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RockShox Vivid Kage Hinterrad-Federdämpfer grau 650LB 216x70 / 222x70 mm

Artikelnummer 00.4118.026.016

Versandbereit in 2-4 Werktagen

RockShox Vivid Kage Hinterrad-Federdämpfer grau 650LB 216x70 / 222x70 mmKurz-Check

RockShox Feder für HR Dämpfer Vivid Kage 650LB 216/222x70 mm
Einsatzbereich MTB
Einbaulänge 216/222x70 mm
Farbe grau
UVP 41,95 €
28,99 € *-31%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

RockShox Vivid Kage Hinterrad-Federdämpfer grau 650LB 216x70 / 222x70 mm

RockShox+ RockShox Vivid Kage Hinterrad-Federdämpfer grau 650LB 216x70 / 222x70 mm

Überblick

Hinterrad-Federdämpfer für HR Dämpfer Vivid / Kage, vorgesehen für MTB-Einsatz. Technische Eckdaten aus den Rohdaten: Federhärte 650lb und Einbaulängen 216/222x70 mm. Farbeangabe im Produktnamen: grau. Verschiedene Ausführungen verfügbar.

Wichtige Details

  • ROCKSHOX
  • Feder für HR Dämpfer Vivid / Kage
  • Hinterrad-Federdämpfer
  • MTB
  • 650lb
  • 216/222x70 mm
  • grau
  • verschiedene Ausführungen

Praxis und Beratung

  • Vor dem Einbau Einbaulänge 216/222x70 mm prüfen und mit Rahmen-/Linkage-Maßen abgleichen.
  • Kompatibilität mit HR Dämpfer Vivid und Kage beachten.
  • Federhärte 650lb bei Setup- und Fahrwerksabstimmungen berücksichtigen.
  • Dämpfer regelmäßig auf Beschädigungen und Dichtungen prüfen.
  • Nach Montage Sitz und Befestigungen auf festen Sitz prüfen und gegebenenfalls nachziehen.
  • Bei MTB-Einsatz nach intensiven Fahrten Befestigungen und Dämpferzustand kontrollieren.

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

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