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SKS Rookie XS Minipumpe 185 mm, bis 6 bar, für AV, SV und DV, schwarz

Artikelnummer 11249

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SKS Rookie XS Minipumpe 185 mm, bis 6 bar, für AV, SV und DV, schwarzKurz-Check

Kompakte Minipumpe für unterwegs, nur 185 mm lang und 82 g leicht

Reversibler Kopf für Autoventil, Sclaverandventil und Dunlopventil

Maximaldruck 6 bar – passend für MTB und Trekkingrad

O-Ring-Technik und großer Durchmesser für viel Volumen pro Hub

2-Punkt-Rahmenhalterung mit Gummisicherung im Lieferumfang

UVP 7,99 €
5,95 € *-26%
Inhalt 1 Stück
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SKS Rookie XS Minipumpe 185 mm, bis 6 bar, für AV, SV und DV, schwarz

SKS Rookie XS – die kurze Pumpe mit viel Volumen

Eine Minipumpe, die mit 185 mm Länge und 82 g kaum auffällt und trotzdem ordentlich Luft bewegt. Möglich macht das ein vergleichsweise großer Zylinderdurchmesser in Verbindung mit O-Ring-Technik, die den Druck sofort aufbaut. Der Kopf ist reversibel und passt damit auf **alle drei gängigen Ventilarten** — Autoventil, Sclaverandventil und Dunlopventil. Maximaldruck 6 bar. Eine 2-Punkt-Rahmenhalterung mit Gummisicherung liegt bei.

6 bar – für welche Räder das reicht und für welche nicht

Das ist die Zahl, die vor dem Kauf zählt. **Mountainbike:** Dort fährt man 1,5 bis 2,5 bar — die Pumpe hat also reichlich Reserve. **Trekking- und Cityrad:** Übliche Drücke liegen bei 3 bis 4,5 bar, auch das passt problemlos. **Rennrad:** Hier wird es eng. Schmale Rennradreifen brauchen 7 bis 8 bar, und die erreicht diese Pumpe nicht. Du kämst damit im Notfall nach Hause, aber nicht auf Betriebsdruck.

Für Rennrad und Gravel mit hohen Drücken solltest du deshalb zu einer Hochdruck-Minipumpe greifen oder auf eine CO2-Lösung setzen. Für alles andere ist die Rookie XS genau richtig — und ihre Stärke liegt ohnehin woanders: Wo Hochdruckpumpen mit dünnem Zylinder viele Hübe für wenig Luft brauchen, füllt der größere Durchmesser hier das Volumen deutlich schneller. Bei einem breiten MTB-Reifen ist das der Unterschied zwischen zwei und fünf Minuten am Straßenrand.

Reversibler Kopf – ein Kopf für drei Ventile

Am Fahrrad existieren drei Ventilarten nebeneinander: das dicke **Autoventil (AV)** an MTBs und vielen Alltagsrädern, das schlanke **Sclaverandventil (SV)** an Rennrädern und sportlichen Rädern, und das ältere **Dunlopventil (DV)** an vielen Hollandrädern und älteren Tourenrädern. Eine Pumpe, die nur eines davon bedient, hilft genau dann nicht, wenn man mit dem Rad eines anderen unterwegs ist.

Der reversible Kopf löst das ohne Adapter: Man schraubt ihn auf, dreht den Einsatz um und setzt ihn wieder ein — je nach Orientierung passt er auf das dicke oder das schmale Ventil. Das dauert zwanzig Sekunden und macht die Pumpe zum universellen Begleiter. Der komplett staubgeschützte Aufbau sorgt dafür, dass sie auch dann funktioniert, wenn sie ein halbes Jahr ungenutzt am Rahmen mitgefahren ist — genau der Fall, in dem billige Pumpen versagen.

Ohne Manometer – und was das praktisch bedeutet

Ein Druckmesser ist nicht verbaut. Für eine Pumpe dieser Größe und dieses Preises ist das üblich, und im Pannenfall ist es auch kein echter Nachteil: Dort geht es darum, überhaupt wieder fahren zu können. Den genauen Druck stellst du zu Hause mit der Standpumpe ein — die hat ein Manometer, und dort gehört die Feinabstimmung ohnehin hin.

Eine grobe Orientierung unterwegs: Ein MTB-Reifen lässt sich bei richtigem Druck mit dem Daumen noch leicht eindrücken, ein Trekkingreifen kaum noch. Und ein Hinweis, der öfter zutrifft, als man denkt — nach einer Reparatur unterwegs zu Hause den Druck prüfen und korrigieren. Mit zu wenig Luft gefahren, holt man sich beim nächsten Bordstein den nächsten Platten.

Technische Daten

Modell: SKS Rookie XS
Ventilanschluss: AV, SV, DV (reversibler Kopf)
Länge: 185 mm
Maximaldruck: 6 bar / 87 psi
Manometer: nein
Material: Kunststoff
Gewicht: 82 g
Farbe: Schwarz
Besonderheiten: O-Ring-Technik, staubgeschützt
Lieferumfang: Pumpe und 2-Punkt-Rahmenhalterung mit Gummisicherung
Hersteller-Artikelnummer: 11249

Häufige Fragen

Reicht der Druck für mein Rad? Für Mountainbike und Trekkingrad ja. Für ein Rennrad mit 7 bis 8 bar reicht er nicht — dafür brauchst du eine Hochdruckpumpe.

Passt sie auf mein Ventil? Auf alle drei gängigen: Autoventil, Sclaverandventil und Dunlopventil. Den Kopf drehst du je nach Ventil um.

Ist eine Halterung dabei? Ja, eine 2-Punkt-Rahmenhalterung mit Gummisicherung. Die Pumpe fährt also am Rad mit und liegt nicht im Rucksack.

Hat sie einen Druckmesser? Nein. Den genauen Druck stellst du zu Hause mit der Standpumpe ein.

Handpumpe oder CO2? Die Handpumpe funktioniert beliebig oft und braucht kein Verbrauchsmaterial, kostet aber Zeit und Kraft. CO2 füllt in Sekunden, ist dafür nach der Kartusche aufgebraucht. Viele nehmen beides mit.

Fragen zur Pannenausrüstung? Ruf uns an unter 07171 929 556 – wir stellen dir zusammen, was für dein Rad sinnvoll ist: Pumpe, Ersatzschlauch und Reifenheber.

Wer es unterwegs schnell braucht, ergänzt eine Lezyne CO2-Pumpe – beides zusammen deckt jeden Fall ab. Weitere Pumpen und Pannenhilfe findest du in der Kategorie Pumpen, passende Schläuche unter Schläuche. Beratung gibt es in unserem Store in Schwäbisch Gmünd.

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