Specialized Turbo Tero 4.0 Step-Through EQ SUV-E-Bike Tiefeinstieg Redwood / Black, Gr. XL
Artikelnummer 95122-6305
Versandbereit in 3-7 WerktagenSUV-E-Bike mit tiefem Einstieg und voller Alltagsausstattung
Specialized 2.0 Motor mit 70 Nm, 710-Wh-Akku im Unterrohr
29-Zoll-Laufräder mit Ground-Control-Reifen und 110 mm Federweg
Absenkbare Sattelstütze, SRAM-Scheibenbremsen, LED-Beleuchtung
HD-Gepäckträger bis 27 kg, kindersitz- und anhängertauglich, Gr. XL
UVP 4.100,00 €
2.999,00 € *
Sie haben Fragen
zum Produkt?
Schreiben Sie uns oder rufen Sie uns an.
Unsere Experten helfen Ihnen gerne.
Specialized Turbo Tero 4.0 Step-Through EQ in Redwood – ein Rad für alles
Das Turbo Tero 4.0 Step-Through EQ ist ein SUV-E-Bike mit tiefem Durchstieg: Stollenreifen, Federgabel und absenkbare Sattelstütze auf der einen Seite, Schutzbleche, Gepäckträger und Beleuchtung auf der anderen. EQ steht bei Specialized für „Equipped", die ab Werk ausgestattete Variante. In Redwood / Black, Rahmenhöhe XL – also für Fahrerinnen und Fahrer ab etwa 1,85 m.
Was „Mountainbike-DNA" an einem Alltagsrad konkret bedeutet
Specialized bewirbt das Tero mit seiner MTB-Herkunft. Das ist bei Alltagsrädern oft eine Floskel – hier lässt es sich an drei Bauteilen festmachen, die aus dem Geländebereich stammen und im Alltag etwas Konkretes bringen.
Die Reifenbreite: 2.35 Zoll ist für ein Trekkingrad ungewöhnlich viel. Das entscheidende daran ist nicht der Grip auf Waldwegen, sondern das Luftvolumen: Du kannst mit deutlich niedrigerem Druck fahren, ohne bei Bordsteinkanten durchzuschlagen. Luftvolumen ist die wirksamste Federung, die es gibt, weil sie kein Gewicht kostet und nicht gewartet werden muss.
Der Federweg: 110 mm an der Gabel sind mehr, als ein klassisches Trekkingrad mitbringt. Auf Kopfsteinpflaster und ausgefahrenen Feldwegen hält das Vorderrad dadurch besser Bodenkontakt – und das ist weniger eine Komfort- als eine Lenkfrage.
Die absenkbare Sattelstütze: Im Gelände bringt sie Bewegungsfreiheit bei steilen Abfahrten. Im Alltag löst sie ein anderes Problem: Die meisten Menschen stellen ihren Sattel zu tief ein, damit sie an der Ampel den Fuß aufsetzen können, und treten deshalb dauerhaft mit angewinkeltem Knie. Mit einer Dropper-Stütze fährst du auf der ergonomisch richtigen Höhe und senkst den Sattel im Stand per Hebel ab.
Tiefer Einstieg
Der Step-Through-Rahmen verzichtet auf das Oberrohr. Bei einem Rad, das mit beladenem Gepäckträger unterwegs ist, ist das Übersteigen der unangenehmste Moment – mit Mantel, Rock oder eingeschränkter Hüftbeweglichkeit erst recht. Die Steifigkeit, die das Oberrohr sonst beisteuert, holt sich der Rahmen aus dem massiv dimensionierten Unterrohr, das ohnehin den Akku aufnimmt.
Antrieb, Steuerung und Alltagsausstattung
Der Specialized 2.0 leistet 70 Nm und verstärkt deine Tretleistung bis 25 km/h. Über die Mission-Control-App lassen sich die drei Fahrmodi in Unterstützung und Spitzenleistung frei anpassen; die MicroTune-Funktion verändert die Unterstützung während der Fahrt in Zehnprozentschritten – nützlich, wenn gegen Ende einer Tour der Akku knapp wird. Der 710-Wh-Akku sitzt abschließbar im Unterrohr und lässt sich entnehmen. Der Turbo System Lock sperrt den Motor per App und aktiviert einen Bewegungssensor. Dazu kommen DRYTECH-Schutzbleche, LED-Beleuchtung vorn und hinten sowie der HD-Gepäckträger mit MIK-Schnittstelle für 27 kg, der Kindersitze aufnimmt. Anhänger sind freigegeben, sofern die Kupplung über die Steckachse montiert wird.
