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ABUS Gurtstraffer als Ersatzteil für Fahrradhelme ab Baujahr 2007

Artikelnummer 10043859-01

Leider Ausverkauft

ABUS Gurtstraffer als Ersatzteil für Fahrradhelme ab Baujahr 2007Kurz-Check

Ersatzteil für Fahrradhelme von ABUS ab Baujahr 2007

Das Y-Stück, an dem die beiden Helmriemen zusammenlaufen

Hält die Riemen in Position und lässt sich verschieben

Ersatz bei Bruch oder wenn der Straffer nicht mehr hält

Lieferumfang: 1 Stück

1,99 € *
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

ABUS Gurtstraffer als Ersatzteil für Fahrradhelme ab Baujahr 2007

ABUS Gurtstraffer für Fahrradhelme ab 2007

Ein Originalersatzteil für ABUS Fahrradhelme ab Baujahr 2007 — der Gurtstraffer, an dem die beiden Riemen des Helms zusammenlaufen. Lieferumfang: ein Stück.

Welches Teil gemeint ist

Der Gurtstraffer ist das kleine Kunststoffteil, das unterhalb des Ohrs sitzt — dort, wo der vordere und der hintere Riemen zusammentreffen.

Was er leistet: Er hält die beiden Riemen in einem festen Winkel zueinander und lässt sich entlang der Riemen verschieben.

Warum das zählt: Die Position dieses Teils bestimmt, wie die Riemen um das Ohr verlaufen. Richtig eingestellt bilden sie ein V, das das Ohr freilässt — und der Helm sitzt fest, ohne dass etwas drückt.

Und daraus folgt der eigentliche Punkt: Der Gurtstraffer ist kein Zierteil, sondern Teil der Rückhaltefunktion des Helms.

Was ein defekter Straffer bedeutet: Die Riemen verlieren ihre Führung. Sie rutschen auseinander, der Helm sitzt lockerer — und im Sturzfall kann er verrutschen und genau den Bereich freigeben, den er schützen soll.

Wann ein Austausch fällig ist

Der Gurtstraffer ist eines der wenigen echten Verschleißteile am Helm — und vier Fälle kommen regelmäßig vor.

Er ist gebrochen. Der häufigste Grund. Das Teil ist klein und wird bei jedem Auf- und Absetzen bewegt — nach einigen Jahren gibt der Kunststoff nach.

Er hält nicht mehr. Wenn sich der Straffer beim Fahren von selbst verschiebt, ist die Klemmung ausgeleiert. Dann lässt sich die Riemenposition nicht mehr halten.

Er ist versprödet. UV-Strahlung greift Kunststoff an. Bei einem Helm, der viel in der Sonne liegt oder im Auto transportiert wird, geht das schneller.

Oder er fehlt. Nach einem Sturz oder wenn er sich unbemerkt gelöst hat.

Ein wichtiger Hinweis zum Sturzfall: Wenn der Straffer bei einem Sturz gebrochen ist, gehört nicht nur er ersetzt, sondern der gesamte Helm geprüft.

Warum: Ein Helm ist ein Einwegprodukt. Nach einem Aufprall verformt sich der Schaumkern einmalig — und diese Verformung ist von außen oft nicht sichtbar. Ein neuer Gurtstraffer macht einen beschädigten Helm nicht wieder sicher.

Vor der Bestellung prüfen

Das Baujahr des Helms. Dieses Ersatzteil ist für ABUS Helme ab 2007 ausgewiesen. Ältere Modelle verwenden abweichende Gurtsysteme.

Und die Form. ABUS hat über die Jahre mehrere Ausführungen im Programm gehabt. Vergleichen Sie den vorhandenen Straffer — Form, Schlitzführung und Riemenbreite müssen übereinstimmen.

Wo Sie das Baujahr finden: Auf einem Aufkleber im Helminneren, meist zusammen mit der Prüfnorm. Dort steht in aller Regel das Herstellungsdatum.

Am sichersten geht es mit einem Foto: Senden Sie uns eine Aufnahme des vorhandenen Straffers am Helm. Wir ordnen es vor der Bestellung zu — bei einem Teil dieser Preisklasse ist die Rückfrage schneller erledigt als eine Rücksendung.

