Merida eSilex+ 600 E-Gravelbike mit Mahle X30 Nabenmotor und SRAM Apex Eagle, Gunmetal Grey
Merida eSilex+ 600 in Gunmetal Grey
Ein E-Gravelbike für Straße, Schotter und gemischte Strecken — mit Mahle X30 Nabenmotor, 250-Wh-Akku, SRAM Apex Eagle 1x12 und Carbongabel. Bei nur 13,2 Kilogramm.
Warum ein Nabenmotor statt eines Mittelmotors
Das ist bei diesem Rad die entscheidende Auslegung — und sie unterscheidet es von den meisten E-Bikes.
Der Mahle X30 sitzt in der Hinterradnabe, nicht am Tretlager. Zusammen mit dem 250-Wh-Akku ergibt das ein Systemgewicht von 13,2 Kilogramm — für ein E-Bike außergewöhnlich wenig.
Was daraus folgt:
Das Rad fährt sich wie ein Gravelbike. Ohne Motorunterstützung ist es nicht spürbar schwerer als ein unmotorisiertes Rad dieser Klasse — anders als ein 25-Kilogramm-E-Bike, das ohne Akku kaum zu bewegen ist.
Die Unterstützung ist zurückhaltend. Ein Nabenmotor schiebt, statt am Tretlager zu verstärken — das wirkt weniger direkt und passt zum sportlichen Charakter.
Und der Antrieb bleibt unbelastet. Weil die Kraft nicht über Kette und Kassette läuft, verschleißt der Antrieb wie an einem normalen Rad — nicht wie an einem Mittelmotor-E-Bike.
Was Sie dafür in Kauf nehmen: Weniger Drehmoment als ein Mittelmotor. An sehr steilen Anstiegen ist die Unterstützung spürbar geringer.
Für wen das passt: Für alle, die ein Gravelbike wollen und Unterstützung bei Gegenwind, Anstiegen und langen Etappen — nicht für alle, die den Berg hochgeschoben werden wollen.
250 Wattstunden — was das bedeutet
Der Mahle iX250 sitzt integriert im Unterrohr und ist von außen kaum zu erkennen.
Zur Einordnung: Verbreitet sind bei Trekking- und MTB-E-Bikes 500 bis 800 Wattstunden. 250 Wh sind deutlich weniger — und das ist eine bewusste Entscheidung.
Warum die Rechnung trotzdem aufgeht: Ein leichteres Rad mit zurückhaltender Unterstützung braucht weniger Energie. Der Akku ist auf ein System abgestimmt, das nicht die volle Arbeit übernimmt, sondern ergänzt.
Was Sie dabei bedenken sollten: Bei langen Etappen mit vielen Höhenmetern ist die Kapazität knapp. Fahren Sie überwiegend in der niedrigen Unterstützungsstufe und schalten Sie hoch, wo Sie es brauchen.
Mahle bietet für dieses System einen Zusatzakku an, der im Flaschenhalter mitgeführt wird. Sprechen Sie uns an, wenn Sie längere Touren planen.
Wovon die tatsächliche Reichweite abhängt: Unterstützungsstufe, Höhenprofil, Fahrergewicht, Reifendruck, Temperatur und Untergrund. Nennen Sie uns Ihr übliches Streckenprofil, dann schätzen wir es realistisch ein.
Zur Bedienung: Das System wird über die Mahle iWoc ONE Remote gesteuert — eine Einknopfbedienung am Lenker, ohne Display.
Rahmen, Gabel und Reifenfreiheit
Der Aluminiumrahmen ist auf Gravel-Einsatz ausgelegt, die Carbongabel filtert Vibrationen und führt das Vorderrad präzise.
Zur Reifenfreiheit: Je nach Aufbau sind Reifen bis 700 × 45C möglich, mit Schutzblechen bis 700 × 42C.
Warum das ein wichtiger Wert ist: Beim Gravelbike ist die Reifenbreite die wirksamste Stellschraube für Komfort und Grip. Mehr Volumen bedeutet niedrigeren Druck — und niedrigerer Druck bedeutet, dass der Reifen sich um Wurzeln und Steine legt, statt darüber zu springen.
Zur Serienbereifung: 650B × 47. Das ist der kleinere Laufraddurchmesser mit breiterem Reifen — bei gleichem Außendurchmesser wie 700C mit schmalem Reifen.
Was das bringt: mehr Luftvolumen, mehr Komfort und mehr Aufstandsfläche auf losem Untergrund.
Und was daraus folgt: Sie haben die Wahl. Mit einem zweiten Laufradsatz in 700C wird aus dem Gravelbike ein schnelles Straßenrad. Sprechen Sie uns an, wenn Sie das planen.
SRAM Apex Eagle 1x12
Ein einzelnes Kettenblatt mit 40 Zähnen vorn, eine 10-50-Kassette hinten.
Was die Bandbreite bedeutet: 50 geteilt durch 10 ergibt 500 Prozent — der leichteste Gang ist fünfmal so leicht wie der schwerste. Das ist eine sehr große Spanne für einen 1x-Antrieb.
Was daraus folgt: Steile Anstiege sind auch ohne viel Motorunterstützung fahrbar, und auf der Ebene reicht die Übersetzung für zügiges Tempo.
