Cannondale Moterra Neo 3 Deep Teal // Leasingrückläufer mit 152km / Lupine SL SF u. B&M Ixxi
Cannondale Moterra Neo 3 — Leasingrückläufer
Vollgefedertes E-Mountainbike mit Bosch Performance Line CX und 750-Wh-Akku. Als Leasingrückläufer, geprüft und aufbereitet in unserer Werkstatt. Mit nachgerüsteter Beleuchtung von Lupine und Busch & Müller. Rahmengröße XL, Farbe Deep Teal.
Die nachgerüstete Beleuchtung — das eigentliche Merkmal
Das ist der Punkt, der dieses Rad von einem gewöhnlichen Moterra unterscheidet.
Was verbaut ist:
Ein Lupine SL SF Scheinwerfer — fest am Rad montiert und aus dem Fahrradakku versorgt.
Und ein Busch & Müller Ixxi Rücklicht.
Warum das an einem E-MTB ungewöhnlich ist: Mountainbikes werden ohne Beleuchtung ausgeliefert. Wer sie im Alltag oder in der Dämmerung bewegen will, muss nachrüsten.
Was daraus folgt: Dieses Rad ist bereits ausgerüstet — und zwar nicht mit einer Steckleuchte, sondern mit einer fest verbauten Anlage.
Was das praktisch bedeutet:
Kein Laden, kein Abnehmen, kein Vergessen. Der Scheinwerfer wird aus dem Fahrradakku versorgt und ist immer da.
Und es ist eine Anlage mit Reserve. Lupine baut Scheinwerfer mit hoher Leuchtleistung — auf unbeleuchteten Wegen ist das ein anderer Anspruch als eine einfache Batterieleuchte.
Zur Einordnung des Werts: Eine vergleichbare Nachrüstung kostet neu einen dreistelligen Betrag — zuzüglich Montage, weil die Anbindung an den Bosch-Lichtausgang Fachwissen verlangt.
Ein Hinweis zur StVZO: Ob das Rad damit vollständig straßentauglich ist, hängt außerdem an Reflektoren und Klingel. Wir prüfen das bei der Übergabe und ergänzen, was fehlt.
Was ein Leasingrückläufer ist
Woher solche Räder kommen: Aus Dienstradleasing. Nach Ablauf der Vertragslaufzeit geht das Rad an den Leasinggeber zurück.
Was daraus folgt: Die Räder haben in aller Regel einen bekannten Vorbesitzer, eine dokumentierte Historie und wurden über die Laufzeit gewartet.
Was wir vor dem Verkauf tun: Das Rad wird in unserer Werkstatt geprüft und aufbereitet.
Ein ehrlicher Hinweis: Ein Leasingrückläufer ist ein gebrauchtes Rad. Gebrauchsspuren an Rahmen, Griffen oder Sattel sind möglich.
Was Sie dafür bekommen: Bei 2.999 statt 5.599 Euro Neupreis ist das der Gegenwert — zuzüglich der nachgerüsteten Beleuchtung.
Ein Hinweis zu unseren Angaben: Laufleistung, Ladezyklen und Akkuzustand sind auf dieser Seite noch nicht ausgewiesen.
Was daraus folgt: Rufen Sie uns an, bevor Sie bestellen. Wir lesen die Werte aus und nennen sie Ihnen — bei einem gebrauchten E-Bike ist der Akkuzustand die wichtigste Angabe überhaupt.
Warum: Der Akku ist das teuerste Verschleißteil. Ein Ersatzakku liegt im vierstelligen Bereich.
Der Antrieb
Was verbaut ist: Bosch Performance Line CX mit Smart System und einem 750-Wh-Akku.
Zum Smart System: Es ist nicht der Motor, sondern die Plattform, auf der Motor, Akku, Bedienung und App zusammenarbeiten.
Was daraus folgt: Das Rad bekommt Updates über die App, zeigt eine Reichweitenprognose auf Basis des tatsächlichen Verbrauchs und lässt sich um Funktionen wie eine digitale Sperre erweitern.
Zur Akkukapazität: 750 Wattstunden sind im oberen Bereich dessen, was an E-Mountainbikes verbaut wird.
Ein Hinweis zur Reichweite: Verlässliche Kilometerangaben sind nicht möglich — Höhenmeter, Untergrund, Gewicht, Unterstützungsstufe und Temperatur wirken zu stark. Nennen Sie uns Ihre typische Runde, dann ordnen wir es ein.
Proportional Response
Das ist Cannondales Konstruktionsansatz beim Hinterbau — und er betrifft die Größenwahl.
Das übliche Vorgehen: Ein Hersteller entwickelt einen Hinterbau und skaliert ihn über alle Rahmengrößen.
Was daraus folgt: Das Fahrverhalten unterscheidet sich zwischen den Größen. Ein schwerer Fahrer auf einem XL-Rahmen belastet dasselbe Federungssystem anders als ein leichter auf einem S-Rahmen.
Was Cannondale ändert: Hinterbau und Kinematik werden je Rahmengröße angepasst.