Ein Hinweis zum Alter des Helms: Wenn Ihr Helm bereits einige Jahre alt ist, lohnt der Blick auf den Gesamtzustand. Als Faustregel gilt ein Austausch nach etwa fünf Jahren — UV-Strahlung, Hitze und Schweiß setzen dem Material zu. Bei einem älteren Helm ist ein neuer Straffer möglicherweise nicht die sinnvollste Investition.

Zum Wechsel

Der Austausch ist unkompliziert — die richtige Einstellung danach ist der wichtigere Teil.

Den Gurt entlasten und den alten Straffer aus der Riemenführung lösen.

Den neuen in gleicher Laufrichtung einsetzen und die Riemen korrekt einfädeln — ohne sie zu verdrehen.

Ein verdrehter Riemen liegt nicht flach am Kopf an und scheuert.

Danach die Position einstellen: Der Straffer sollte so sitzen, dass die beiden Riemen knapp unterhalb des Ohrs ein V bilden — das Ohr bleibt frei, und nichts drückt.

Und den Zugtest machen: Ziehen Sie an beiden Riemen. Der Straffer muss halten und darf sich nicht von selbst verschieben.

Den Helmsitz danach prüfen

Wenn Sie am Gurtsystem gearbeitet haben, gehört der gesamte Sitz kontrolliert. Drei Punkte sind maßgeblich.

Der Helm sitzt waagerecht, nicht nach hinten geschoben. Zwischen Augenbrauen und Helmrand sollten etwa zwei Fingerbreit Platz sein — die Stirn muss geschützt sein.

Er hält ohne Riemen. Der Test: Helm aufsetzen, Verstellrad schließen, Riemen offen lassen und den Kopf schütteln. Verrutscht der Helm, ist er zu groß oder das Verstellsystem zu locker.

Und der Kinnriemen liegt an, ohne zu drücken. Als Anhaltspunkt: Ein Finger sollte zwischen Riemen und Kinn passen, aber nicht zwei.

Prüfen Sie das im Zusammenspiel: Ein richtig eingestellter Gurtstraffer und ein zu lockerer Kinnriemen ergeben zusammen keinen sicheren Sitz.

Kommen Sie gern vorbeiwir setzen den Straffer ein und stellen den Helm komplett auf Sie ein. Bei einem Bauteil, das im Sturzfall die Rückhaltefunktion übernimmt, ist das gut angelegte Zeit.

Technische Daten

Hersteller: ABUS
Produkt: Gurtstraffer, Originalersatzteil
Verwendung: Führung und Fixierung der Helmriemen
Position: unterhalb des Ohrs, wo vorderer und hinterer Riemen zusammenlaufen
Passend für: ABUS Fahrradhelme ab Baujahr 2007
Nicht geeignet für: Helme vor 2007 mit abweichendem Gurtsystem
Vor der Bestellung prüfen: Form, Schlitzführung und Riemenbreite mit dem vorhandenen Teil vergleichen
EAN: 4003318438592
Hersteller-Artikelnummer: 10043859-01
Lieferumfang: ein Gurtstraffer

Häufige Fragen

Welches Teil ist das genau? Das kleine Kunststoffteil unterhalb des Ohrs, an dem der vordere und der hintere Helmriemen zusammenlaufen. Es hält die Riemen in Position und lässt sich verschieben.

Passt es an meinen Helm? Es ist für ABUS Helme ab Baujahr 2007. Vergleichen Sie Form, Schlitzführung und Riemenbreite mit dem vorhandenen Teil — oder senden Sie uns ein Foto.

Mein Straffer ist bei einem Sturz gebrochen – reicht ein neuer? Nein. Nach einem Sturz mit Kopfaufprall gehört der gesamte Helm ersetzt, auch wenn er unbeschädigt aussieht. Der Schaumkern verformt sich einmalig, und das ist von außen kaum erkennbar.

Wie stelle ich ihn richtig ein? So, dass die Riemen knapp unterhalb des Ohrs ein V bilden — das Ohr bleibt frei, und nichts drückt. Danach am Riemen ziehen: Der Straffer darf sich nicht von selbst verschieben.

Anpassung im Ladengeschäft: Wir setzen den Straffer ein und stellen den Helm komplett auf Sie ein — Riemenverlauf, Verstellsystem und Kinnriemen. Telefonisch erreichbar unter 07171 929 556.

Weitere Helme und Zubehör finden Sie in unserer Kategorie Helme und unter Bekleidung. Für Anprobe, Anpassung und Beratung sind wir in Schwäbisch Gmünd für Sie da.

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