Specialized Turbo Levo 4 Comp Alloy E-MTB, 840 Wh, 150/160 mm, Gunmetal / Obsidian

Specialized Turbo Levo 4 Comp Alloy – das sachliche Arbeitstier der Comp-Reihe

Das Levo 4 in der Aluminiumausführung, lackiert in Satin Gunmetal mit Obsidian. Der M5-Aluminiumrahmen bietet 150 mm Federweg am Heck, vorn arbeitet eine FOX 36 Rhythm mit 160 mm. Dazu kommen der 840-Wh-Akku, eine SRAM Eagle 90 T-Type mit 10–52er-Kassette und SRAM Maven Bronze Vierkolbenbremsen. Gefahren wird als Mullet: 29 Zoll vorn, 27,5 Zoll hinten. Gesamtgewicht 25,7 kg.

Maven-Bremsen: warum das bei 25,7 kg die richtige Wahl ist

Ein Full-Power-E-MTB bringt mit Fahrer und Ausrüstung leicht 120 Kilogramm auf den Trail, und die müssen bergab kontrolliert verzögert werden — über Minuten, nicht über Sekunden. Genau dort scheitern Bremsen, die an einem unmotorisierten Enduro noch ausreichen: Die Beläge und das Öl erhitzen sich, der Druckpunkt wandert, und am Ende einer langen Abfahrt zieht man den Hebel weiter durch als am Anfang. Die SRAM Maven ist als Vierkolbenbremse für genau diese Belastung ausgelegt, hier kombiniert mit einer 220-mm-Scheibe vorn und 200 mm hinten. Der größere Scheibendurchmesser bringt zwei Dinge gleichzeitig: mehr Hebelarm, also mehr Bremskraft bei gleichem Handdruck, und mehr Fläche, über die Wärme abgegeben wird. In der Praxis heißt das ein Druckpunkt, der auch nach 800 Höhenmetern Abfahrt dort steht, wo du ihn erwartest — und die Möglichkeit, mit einem Finger fein zu dosieren, statt mit voller Hand zu ziehen.

Verstellbare Geometrie – drei Stellschrauben, die das Rad verändern

Der M5-Rahmen lässt sich an drei Punkten anpassen, und zwar nicht kosmetisch. Über die **Kettenstrebenlänge** verschiebst du die Gewichtsverteilung: kürzer bedeutet verspielter und leichter aufs Hinterrad zu bringen, länger bedeutet mehr Ruhe bei Tempo und mehr Druck auf dem Vorderrad im Steilen. Der **Steuerrohrwinkel** entscheidet über die Lenkgeschwindigkeit — flacher ist laufruhiger bergab, steiler wendiger im Engen. Und die **Tretlagerhöhe** bestimmt, wie tief du im Rad stehst: tiefer gibt Kurvenhalt, höher schafft Bodenfreiheit für Steinfelder und Anlieger. Zusammen ergibt das kein Marketing-Feature, sondern die Möglichkeit, dasselbe Rad für den Hausberg anders abzustimmen als für eine Alpentour. Sinnvoll ist es allerdings, jeweils nur eine Einstellung zu ändern und sie zu fahren, bevor die nächste drankommt — sonst weiß man am Ende nicht, was gewirkt hat.

Mullet-Laufräder und das SWAT-Fach

Vorn 29 Zoll, hinten 27,5 Zoll — die Kombination ist beim Levo 4 Serie und hat einen klaren Zweck. Das große Vorderrad rollt besser über Wurzeln und Stufen und gibt Sicherheit im Steilen, das kleinere Hinterrad baut kürzer, schafft Freiraum zwischen Sattel und Reifen und lässt sich schneller um enge Kurven ziehen. Beide Reifen sind Butcher in 2.4 Zoll mit der robusten GRID-GRAVITY-Karkasse und der weichen T9-Mischung, also klar auf Grip und Pannensicherheit ausgelegt statt auf Rollwiderstand. Im Unterrohr sitzt das SWAT-Fach: Specialized hat den internen Stauraum im Unterrohr eingeführt und bringt ihn hier ans E-MTB. Schlauch, Werkzeug und Riegel verschwinden darin, was auf langen Touren den Rucksack spart — ein Punkt, den man erst nach der dritten Ausfahrt richtig schätzt.

Technische Daten

Rahmen: Levo 4 M5 Aluminium, 150 mm Federweg, verstellbare Kettenstrebe, verstellbarer Steuerrohrwinkel, verstellbare Tretlagerhöhe, internes SWAT-Fach, Hinterbau 148 mm
Gabel: FOX 36 Rhythm, 29 Zoll, 160 mm (S1: 150 mm), GRIP-Dämpfung mit Sweep-Verstellung, 44 mm Offset, 15 × 110 mm Boost
Dämpfer: FOX FLOAT X Performance mit Specialized GENIE, Trail Tune, Zweistufenhebel, LSR-Verstellung, 210 × 55 mm
Motor: Specialized 3.1
Akku: 840 Wh
Ladegerät: Specialized 4 A
Bedieneinheit: MasterMind mit Farbdisplay, per Specialized App konfigurierbar
Schaltwerk: SRAM Eagle 90 T-Type
Schalthebel: SRAM 90 Trigger, 12-fach
Kassette: SRAM 12-fach, 10–52 Zähne
Kette: SRAM 70 Transmission Flattop, 12-fach
Kurbel: SRAM S1000, ISIS, integrierter Schutz, 55 mm Kettenlinie, 155 mm
Bremse vorn: SRAM Maven Bronze, Vierkolben, 220-mm-Centerline-Scheibe
Bremse hinten: SRAM Maven Bronze, Vierkolben, 200-mm-Centerline-Scheibe
Laufradgröße: 29 Zoll vorn, 27,5 Zoll hinten (Mullet)
Reifen: Butcher, GRID GRAVITY Casing, Gripton T9, Tubeless Ready, vorn 29 × 2.4, hinten 27,5 × 2.4
Lenker: Specialized 6061 Aluminium, 6° Upsweep, 8° Backsweep, S1–S2: 780 mm / 30 mm Rise, S3–S6: 800 mm / 50 mm Rise
Vorbau: Aluminium Trail, 35 mm Lenkerklemmung
Griffe: Specialized Trail
Sattelstütze: X-Fusion Manic Teleskopstütze, 34,9 mm, Hub je nach Größe 100 bis 190 mm
Sattel: Bridge Comp, hohles Cr-Mo-Gestell, 155/143 mm
Gewicht: 25,7 kg
Farbe: Satin Gunmetal / Obsidian
Hersteller-Artikelnummer: 95226-5502

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