Crank Brothers Zinc Laufradsatz 29 Zoll, tubeless ready, schwarz/weiß
Crank Brothers Zinc – Laufradsatz mit wechselbaren Achsaufnahmen
Ein kompletter Laufradsatz für 29-Zoll-Mountainbikes, ab Werk tubeless ready. Die Besonderheit liegt in den Achsaufnahmen: Vorn lässt sich zwischen 100 × 9 mm Schnellspanner und 100 × 15 mm Steckachse wechseln, hinten zwischen 135 × 10 mm und 142 × 12 mm. Farbe: Schwarz mit Weiß.
Wechselbare Endkappen – ein Laufradsatz für mehrere Räder
Achsstandards haben sich im Mountainbike-Bereich mehrfach geändert, und wer Räder unterschiedlicher Baujahre hat, kennt das Problem: Ein Laufradsatz passt nur an ein Rad. Crank Brothers löst das über wechselbare Endkappen an den Naben.
Praktisch heißt das: Der Satz passt sowohl an ein älteres Rad mit Schnellspanner als auch an ein neueres mit Steckachse. Wer sein Rad wechselt, nimmt die Laufräder mit — und wer zwei Räder hat, kann denselben Satz umsetzen. Der Umbau erfordert kein Spezialwerkzeug; wir machen es auf Wunsch für dich.
Tubeless ready – was das im Gelände bringt
Tubeless ready bedeutet, dass die Felgen für den schlauchlosen Betrieb vorbereitet sind: Es fehlen nur Ventile und Dichtmilch. Der Nutzen zeigt sich an zwei Stellen. Erstens verschließt die Dichtmilch kleine Durchstiche selbst — Dornen und Splitter merkt man oft gar nicht. Zweitens entfallen Snakebites, jene Doppellöcher, die entstehen, wenn der Schlauch zwischen Hindernis und Felgenhorn eingeklemmt wird.
Genau das erlaubt es, mit deutlich niedrigerem Luftdruck zu fahren — und niedriger Druck ist im Gelände der größte Gewinn an Grip und Komfort. Wenn du bisher mit Schlauch gefahren bist, ist die Umrüstung die spürbarste Einzeländerung an einem Mountainbike.
Technische Daten
Produkt: Laufradsatz, Vorder- und Hinterrad
Modell: Crank Brothers Zinc
Laufradgröße: 29 Zoll
Einbaumaß vorn: 100 × 9 mm Schnellspanner oder 100 × 15 mm Steckachse
Einbaumaß hinten: 135 × 10 mm oder 142 × 12 mm
Tubeless: tubeless ready
Farbe: Schwarz / Weiß
Häufige Fragen
Passt der Satz an mein Rad? Sehr wahrscheinlich – die Endkappen lassen sich zwischen Schnellspanner und Steckachse wechseln, vorn wie hinten.
Was brauche ich für Tubeless? Ventile und Dichtmilch, die Felgen sind vorbereitet. Wir richten das Setup gern ein.
Ist eine Kassette dabei? Nein, die wird separat montiert. Sag uns, welche du fährst, dann legen wir sie dazu.
Lohnt sich der Umstieg auf Tubeless? Im Gelände deutlich: Kleine Löcher verschließen sich selbst, Snakebites entfallen, und du kannst mit weniger Druck fahren.
Fragen zu Kompatibilität oder Montage? Wir prüfen die Achsmaße, montieren Reifen und Kassette und richten das Tubeless-Setup ein.
Weitere Laufräder findest du in der Kategorie Laufräder. Montage und Laufradservice übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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