Supernova Airstream 2 Upside-Down Akku-Scheinwerfer mit 105 Lux und StVZO-Zulassung für die Unterlenkermontage, schwarz
Supernova Airstream 2 Upside-Down mit 105 Lux
Ein StVZO-zugelassener Akku-Frontscheinwerfer mit 105 Lux und integriertem Lithium-Ionen-Akku — in der Upside-Down-Ausführung für die Montage unterhalb des Lenkers. Aluminiumgehäuse, wasserdicht und salzwasserfest, 165 Gramm. Drei Jahre Garantie.
Upside-Down – warum es dafür eine eigene Ausführung braucht
Das ist bei diesem Scheinwerfer das Kernmerkmal — und es ist mehr als eine andere Halterung.
Das Problem: Ein Scheinwerfer leuchtet nicht symmetrisch. Der Lichtkegel eines StVZO-Scheinwerfers hat oben eine scharfe Hell-Dunkel-Grenze und unten den hellen Bereich, der die Fahrbahn ausleuchtet.
Was passiert, wenn man ihn einfach umdreht: Die Verteilung kippt mit. Der helle Bereich zeigt dann nach oben — in die Augen des Gegenverkehrs.
Was Supernova daran ändert: Die TERRAFLUX-4-Linse ist für die hängende Montage ausgelegt. Die Lichtverteilung stimmt in dieser Position — mit dem hellen Bereich auf der Fahrbahn und der Hell-Dunkel-Grenze dort, wo sie hingehört.
Wofür das gebraucht wird:
Bei Lenker-Vorbau-Einheiten. An modernen Rennrädern und Gravelbikes ist der Bereich oberhalb des Lenkers häufig vollständig belegt oder gar nicht klemmbar.
Bei Aero- und Zeitfahrcockpits. Dort ist oben kein Platz — und unten ist die einzige freie Fläche.
Und wenn der Computer oben sitzt. Ein Scheinwerfer unter dem Lenker konkurriert nicht mehr mit der Computerhalterung.
Ein Hinweis zur Auswahl: Supernova führt den Airstream 2 auch in der Standardausführung für die Montage über dem Lenker. Die beiden sind nicht austauschbar — prüfen Sie vor der Bestellung, welche Position Sie brauchen.
105 Lux – was die Angabe bedeutet
Bei Fahrradbeleuchtung stehen zwei Werte im Raum, und sie messen Unterschiedliches.
Lumen beschreibt den gesamten Lichtstrom — wie viel Licht die Lampe insgesamt abgibt. Dieser Scheinwerfer liefert 230 Lumen.
Lux beschreibt die Beleuchtungsstärke auf der Fahrbahn — wie hell es dort tatsächlich ankommt.
Warum Lux die aussagekräftigere Angabe ist: Eine Lampe kann viele Lumen abgeben und trotzdem schlecht ausleuchten, wenn das Licht in alle Richtungen streut.
Und genau darum geht es bei StVZO-Scheinwerfern: Das Licht wird gezielt nach unten und nach vorn gelenkt — statt in die Umgebung und in entgegenkommende Augen.
Zur Einordnung: Die StVZO fordert für Frontscheinwerfer mindestens 10 Lux. 105 Lux sind ein Vielfaches davon — ein Wert für unbeleuchtete Landstraßen und Waldwege, nicht nur für die Stadt.
Die vier Leuchtstufen und die Laufzeit
Die Leuchtdauer hängt unmittelbar von der gewählten Stufe ab — und die Spanne ist groß.
Stufe 1: 2,5 Stunden — volle Leistung.
Stufe 2: 3,5 Stunden.
Stufe 3: 7 Stunden.
Stufe 4: 14 Stunden.
Was das praktisch bedeutet: Für den Weg zur Arbeit im Winter reicht eine niedrigere Stufe — bei Straßenbeleuchtung braucht es keine 105 Lux.
Und für die Nachtausfahrt im Wald steht die volle Leistung bereit, mit 2,5 Stunden Laufzeit.
Der praktische Rat: Fahren Sie im Alltag bewusst auf einer niedrigeren Stufe. Das schont den Akku über die Jahre — und Sie haben die Reserve, wenn Sie sie brauchen.
Zum Akku: 2.500 Milliamperestunden, fest verbaut — aber durch Supernova austauschbar.
Warum das zählt: Ein Akku altert. Bei einer Lampe für knapp 180 Euro ist es ein realer Unterschied, ob sie nach fünf Jahren Elektroschrott ist oder ob man den Akku tauschen lässt.
Zur Ladezeit: Vier Stunden bis 80 Prozent, sechs Stunden bis voll — über USB.
Die Bedienung
Der Einschaltschutz ist ein Detail, das im Alltag zählt.
Wie es funktioniert: Doppelklick zum Einschalten, langer Tastendruck zum Ausschalten.
