Cannondale Moterra 3 Chalk
Cannondale Moterra 3 Chalk
Vollgefedertes E-Mountainbike mit 160 Millimetern Federweg vorn und 150 hinten. Bosch Performance Line CX mit 800-Wh-Akku, RockShox-Fahrwerk, Shimano CUES LinkGlide und Vierkolbenbremsen mit 203-Millimeter-Scheiben. Rahmengrößen S bis XL.
LinkGlide — warum Shimano dafür eine eigene Technik entwickelt hat
Das ist der Punkt, der diesen Antrieb von einer normalen MTB-Schaltung unterscheidet.
Das Problem an einem E-Mountainbike: Der Motor bringt zusätzliches Drehmoment auf die Kette. Was am unmotorisierten Rad die Beinkraft leistet, wird hier vervielfacht — und trifft auf dieselben Ritzel und dieselbe Kette.
Was daraus folgt: Antriebsteile verschleißen an einem E-MTB deutlich schneller. Und beim Schalten unter Last kommt es eher zum Überspringen.
Was LinkGlide anders macht: Die Ritzel haben eine andere Zahnform und dickere Zähne. Die Kette wird beim Gangwechsel über einen längeren Weg geführt statt möglichst schnell übergesetzt.
Was Sie davon merken: Der Gangwechsel läuft etwas gemächlicher ab — dafür sauberer unter Last. Und die Kassette hält erheblich länger.
Der wirtschaftliche Punkt: Eine Kassette an einem E-MTB ist ein regelmäßiger Kostenfaktor. Wer viel fährt, merkt den Unterschied im Unterhalt.
Ein wichtiger Hinweis zur Kompatibilität: LinkGlide-Kassetten und -Ketten sind nicht mit gewöhnlichen 11-fach-Teilen austauschbar. Bei Ersatzteilen achten Sie auf die LinkGlide-Kennzeichnung — wir führen sie.
Zur Bandbreite: Die Kassette geht von 11 bis 50 Zähnen. Zusammen mit dem 34er-Kettenblatt ergibt das eine Übersetzung, die auch steile Rampen mit Motorunterstützung fahrbar macht.
800 Wattstunden und der Range Extender
Der Akku: Bosch PowerTube mit 800 Wattstunden, im Unterrohr integriert und herausnehmbar.
Was das praktisch bedeutet: Sie können den Akku zum Laden mit in die Wohnung nehmen — das ist bei Frost oder bei einem Stellplatz ohne Steckdose entscheidend.
Zum Ladegerät: Ein 4-Ampere-Gerät liegt bei. Damit ist der Akku in rund vier Stunden voll statt in acht.
Und ein Punkt, der bei langen Touren zählt: Das Rad ist für den Bosch PowerMore Range Extender vorbereitet.
Was das ist: Ein Zusatzakku, der am Flaschenhalter montiert wird und die Reichweite erhöht.
Für wen das interessant ist: Für Alpenüberquerungen, lange Touren mit vielen Höhenmetern und alles, wo eine Ladepause nicht eingeplant werden kann.
Zur Reichweite: Verlässliche Kilometerangaben sind bei einem E-MTB nicht möglich — Höhenmeter, Untergrund, Gewicht, Unterstützungsstufe und Temperatur wirken zu stark. Nennen Sie uns Ihre typische Runde, dann ordnen wir es ein.
Das UDH-Schaltauge
Ein Detail in der Rahmenausstattung, das sich im Schadensfall auszahlt.
Was UDH bedeutet: Universal Derailleur Hanger — ein von SRAM entwickelter Standard für Schaltaugen.
Das übliche Problem: Ein Schaltauge ist die Sollbruchstelle zwischen Rahmen und Schaltwerk. Es gibt weit über tausend verschiedene Formen — jeder Hersteller, teils jedes Modelljahr eine eigene.
Was daraus folgt: Ein gebrochenes Schaltauge unterwegs bedeutet in aller Regel, dass das Rad steht. Passenden Ersatz bekommt man selten spontan.