Was für 1x spricht: weniger Bauteile, einfachere Bedienung, keine ungünstigen Gangkombinationen — und kein Umwerfer, der im Gelände verschmutzt.
Was Sie dafür in Kauf nehmen: größere Sprünge zwischen den Gängen als bei einem 2x-Antrieb. Auf flachen Passagen trifft man die ideale Trittfrequenz nicht immer.
Bremsen und Laufräder
Hydraulische SRAM Apex Scheibenbremsen mit 160-mm-Centerline-Scheiben — zuverlässig dosierbar bei Nässe und auf losem Untergrund.
Die Merida Expert CX Laufräder sind tubeless ready.
Was das bedeutet: Mit passendem Felgenband, Tubeless-Ventilen und Dichtmilch lässt sich das System auf schlauchlosen Betrieb umrüsten.
Was das bringt: Kleine Durchstiche verschließt die Milch im Fahren. Man kann mit niedrigerem Druck fahren, weil kein Schlauch eingeklemmt werden kann — und niedrigerer Druck bedeutet auf Schotter mehr Grip und mehr Komfort.
Was Sie dafür in Kauf nehmen: Der Aufbau ist aufwendiger, und die Milch muss regelmäßig ergänzt werden. Wir bauen die Laufräder gern tubeless auf — bei einem Gravelbike ist das eine der lohnendsten Maßnahmen.
Reifendruck und Zuladung
Zum Reifendruck: Bei einem 47 Millimeter breiten Gravelreifen liegt der passende Druck deutlich unter dem eines Rennradreifens — und er ist die wirksamste Einstellung überhaupt für Komfort und Grip.
Lassen Sie sich bei der Übergabe einen Ausgangswert für Ihr Gewicht nennen und tasten Sie sich von dort heran.
Zum zulässigen Gesamtgewicht: 120 Kilogramm. Das umfasst Fahrer, Rad und Gepäck zusammen. Bei 13,2 Kilogramm Eigengewicht bleiben rund 107 Kilogramm.
Was daraus folgt: Bei Bikepacking-Gepäck lohnt es sich, nachzurechnen. Die Angabe ist eine Herstellervorgabe — bei Überschreitung entfällt die Gewährleistung.
Rahmenhöhe und Leasing
Das Rad wird in dieser Ausführung in Größe XL geführt.
Bei einem Gravelbike bestimmt die Rahmengröße die Sitzposition über lange Distanzen. Was sich später anpassen lässt: Vorbaulänge, Lenkerhöhe über Spacer und die Sattelposition. Was sich nicht anpassen lässt: die Rahmengeometrie.
Wenn Sie unsicher sind, welche Größe passt: Nennen Sie uns Ihre Körpergröße und Schrittlänge — wir beraten Sie telefonisch oder per Mail.
Zum Leasing: Das Rad ist über die gängigen Anbieter verfügbar. Ihr Arbeitgeber least es und überlässt es Ihnen; die Rate wird vom Bruttogehalt einbehalten. Sprechen Sie uns an, dann klären wir, welcher Weg für Sie günstiger ist.
Ausstattung im Überblick
Hersteller: Merida
Modell: eSilex+ 600 III1
Art: E-Gravelbike
Motor: Mahle X30 Nabenmotor, 250 W, Unterstützung bis 25 km/h
Akku: Mahle iX250, 250 Wh, integriert
Bedienung: Mahle iWoc ONE Remote
Rahmen: Aluminium
Gabel: Carbon
Schaltung: SRAM Apex Eagle, 1x12
Kassette: 10–50 Zähne
Kettenblatt: 40 Zähne
Bremsen: SRAM Apex hydraulisch, Scheiben 160 mm Centerline
Laufräder: Merida Expert CX, tubeless ready
Bereifung: 650B × 47
Reifenfreiheit: bis 700 × 45C, mit Schutzblechen bis 700 × 42C
Gewicht: 13,2 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg
Rahmenhöhe: XL
Farbe: Gunmetal Grey / Schwarz
Leasing: über gängige Anbieter möglich
EAN: 4711256487076
Hersteller-Artikelnummer: 8825413700
Lieferumfang: ein Fahrrad
Häufige Fragen
Reichen 250 Wattstunden? Für Pendelstrecken und Tagestouren ja — das Rad ist leicht, und die Unterstützung ist zurückhaltend ausgelegt. Bei langen Etappen mit vielen Höhenmetern wird es knapp; Mahle bietet einen Zusatzakku für den Flaschenhalter an.
Was ist der Unterschied zu einem Mittelmotor? Der Nabenmotor sitzt im Hinterrad und schiebt, statt am Tretlager zu verstärken. Das Rad bleibt dadurch leicht und fährt sich wie ein Gravelbike — dafür ist das Drehmoment geringer.
Welche Reifen passen? Bis 700 × 45C, mit Schutzblechen bis 700 × 42C. Serienmäßig sind 650B × 47 montiert.
Kann ich tubeless fahren? Ja, die Laufräder sind tubeless ready. Sie brauchen zusätzlich Felgenband, Ventile und Dichtmilch — wir bauen es gern für Sie auf.
Fragen zur Rahmenhöhe oder zum Leasing? Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an vertrieb@nubuk-bikes.de.
Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie E-Gravelbikes und in der Merida Markenwelt. Für Service und Fahrwerksabstimmung ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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