblatt und Bashguard
Kettenführung: vorhanden
Schaltauge: UDH-Standard
Bremsen: Tektro HD-M535, hydraulische Vierkolben-Scheibenbremsen, Resin-Beläge
Bremsscheiben: 203 mm vorne, 180 mm hinten, 6-Loch
Laufradgröße: 27,5 Zoll
Naben: XLC Boost, 15 × 110 mm vorne, 12 × 148 mm hinten, 32 Loch
Reifen: XLC Toorak, 60-584
Lenker: XLC, 740 mm, 25 mm Rise, 15 Grad Backsweep, 31,8 mm
Vorbau: XLC, 70 mm, im Winkel verstellbar
Sattel: XLC Sport Comfort, 155 mm
Steuersatz: Acros mit BlockLock, halbintegriert
Gepäckträger: Easylife System, MIK-kompatibel
Beleuchtung: Trelock Lighthammer LS800 mit 60 Lux, Rücklicht Spanninga Aerline 2.0 mit Bremslichtfunktion
Schutzbleche: Curana Orbit 75
Ständer: XLC Mooi
Lenkwinkel: 68 Grad
Sitzwinkel: 75 Grad
Kettenstrebenlänge: 490 mm
Tretlagerabsenkung: 35 mm
Reach: 483 mm (Rahmenhöhe 50)
Zulässiges Systemgewicht: 150 kg
EAN: 4054624182785
Hersteller-Artikelnummer: 45518630

Weitere Modelle findest du in unserer Kategorie E-Bikes und in der Haibike Markenwelt. Für Inspektion, Akkuservice und Sitzpositionsanpassung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.