Centurion Speeddrive R2000 D EQ Light-E-Bike, Bosch Performance Line SX, 400 Wh, Vintage Grau
Centurion Speeddrive R2000 D EQ in Vintage Grau
Light-E-Bike mit 17,7 Kilogramm – und zwar inklusive Licht, Schutzblechen, Gepäckträger und Ständer. Bosch Performance Line SX mit 60 Newtonmetern, 400-Wh-Akku im Rahmen, Carbongabel, 28-Zoll-Laufräder mit 45 Millimeter breiten Gravelreifen und Shimano Deore XT mit zwölf Gängen.
17,7 Kilogramm, voll ausgestattet
Das ist die Zahl, um die es bei diesem Rad geht. Vollausgestattete E-Bikes liegen üblicherweise zwischen 25 und 30 Kilogramm; das Speeddrive wiegt 17,7. Und es ist kein nackter Renner, der gewogen wurde: Supernova-Scheinwerfer, Rücklicht, Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer sind mitgezählt.
Was das praktisch bedeutet: Sie können das Rad die Kellertreppe hochtragen. Sie können es ins Auto heben. Und wenn der Akku leer ist, fahren Sie weiter – ein 17,7-Kilogramm-Rad lässt sich ohne Motor bewegen, ein 29-Kilogramm-Rad kaum.
Bosch Performance Line SX – und warum nicht CX
Der Performance Line SX ist Boschs Leichtbaumotor: 60 Newtonmeter maximales Drehmoment, 250 Watt Nenndauerleistung, bis zu 600 Watt Spitzenleistung. Er ist deutlich kleiner und leichter als der Performance Line CX, den Bosch in Mountainbikes und schweren Trekkingrädern verbaut.
Der CX hat mehr Drehmoment – und bringt mehr Gewicht mit, bei Motor und bei Akku. Der SX ist die Antwort auf eine andere Frage: nicht „wie viel Kraft geht maximal", sondern „wie fährt sich ein E-Bike, das sich noch wie ein Fahrrad anfühlt". Die Unterstützung setzt sanfter ein und läuft weniger spürbar mit; Sie treten mehr selbst, bekommen aber genug Hilfe, um gegen Wind und am Berg nicht einzubrechen.
Für Pendeln, Stadt und schnelle Touren auf Asphalt und festem Schotter ist der SX die passendere Wahl. Wer beladen Steigungen hochfahren oder im Gelände unterwegs sein will, ist beim CX besser bedient.
Der Akku: 400 Wh, fest im Rahmen
Der Bosch Compact PowerTube mit 400 Wattstunden sitzt horizontal im Unterrohr und ist fest verbaut – er lässt sich nicht zum Laden entnehmen. Das ist der Preis für die schlanke Rahmenform und das Gewicht, und es ist eine Information, die Sie vor dem Kauf haben sollten: Sie brauchen eine Steckdose dort, wo das Rad steht.
Wenn 400 Wattstunden für Ihre Strecken knapp werden, gibt es von Bosch ein Range-Extender-Kit: ein Zusatzakku, der am Flaschenhalter montiert wird. Welche Reichweite das in Ihrem Fall bringt, rechnen wir gern mit Ihnen durch.
Bedient wird über ein Bosch Kiox 300 mit Mini Remote am Lenker.
Carbongabel und Gravelreifen
Vorn arbeitet keine Federgabel, sondern eine Centurion Carbon road/gravel III – eine starre Carbongabel. Carbon dämpft Vibrationen besser als Aluminium, spart Gewicht und braucht keine Wartung. Die Gabel hat außerdem Aufnahmen für Gepäck mit bis zu 3 Kilogramm pro Seite, wenn Sie Bikepacking-Taschen fahren möchten.
Der Komfort kommt stattdessen aus den Reifen: Schwalbe G-One Allround in 45-622, also 45 Millimeter Breite auf 28 Zoll, tubeless-fähig. Das ist ein Gravelreifen – breit genug für Feldwege und Schotter, schnell genug für Asphalt. Die Kombination Carbongabel plus breiter Reifen ist leichter und haltbarer als eine Federgabel und für den Einsatz dieses Rades die richtige Lösung.
Antrieb und Bremsen
Geschaltet wird mechanisch mit Shimano Deore XT, zwölffach, mit Hyperglide-Plus-Verzahnung – Shimanos Technik für schnelles Schalten unter Last. Schaltwerk und Schalthebel sind Deore XT, Kassette und Kette kommen aus der SLX-Gruppe: Kassette SLX mit 10 bis 51 Zähnen, Kette SLX CN-M7100. Eine Bandbreite von 10 bis 51 heißt, dass Sie auch am steilen Berg einen Gang übrig haben.
Kurbel Centurion R Pro II Gen4 – 170 Millimeter in S und M, 175 in L und XL –, Kettenblatt Centurion R GUARD Gen4 mit 42 Zähnen in Narrow-Wide-Verzahnung, die die Kette ohne Führung sicher hält.
Gebremst wird mit TRP HD-EU818, hydraulisch, mit 180-Millimeter-Scheiben im Centerlock-System. TRP ist die Performance-Marke von Tektro; 180 Millimeter sind an einem 17,7-Kilogramm-Rad ausreichend dimensioniert.
Was das EQ bedeutet
EQ steht bei Centurion für die vollständige StVZO-Ausstattung ab Werk. Hier heißt das: Supernova Mini 3 Scheinwerfer mit 500 Lumen, Supernova TL3 Z Rücklicht, Curana Apollo 55 Schutzbleche, PROCRAFT Edge FS Ständer und ein Centurion Racktime Snapit 2.0 Wing Gepäckträger für bis zu 20 Kilogramm – das Snapit-System nimmt passende Racktime-Taschen mit einem Klick auf, ohne Spannriemen.
