POC Ventral Air MIPS Rennradhelm, EF Education-EasyPost Edition
POC Ventral Air MIPS – Belüftung mit Schutz gegen Rotationskräfte
Der Ventral Air ist POCs Rennradhelm mit dem Schwerpunkt auf Belüftung, ausgestattet mit dem MIPS-System. Diese Ausführung trägt das Design des Teams EF Education-EasyPost.
MIPS – wofür die gelbe Schicht im Helm da ist
Ein klassischer Helm schützt gegen den geraden Aufprall: Die Schaumstoffstruktur verformt sich und nimmt Energie auf. Die meisten Stürze passieren aber nicht senkrecht auf den Kopf, sondern schräg — man rutscht, und der Kopf trifft in einem Winkel auf. Dabei entstehen Rotationskräfte, die das Gehirn im Schädel verdrehen. Genau diese Kräfte gelten als eine der Hauptursachen für Gehirnerschütterungen.
MIPS ist eine dünne, bewegliche Schicht zwischen Kopf und Helmschale. Bei einem schrägen Aufprall kann sich der Helm um wenige Millimeter gegenüber dem Kopf verdrehen, statt die Drehbewegung direkt weiterzugeben. Das klingt nach wenig und ist messbar wirksam — die Rotationsbeschleunigung sinkt deutlich.
Im Alltag merkt man von der Schicht nichts, außer dass sie beim Aufsetzen leicht mitgeht. Nur beim Reinigen sollte man sie in Ruhe lassen und nicht mit Kraft herausziehen.
Ventral Air – große Kanäle statt vieler Löcher
POCs Ansatz bei der Belüftung unterscheidet sich von dem vieler Konkurrenten: Statt möglichst viele kleine Öffnungen zu setzen, arbeitet der Ventral Air mit wenigen, großen und durchgehenden Kanälen. Die Luft wird an definierten Stellen aufgenommen, über die Kopfhaut geführt und hinten wieder abgegeben.
Der Vorteil liegt in der Struktur: Weniger Öffnungen bedeuten mehr zusammenhängendes Material und damit eine stabilere Schale — man muss Belüftung also nicht mit Festigkeit erkaufen. Und der geführte Luftstrom kühlt gezielter, als es viele kleine Löcher tun, bei denen die Luft an der Oberfläche verwirbelt.
Passform und Sicherheit
Bei einem Helm entscheidet die Passform über die Schutzwirkung. Er muss so sitzen, dass er sich bei geöffnetem Riemen nicht verschieben lässt — weder nach vorn noch zur Seite. Ein zu großer Helm verrutscht im Sturz und schützt dann nicht dort, wo er soll.
Miss deinen Kopfumfang etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle. Und ein Helm, der einmal einen harten Schlag abbekommen hat, gehört ersetzt — auch ohne sichtbaren Schaden, denn die Dämpfungsstruktur im Inneren wirkt nur einmal.
Technische Daten
Produkt: Rennradhelm
Modell: POC Ventral Air MIPS
Sicherheitssystem: MIPS
Belüftung: große, durchgehende Luftkanäle
Ausführung: EF Education-EasyPost Edition
Einsatzbereich: Training, Wettkampf, lange Ausfahrten
Häufige Fragen
Was bringt MIPS? Eine bewegliche Schicht zwischen Kopf und Schale, die bei schrägem Aufprall Rotationskräfte reduziert.
Wie belüftet ist der Ventral Air? Er arbeitet mit wenigen, großen durchgehenden Kanälen statt vieler kleiner Löcher – das kühlt gezielter und lässt die Schale stabiler bleiben.
Wie messe ich meinen Kopfumfang? Mit einem Maßband etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen an der breitesten Stelle.
Was, wenn der Helm einmal gestürzt ist? Ersetzen – auch ohne sichtbaren Schaden. Die Dämpfungsstruktur wirkt nur einmal.
Fragen zur Größe oder Passform? Wir beraten dich gern zur passenden Größe – schreib uns einfach deinen Kopfumfang.
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