Was daraus folgt: Jede Größe soll sich für den jeweiligen Fahrer gleich verhalten.
Was das bei einem XL-Rahmen bedeutet: Der Hinterbau ist auf größere und in aller Regel schwerere Fahrer ausgelegt — nicht nur länger, sondern anders abgestimmt.
Zur Rahmengröße XL
Dieses Rad gibt es nur in XL — es ist ein Einzelstück.
Was das für Sie bedeutet: Die Größe muss passen. Ein Tausch ist nicht möglich.
Zur Einordnung: XL ist an einem Mountainbike für Körpergrößen ab etwa 1,85 Meter gedacht — der genaue Bereich hängt von Ihren Proportionen ab.
Was bei einem Fully zusätzlich zählt: Die Bewegungsfreiheit auf dem Rad. Ein zu großer Rahmen schränkt ein, wenn Sie den Körper in steilem Gelände hinter den Sattel bringen wollen.
Nennen Sie uns Körpergröße und Schrittlänge, dann sagen wir Ihnen, ob es passt. Und wenn Sie in der Nähe sind: Kommen Sie zur Probefahrt vorbei — bei einem Einzelstück ist das der sichere Weg.
Zum Fahrwerk
Vorn: RockShox Yari RC mit 150 Millimetern Federweg.
Ein wichtiger Punkt bei einem gebrauchten Rad: Die Fahrwerksabstimmung stammt vom Vorbesitzer.
Was daraus folgt: Gabel und Dämpfer müssen auf Ihr Gewicht eingestellt werden — über den Luftdruck und den Negativfederweg.
Warum das zählt: Ein Fahrwerk, das für jemand anderen abgestimmt ist, arbeitet entweder zu weich oder zu hart. Das ist der Schritt, der am meisten am Fahrverhalten ändert — und er wird häufig übersprungen.
Wir machen das bei der Übergabe.
Was wir vor der Übergabe prüfen
Bei einem Leasingrückläufer gehört mehr dazu als bei einem Neurad.
Antrieb: Kette, Kassette und Kettenblatt auf Verschleiß — an einem E-MTB verschleißen sie schneller als am unmotorisierten Rad.
Bremsen: Belagstärke und Scheibenzustand.
Fahrwerk: Dichtigkeit von Gabel und Dämpfer, Lagerspiel am Hinterbau.
Laufräder: Speichenspannung und Rundlauf.
Die Beleuchtung: Funktion und Verkabelung.
Und das Antriebssystem: Auslesen von Motor- und Akkudaten, Software auf aktuellem Stand.
Wenn Sie zum Zustand einzelner Komponenten Fragen haben: Sprechen Sie uns an. Wir sagen Ihnen, was frisch ist und was in absehbarer Zeit ansteht.
Ausstattung im Überblick
Modell: Cannondale Moterra Neo 3
Zustand: Leasingrückläufer, geprüft und aufbereitet
Laufleistung, Ladezyklen und Akkugesundheit: noch nicht ausgewiesen — wir lesen sie auf Anfrage aus
Farbe: Deep Teal
Rahmengröße: XL — Einzelstück
Bauart: vollgefedertes E-Mountainbike
Rahmenkonzept: Proportional Response — größenspezifisch abgestimmter Hinterbau
Rahmenmaterial: Angaben uneinheitlich — auf Anfrage
Gabel: RockShox Yari RC, 150 mm Federweg
Motor: Bosch Performance Line CX, Smart System
Akku: Bosch, 750 Wh
Schaltung: Shimano XT / Deore, 12-fach
Beleuchtung: nachgerüstet — Lupine SL SF Scheinwerfer, Busch & Müller Ixxi Rücklicht
Einsatzbereich: Trail, Tour, Gebirge
Pedale: Ausstattung auf Anfrage
Weitere Ausstattungsdetails und Gewicht: auf Anfrage
Hersteller-Artikelnummer: C65331U10XL_LR
Häufige Fragen
Wie ist der Zustand des Akkus? Die Werte sind auf dieser Seite noch nicht ausgewiesen. Rufen Sie uns an — wir lesen Laufleistung, Ladezyklen und Akkugesundheit aus und nennen sie Ihnen.
Was ist an der Beleuchtung besonders? Sie ist fest verbaut und wird aus dem Fahrradakku versorgt — kein Laden, kein Abnehmen. Ein Lupine SL SF ist zudem deutlich leuchtstärker als eine einfache Steckleuchte.
Ist das Rad damit StVZO-konform? Scheinwerfer und Rücklicht sind vorhanden. Ob Reflektoren und Klingel vollständig sind, prüfen wir bei der Übergabe und ergänzen, was fehlt.
Passt mir Größe XL? Das Rad gibt es nur in dieser Größe. XL ist an einem Mountainbike für Körpergrößen ab etwa 1,85 Meter gedacht — nennen Sie uns Ihre Maße.
Fragen zu Zustand oder Größe? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de. Bei einem Einzelstück lohnt sich das Gespräch — und zur Probefahrt sind Sie in Schwäbisch Gmünd willkommen.
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