Was UDH ändert: Der Standard ist herstellerübergreifend. Ein UDH-Schaltauge passt an jedes Rad mit dieser Aufnahme — unabhängig von Marke und Modelljahr.
Was das für Sie bedeutet: Ersatz ist verfügbar, günstig und im Zweifel auch im Urlaub zu bekommen.
Ein praktischer Rat: Nehmen Sie trotzdem eines mit auf längere Touren. Es wiegt wenige Gramm und macht den Unterschied zwischen Weiterfahren und Abbruch.
Nicht nur für den Trail: Aufnahmen für Alltagsausstattung
Das unterscheidet den Moterra-Rahmen von einem reinen Wettkampf-Fully.
Was vorgesehen ist: Aufnahmen für einen Gepäckträger, für Schutzbleche und für einen Zweischrauben-Ständer.
Was daraus folgt: Das Rad lässt sich für Bikepacking oder den Alltag ausrüsten, ohne dass improvisiert werden muss.
Warum das an einem E-MTB Sinn ergibt: Wer 800 Wattstunden dabeihat, fährt auch längere Strecken — und dann stellt sich die Gepäckfrage.
Ein Hinweis dazu: Prüfen Sie vor dem Nachrüsten die zulässige Traglast und das Gesamtgewicht. Sprechen Sie uns an, wir stellen die passenden Teile zusammen.
Fahrwerk, Bremsen und Reifen
Vorn arbeitet eine RockShox Psylo Silver RC mit 160 Millimetern Federweg, Motion Control und SoloAir-Feder.
Hinten ein RockShox Deluxe Select mit DebonAir+ und einstellbarer Zugstufe.
Zur Fahrwerksabstimmung: Beide sind auf Ihr Gewicht einzustellen — über den Luftdruck und den Negativfederweg. Das ist der Schritt, der am meisten am Fahrverhalten ändert, und er wird häufig übersprungen. Wir machen das bei der Übergabe.
Die Bremsen: Shimano MT520 mit vier Kolben und 203-Millimeter-Scheiben vorn und hinten.
Warum 203 mm an beiden Rädern: Ein E-MTB wiegt deutlich mehr als ein unmotorisiertes Rad und ist schneller unterwegs. Große Scheiben bringen nicht nur mehr Verzögerung, sondern vor allem mehr Wärmereserve auf langen Abfahrten.
Die Reifen: Continental Kryptotal — vorn die F-Version, hinten die R-Version, beide in 29 × 2,4 Zoll mit Enduro-Karkasse und weicher Mischung.
Warum vorn und hinten unterschiedlich: Das Vorderrad braucht Seitenhalt in der Kurve, das Hinterrad Traktion beim Antritt und Bremsgriff. Die beiden Profile sind entsprechend ausgelegt.
Ein Hinweis zur Enduro-Karkasse: Sie ist verstärkt und entsprechend robust — der richtige Aufbau für ein schweres Rad im Gelände. Dafür rollt sie etwas schwerer als eine leichte Trail-Karkasse.
Und zur Tubeless-Eignung: Die WTB-Felgen sind tubeless-tauglich, die Reifen ebenfalls. Wenn Sie umstellen möchten, brauchen Sie Ventile, Felgenband und Dichtmilch — wir übernehmen den Aufbau.
Zur Rahmengröße
Verfügbar sind S, M, L und XL.
Wie Sie zwischen zwei Größen entscheiden: Die kleinere ist verspielter und wendiger auf engen Trails, die größere laufruhiger bei höherem Tempo.
Was bei einem Fully zusätzlich zählt: Die Bewegungsfreiheit auf dem Rad. Ein zu großer Rahmen schränkt ein, wenn Sie den Körper in steilem Gelände hinter den Sattel bringen wollen.
Nennen Sie uns Körpergröße, Schrittlänge und Ihren typischen Einsatz — wir ordnen es ein. Und wenn Sie in der Nähe sind: Kommen Sie zur Probefahrt vorbei.