Supernova ist eine deutsche Marke, die Scheinwerfer für den Dauerbetrieb baut. 500 Lumen sind deutlich mehr als die Standardbeleuchtung an E-Bikes dieser Klasse – auf unbeleuchteten Strecken merken Sie den Unterschied.
Ausstattung im Überblick
Modell: Centurion Speeddrive R2000 D EQ
Farbe: Vintage Grau
Rahmen: Speeddrive D R intube, Aluminium, Diamantrahmen
Gabel: Centurion Carbon road/gravel III, starr, max. 3 kg Zuladung pro Seite
Laufradgröße: 28 Zoll
Motor: Bosch Performance Line SX, 60 Nm, 250 W Nenndauerleistung, bis 600 W Spitze
Akku: Bosch Compact PowerTube 400 Wh, horizontal, fest verbaut
Zusatzakku: Range-Extender-Kit erhältlich
Display: Bosch Kiox 300 mit Mini Remote
Schaltung: Shimano Deore XT, 1 × 12, mechanisch, Hyperglide+
Kassette: Shimano SLX, 10–51 Zähne
Kette: Shimano SLX CN-M7100
Kurbel: Centurion R Pro II Gen4, 170 mm (S, M) / 175 mm (L, XL)
Kettenblatt: Centurion R GUARD Gen4, 42 Zähne, narrow-wide
Bremsen: TRP HD-EU818, hydraulische Scheibenbremsen
Bremsscheiben: 180 mm, Centerlock
Felgen: PROCRAFT Altitude GX30, tubeless ready
Naben: Shimano HB-TC500 vorn, FH-TC500 hinten
Reifen: Schwalbe G-One Allround 45-622, Evolution Line, tubeless-fähig
Lenker: PROCRAFT Riser Pro, 660–680 mm je Rahmengröße
Vorbau: PROCRAFT Comp II, 100 mm, 7°
Sattel: PROCRAFT Cross Sport II
Sattelstütze: PROCRAFT Pro III, 30,9 mm
Gepäckträger: Centurion Racktime Snapit 2.0 Wing, max. 20 kg
Beleuchtung: Supernova Mini 3, 500 Lumen, vorn; Supernova TL3 Z hinten
Schutzbleche: Curana Apollo 55
Ständer: PROCRAFT Edge FS
Gewicht: circa 17,7 kg (mittlere Rahmengröße)
Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg
Rahmengrößen: S (47 cm), M (50 cm), L (53 cm), XL (56 cm)
Straßenzulassung: StVZO-konform
Häufige Fragen
Bosch SX oder CX – welcher Motor passt zu mir? Der SX ist der Leichtbaumotor: 60 Nm, sanfte Unterstützung, deutlich leichter. Er ist für Räder gedacht, die sich noch wie Fahrräder anfahren sollen – Pendeln, Stadt, schnelle Touren. Der CX hat mehr Drehmoment und ist für schwere Trekkingräder und Mountainbikes gebaut: beladen bergauf, Gelände, hohe Dauerlast. Wenn Sie überwiegend auf Asphalt und festem Schotter fahren und Wert auf ein leichtes Rad legen: SX. Wenn Sie regelmäßig schwer beladen steile Anstiege fahren: CX.
Kann ich den Akku zum Laden herausnehmen? Nein. Der 400-Wh-Akku ist fest im Unterrohr verbaut. Sie laden das Rad also dort, wo es steht – eine Steckdose am Abstellplatz ist Voraussetzung. Falls das bei Ihnen nicht möglich ist, sprechen Sie uns an: Wir haben Modelle mit entnehmbarem Akku im Programm.
Wie weit komme ich mit 400 Wattstunden? Das hängt von Gewicht, Gepäck, Steigung, Unterstützungsstufe, Reifendruck und Temperatur ab – belastbare Pauschalangaben gibt es nicht. 400 Wattstunden ist für ein Light-E-Bike typisch: Das geringe Gewicht und die sparsamere Abstimmung des SX machen aus einem kleineren Akku mehr, als die Zahl vermuten lässt. Für längere Strecken gibt es das Range-Extender-Kit. Für Ihr Streckenprofil rechnen wir das gern mit Ihnen durch.
Fehlt die Federgabel nicht? Das Speeddrive federt über die Reifen: 45 Millimeter breite Gravelreifen mit moderatem Luftdruck nehmen Stöße gut auf, und die Carbongabel dämpft Vibrationen. Das ist leichter, wartungsfrei und für Asphalt und festen Schotter die bessere Lösung. Wer regelmäßig über groben Untergrund fährt, ist mit einem gefederten Rad besser bedient.
Ist die Schaltung komplett Deore XT? Schaltwerk und Schalthebel sind Deore XT. Kassette und Kette kommen aus der SLX-Gruppe, also eine Stufe darunter – funktional gleichwertig, nur etwas schwerer. Das ist eine übliche Mischbestückung und kein Nachteil im Betrieb.
Brauche ich Führerschein oder Versicherung? Nein. Das Speeddrive ist ein Pedelec mit 250 Watt Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h. Rechtlich ist es ein Fahrrad – kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht.
Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Wie sich ein Light-E-Bike im Vergleich zu einem Rad mit Vollmotor anfühlt, merkt man erst beim Fahren – dafür lohnt die Probefahrt besonders.
Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und fahrbereit eingestellt ausgeliefert.
Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie E-City-Bikes und in der Centurion Markenwelt. Für Service, Motordiagnose, Tubeless-Montage und die Nachrüstung des Range Extenders ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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