Cannondale Topstone Carbon 2 AXS SmartSense Gravelbike mit Kingpin-Federung, Copper Ore
Cannondale Topstone Carbon 2 AXS SmartSense
Das Topstone Carbon 2 AXS ist Cannondales vielseitiges Carbon-Gravelbike: Kingpin-Hinterbaufederung, kabellose SRAM Apex AXS mit zwölf Gängen und das integrierte SmartSense-System mit Licht und Rückfahr-Radar. Bereift mit 45 Millimetern, in Copper Ore, Rahmenhöhen von 47 bis 61 Zentimetern.
SmartSense – das Radar ist die eigentliche Nachricht
SmartSense wird meist als „integrierte Beleuchtung" beschrieben. Das greift zu kurz — der Kern des Systems ist ein rückwärtsgerichtetes Radar.
Es sitzt hinten am Rad und erfasst Fahrzeuge, die sich von hinten nähern. Auf dem Display oder am Smartphone erscheinen sie mit Entfernung und Annäherungsgeschwindigkeit. Was es dir gibt, ist Vorwarnzeit: Du weißt, dass gleich ein Auto überholt — bevor du es hörst.
Warum das an einem Gravelbike besonders zählt: Diese Räder werden auf Landstraßen, Wirtschaftswegen und Verbindungsstrecken bewegt. Dort kommt der Verkehr schnell und von hinten, und genau diese Richtung ist die Wahrnehmungslücke auf dem Rad. Bei Gegenwind oder auf grobem Schotter hört man ein herannahendes Fahrzeug oft erst, wenn es fast da ist.
Der zweite Teil ist die Beleuchtung. Front- und Rücklicht sind fest verbaut und laufen über denselben Akku wie das Radar. Das Rücklicht reagiert dabei auf das Radar: Nähert sich ein Fahrzeug, blinkt es auffälliger — man wird also genau dann sichtbarer, wenn es darauf ankommt.
Was das im Alltag ändert: Kein Laden zweier Geräte, kein Abnehmen beim Abstellen, keine vergessene Lampe. Ein Rad, das im Dunkeln und in der Dämmerung ohne Vorbereitung einsatzbereit ist — und das ist bei einem Rad, mit dem man auch mal später zurückkommt als geplant, mehr wert als jede Leistungsangabe.
Ein ehrlicher Punkt dazu: Das System ist fest verbaut und braucht Strom. Der Akku will geladen werden, und die Elektronik ist ein Bauteil mehr, das ausfallen kann. Wer sein Rad ausschließlich bei Tageslicht und auf abgelegenen Wegen bewegt, zahlt für etwas, das er selten braucht.
Kingpin – Federung ohne Dämpfer
Das Topstone hat echten Federweg am Hinterrad — aber keinen Dämpfer und kein Gelenk im herkömmlichen Sinn. Kingpin nutzt stattdessen die Flexibilität des Carbons selbst.
Die Sitzstreben sind so geformt und laminiert, dass sie sich unter Last gezielt durchbiegen. Ein einzelner Drehpunkt am Sitzrohr gibt die Bewegung frei. Es gibt keine Lager, keine Dichtungen, kein Öl — und damit nichts, was gewartet werden müsste oder mit der Zeit hakelig wird.
Was das bringt:
Der Hinterreifen bleibt am Boden. Auf grobem Schotter federt ein starrer Hinterbau das Rad nach oben — es springt, statt zu rollen, und in dem Moment fehlt Traktion. Ein federnder Hinterbau folgt der Oberfläche.
Der Rücken wird geschont. Nicht ein einzelner Schlag ermüdet auf einer langen Schotterstrecke, sondern die Summe der kleinen. Genau die nimmt Kingpin weg.
Und es kostet praktisch nichts. Ein klassisches Federsystem bringt Gewicht, Wartung und Wippen beim Treten mit. Ein flexender Hinterbau hat keinen dieser Nachteile — er wippt nicht, weil er keine Feder hat, die auf Tretkräfte reagiert.
Die Grenze: Der Federweg ist kurz und die Kennlinie fest — man kann ihn nicht auf sein Gewicht abstimmen und nicht sperren. Für Gravel und Bikepacking ist das die passende Auslegung; wer richtiges Gelände fahren will, braucht ein Mountainbike.
OutFront-Geometrie und 45 mm Reifen
Cannondale nennt die Geometrie OutFront: ein flacherer Lenkwinkel kombiniert mit einem größeren Gabelversatz von 55 Millimetern.
Was dahintersteckt: Der flache Lenkwinkel bringt das Vorderrad weiter nach vorn — das ergibt Laufruhe bei Tempo und Sicherheit auf losem Untergrund. Für sich genommen würde das die Lenkung träge machen. Der größere Gabelversatz gleicht das aus und holt die Wendigkeit zurück.
Das Ergebnis ist ein Rad, das bei Tempo ruhig liegt, ohne im Wiegetritt zu kippeln — und das ist auf einer langen Schotterabfahrt genau die Eigenschaft, die man will.