Technische Daten
Modell: Specialized Turbo Tero 4.0 Step-Through EQ
Farbe: Redwood / Black
Rahmenhöhe: XL
Rahmen: Aluminium, Step-Through, Mittelmotor-Aufnahme, voll integrierter und abschließbarer Unterrohr-Akku
Motor: Specialized 2.0, 70 Nm, 250 W Nenndauerleistung
Akku: Specialized, integriert, 710 Wh
Federweg: 110 mm an der Gabel
Bremsen: SRAM, hydraulische Scheibenbremsen
Laufradgröße: 29 Zoll
Reifen: Specialized Ground Control, 2.35 Zoll
Sattelstütze: absenkbar
Steuerung: MasterMind TCD, Mission Control App mit MicroTune
Diebstahlschutz: Turbo System Lock mit Bewegungssensor
Gepäckträger: HD-Gepäckträger mit MIK-Schnittstelle, kindersitztauglich, bis 27 kg
Schutzbleche: Specialized DRYTECH
Beleuchtung: LED vorne und hinten
Häufige Fragen
Für welche Körpergröße passt Rahmenhöhe XL? Grob gerechnet ab etwa 1,85 m aufwärts. Bei einem Tiefeinsteiger ist die Sattelhöhe entscheidender als die Oberrohrlänge – wir messen das gern mit dir durch.
Brauche ich die Dropper-Stütze, wenn der Einstieg schon tief ist? Die beiden lösen unterschiedliche Dinge. Der tiefe Rahmen erleichtert das Übersteigen, die absenkbare Stütze erlaubt dir, mit ergonomisch richtiger Sattelhöhe zu fahren und trotzdem an der Ampel sicher den Fuß aufzusetzen.
Was macht MicroTune? Damit veränderst du die Motorunterstützung während der Fahrt in Zehnprozentschritten, statt zwischen festen Stufen zu springen. Praktisch, wenn du merkst, dass der Akku für die Reststrecke knapp wird.
Kann ich Kindersitz oder Anhänger nutzen? Ja. Der HD-Gepäckträger trägt bis 27 kg und ist kindersitztauglich. Anhänger sind freigegeben, sofern die Kupplung über die Steckachse montiert wird.
Kann ich mit den Stollenreifen auch auf Asphalt fahren? Ja. Der Ground Control ist ein flach profilierter Allround-Reifen und rollt auf Asphalt ordentlich. Wer fast nur Straße fährt, kann später auf einen glatteren Reifen wechseln.
Probefahrt und Beratung: Rahmenhöhe, Sitzposition und der Umgang mit der Dropper-Stütze lassen sich am besten im Sattel klären. Ruf uns an unter 07171 929 556.
Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.
Weitere Modelle findest du in unserer Kategorie E-Bikes und in der Specialized Markenwelt. Für Inspektion, Bremsenservice und Akkuservice ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für dich da.
E-Bike
- Motor: Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
- Akku: Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh
- Ladegerät: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
- Kabelbaum: Custom wire harness
Antrieb
- Kassette: SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
- Kette: KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link
- Kettenblätter: Praxis, 40T, 104BCD
- Kurbelgarnitur: Custom alloy forged crankarms
- Schalthebel: SRAM NX, 11-speed
Rahmenset
- Rahmen: E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount
- Sattelstützklemme: Alloy, bolt-type, 34.9mm
Bremsen
- Bremse vorne: SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
- Bremse hinten: SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
Laufräder
- Vorderradnabe: Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
- Speichen: DT Swiss Industry
- Felgen: Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
- Schläuche: Presta, 48mm valve
- Vorderreifen: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
- Hinterreifen: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
Cockpit
- Lenker: Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm
- Lenkergriffe: Specialized Body Geometry Contour, lock-on
- Vorbau: Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
- Sattelstütze: TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm
- Sattel: Rivo Sport, steel rails, 155mm
Accessoires
- Pedals: Specialized platform pedal
Fahrwerk
- Gabel: Rockshox Recon Silver TK, 110mm travel, Motion-Control
Gewicht
Rahmengröße
| Art.-ID | 21283077 |
| Zustand | Neu |
| Modell | 95122-6305 |
| Hersteller | Specialized |
| Inhalt | 1 Stück |
| Gewicht | 0 g |
| Netto-Gewicht | 0 g |
| Maße | 0×0×0 mm |
Hersteller
Specialized
83607 Holzkirchen
Deutschland
Verantwortliche Person
Specialized Germany GmbH
83607 Holzkirchen
Deutschland