Ausstattung im Überblick
Rahmen: Moterra SmartForm C1 Alloy, 29 Zoll, 150 mm Federweg, Cannondale Tuned Suspension, herausnehmbarer Unterrohrakku, Alu-Unterfahrschutz, interne Zugverlegung, Steckachse 148 × 12 mm, UDH-Schaltauge, Post Mount für 200-mm-Scheiben, Steuerrohr 1,5 bis 1,8 Zoll konisch, Ständeraufnahme 40 mm zweischraubig, Aufnahmen für Gepäckträger und Schutzbleche
Gabel: RockShox Psylo Silver RC, 160 mm, Motion Control, SoloAir, Maxle 15 × 110 mm, konischer Schaft, 44 mm Offset
Dämpfer: RockShox Deluxe Select, DebonAir+, Zugstufe einstellbar, 230 × 62,5 mm
Motor: Bosch Performance Line CX
Akku: Bosch PowerTube, 800 Wh, herausnehmbar
Display: Bosch Purion 200
Ladegerät: Bosch 4 A
Range Extender: Bosch PowerMore kompatibel
Schalthebel: Shimano CUES U6000, 11-fach, LinkGlide
Schaltwerk: Shimano CUES U6000, LinkGlide
Kassette: Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-fach
Kette: Shimano LG500, LinkGlide, 11-fach
Kurbel: FSA Bosch E-Bike, 160 mm, 34 Zähne, Kettenlinie 55 mm
Bremsen: Shimano MT520, 4 Kolben, hydraulisch
Bremshebel: Shimano MT501
Bremsscheiben: Shimano RT64, 203 mm vorn und hinten
Naben: Shimano TC500, vorn 15 × 110 mm, hinten 12 × 148 mm, Centerlock
Felgen: WTB ST i30 TCS, 30 mm Maulweite, 32 Loch, tubeless-tauglich
Speichen: DT Swiss Champion 2.0
Reifen vorn: Continental Kryptotal-F, 29 × 2,4", Enduro Soft, faltbar
Reifen hinten: Continental Kryptotal-R, 29 × 2,4", Enduro Soft, faltbar
Farbe: Chalk
Rahmengrößen: S, M, L, XL
Pedale: nicht enthalten
Beleuchtung: nicht montiert — Nachrüstung für die StVZO erforderlich
Hersteller-Artikelnummer: C65194U20
Häufige Fragen
Was bringt LinkGlide? Dickere Zähne und eine andere Zahnform machen die Kassette deutlich haltbarer und das Schalten unter Last sauberer — beides ist an einem E-MTB relevant, wo der Motor zusätzliches Drehmoment auf den Antrieb bringt.
Kann ich die Reichweite erhöhen? Ja, das Rad ist für den Bosch PowerMore Range Extender vorbereitet — einen Zusatzakku am Flaschenhalter.
Sind Pedale dabei? Nein. Wir legen auf Wunsch passende bei — sagen Sie uns, ob Sie Plattform- oder Klickpedale möchten.
Ist eine Beleuchtung montiert? Nein. Ohne Nachrüstung entspricht das Rad nicht der StVZO. Der Rahmen hat Aufnahmen für Schutzbleche und Gepäckträger — sprechen Sie uns vor der Bestellung an, dann liefern wir es fahrfertig aus.
Was ist ein UDH-Schaltauge? Ein herstellerübergreifender Standard. Anders als bei modellspezifischen Schaltaugen bekommen Sie Ersatz überall — auch unterwegs.
Fragen zu Größe oder Ausstattung? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de. Wir helfen bei der Rahmenhöhe und stimmen das Fahrwerk bei der Übergabe auf Ihr Gewicht ab.
Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern geprüft. Sie müssen nur noch wenige Handgriffe erledigen.
Weitere Modelle finden Sie bei unseren E-MTB Fullys und in der Cannondale Markenwelt. Für Inspektion, Bosch-Service und Fahrwerkswartung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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