Zur Reifenbreite: Serienmäßig 45 Millimeter — großzügig für ein Gravelbike und ein wichtiger Teil des Komforts. Ein breiter Reifen lässt sich mit weniger Druck fahren, und **niedriger Luftdruck ist die wirksamste Federung, die es am Rad gibt.**
Zusammen mit tubeless — beide Laufräder und Reifen sind dafür vorbereitet — lässt sich der Druck noch weiter senken, weil der Durchschlagschutz entfällt. Wir richten das Rad auf Wunsch tubeless ein und stellen den Druck auf dein Gewicht ab.
Ausstattung
Geschaltet wird über SRAM Apex AXS — kabellos und zwölffach, mit einem 40er Kettenblatt vorn. Kabellos heißt: keine Schaltzüge, die sich längen, verschmutzen oder im Rahmen scheuern. Bei einem Rad, das im Dreck bewegt wird, ist das mehr als Bequemlichkeit.
Der Rahmen ist auf Erweiterbarkeit ausgelegt: vorbereitet für eine absenkbare Sattelstütze mit 27,2 Millimetern, mit UDH-Schaltauge, abnehmbarer Schutzblechbrücke, Schutzblechaufnahmen und mehreren Gewindepunkten für Flaschen und Gepäck — an Rahmen und Gabel.
Dazu das StashPort im Unterrohr, ein integriertes Staufach für Werkzeug, Schlauch und Kleinteile. Was sonst in der Trikottasche drückt, verschwindet im Rahmen.
Gebremst wird mit SRAM Apex Scheibenbremsen auf 160-Millimeter-Centerlock-Scheiben. Die Laufräder sind WTB KOM Team i25 mit 25 Millimetern Maulweite, bereift mit Vittoria Terreno T30 in 700 × 45C.
Und der Rahmen nutzt Proportional Response: Rohrform, Wandstärke und Faserlage werden für jede Rahmenhöhe einzeln abgestimmt, damit sich ein 47er-Rahmen genauso fährt wie ein 61er.
Technische Daten
Modell: Cannondale Topstone Carbon 2 AXS SmartSense
Farbe: Copper Ore
Kategorie: Gravelbike
Rahmenhöhen: 47, 51, 54, 56, 58 und 61 cm
Rahmen: Topstone Carbon mit Kingpin-Hinterbaufederung, Proportional Response, StashPort im Unterrohr, innenverlegte Leitungen, Steckachse 12 × 142 mm, vorbereitet für Dropper-Stütze 27,2 mm, UDH-Schaltauge, BSA-Innenlager 68 mm, Flat-Mount-Bremsaufnahme, abnehmbare Schutzblechbrücke, mehrere Gewindepunkte für Flaschen und Gepäck
Gabel: Topstone Carbon, konischer Schaft 1 1/8 auf 1,5 Zoll, 55 mm OutFront-Versatz, Flat Mount, innenverlegte Leitungen, Steckachse 12 × 100 mm, drei Gewindepunkte, Schutzblechaufnahmen
Beleuchtung und Sensorik: SmartSense Gen 2 mit fest verbautem Front- und Rücklicht, Rückfahr-Radar und zentralem Akku
Schaltung: SRAM Apex AXS, kabellos, 12-fach
Kurbel: SRAM Apex 1 Wide, 40 Zähne
Bremsen: SRAM Apex, hydraulische Scheibenbremsen, CenterLine-Scheiben 160 mm vorn und hinten, Centerlock
Laufräder: WTB KOM Team i25 TCS, 28 Speichen, tubeless-ready
Reifen: Vittoria Terreno T30, 700 × 45C, tubeless-ready
Hersteller-Artikelnummer: C1516GU1058
Häufige Fragen
Was macht SmartSense genau? Es kombiniert fest verbaute Beleuchtung mit einem rückwärtsgerichteten Radar aus einem zentralen Akku. Das Radar meldet herannahende Fahrzeuge, und das Rücklicht blinkt dabei auffälliger.
Wie funktioniert die Kingpin-Federung? Über die gezielte Flexibilität des Carbons und einen einzelnen Drehpunkt — ohne Dämpfer, Lager oder Dichtungen. Sie ist wartungsfrei und wippt beim Treten nicht.
Welche Rahmenhöhe passt mir? Das Rad gibt es von 47 bis 61 cm. Entscheidend sind Körpergröße, Schrittlänge und wie sportlich du sitzen willst — komm zur Beratung und Probefahrt vorbei.
Kann ich breitere Reifen fahren? Serienmäßig sind 45 mm montiert. Wie viel darüber hinaus geht, hängt von der Rahmenfreiheit ab — wir messen es gern nach.
Brauche ich ein Ersatzschaltauge? Nein. Das UDH-System nutzt einen genormten Standard — im Fall der Fälle bekommst du weltweit Ersatz.
Fragen zu Größe oder Ausstattung? Wir helfen dir bei der Wahl der Rahmenhöhe, richten das Rad tubeless ein und stellen es auf dich ab. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.
Weitere Modelle findest du in unserer Kategorie Fahrräder und in der Cannondale Markenwelt. Für Beratung, Probefahrt und Inspektion ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
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