Wogegen das hilft: Eine Lampe, die sich in der Tasche oder am geparkten Rad von selbst einschaltet, ist beim nächsten Losfahren leer.
Der Batterieindikator zeigt den Ladestand in vier Stufen an — man weiß also vor der Fahrt, woran man ist.
Und die beleuchteten Logos an den Seiten erhöhen die seitliche Sichtbarkeit. Das ist an Kreuzungen relevant, wo ein Fahrzeug von der Seite kommt und der Frontscheinwerfer nicht in seine Richtung leuchtet.
Aluminium, wasserdicht und salzwasserfest
Das Gehäuse ist aus Aluminium, wasserdicht und salzwasserfest.
Was Aluminium leistet: Es ist robust — und es führt Wärme ab. Eine leistungsfähige LED wird warm, und Wärme verkürzt die Lebensdauer der Elektronik. Ein Kunststoffgehäuse staut sie.
Was salzwasserfest bedeutet: Die Angabe zielt auf Küstenregionen und auf den Winterbetrieb mit Streusalz — beides greift Elektronik und Kontakte deutlich stärker an als reines Wasser.
Ein praktischer Hinweis: Nutzen Sie die mitgelieferte Schutzkappe für den Ladeanschluss, wenn Sie nicht laden. Der Anschluss ist die einzige Öffnung im Gehäuse — und damit der Punkt, an dem Feuchtigkeit eindringen kann.
Und trocknen Sie ihn nach Fahrten im Nassen ab, bevor Sie das Ladekabel anschließen.
Zur Montage
Der Lenkerhalter für 25,4 / 26,0 und 31,8 Millimeter gehört zum Lieferumfang, dazu zwei Gummiringe unterschiedlicher Elastizität.
Warum zwei Gummiringe: Sie gleichen die verschiedenen Lenkerdurchmesser aus. Der Halter wird werkzeugfrei befestigt — der passende Ring sorgt für die richtige Vorspannung.
Was Sie vor der Montage prüfen: Den Lenkerdurchmesser an der vorgesehenen Stelle. Der Wert steht in aller Regel auf dem Lenker oder dem Vorbau aufgedruckt.
Und den Platz unterhalb des Lenkers. Prüfen Sie, ob Züge und Leitungen bei vollem Lenkeinschlag am Scheinwerfer anstoßen.
Die Ausrichtung ist der entscheidende Schritt.
Wie Sie es prüfen: Stellen Sie das Rad in etwa fünf Metern Abstand vor eine Wand. Die Hell-Dunkel-Grenze sollte deutlich unter der Höhe des Scheinwerfers liegen.
Und im belasteten Zustand einstellen: Ein Rad mit Fahrer sackt hinten ein, und der Scheinwerfer richtet sich dadurch höher aus. Die Einstellung am unbelasteten Rad täuscht.
Nach der ersten Fahrt den Sitz prüfen — der Halter darf sich nicht verdrehen.
Das Rücklicht lässt sich anschließen
Ein passendes Airstream 2 Rücklicht kann direkt am Scheinwerfer angeschlossen werden.
Was das bringt: Beide Leuchten arbeiten aus einer Stromquelle — ein Akku, ein Ladevorgang, eine Bedienung.
Warum das im Alltag zählt: Ein separates Rücklicht mit eigener Batterie ist genau das Teil, das man vergisst zu laden — und dessen leerer Zustand einem erst auffällt, wenn es dunkel ist.
Sprechen Sie uns an, wenn Sie das Set zusammenstellen möchten.
Technische Daten
Hersteller: Supernova
Modell: Airstream 2 Upside-Down
Art: Akku-Frontscheinwerfer
Zulassung: nach StVZO
Beleuchtungsstärke: 105 Lux, 230 Lumen
Leuchtmittel: Cree Power-LED
Linse: TERRAFLUX 4, für die hängende Montage ausgelegt
Montageposition: unterhalb des Lenkers
Leuchtstufen: 4
Leuchtdauer: 2,5 h (Stufe 1), 3,5 h (Stufe 2), 7,0 h (Stufe 3), 14,0 h (Stufe 4)
Akku: Lithium-Ionen, 2.500 mAh, integriert und durch Supernova austauschbar
Ladezeit: 4 h bis 80 Prozent, 6 h bis 100 Prozent
Bedienung: Doppelklick zum Einschalten, langer Tastendruck zum Ausschalten, mit Einschaltschutz
Anzeige: vierstufiger Batterieindikator, beleuchtete Logos an den Seiten
Gehäuse: Aluminium, wasserdicht und salzwasserfest
Maße: 49 × 41 × 108 mm (H × B × T)
Gewicht: 165 g ohne Halterung
Farbe: schwarz
Garantie: 3 Jahre
Lieferumfang: Scheinwerfer, Lenkerhalter für 25,4 / 26,0 und 31,8 mm, zwei Gummiringe, USB-Ladekabel, Schutzkappe, Anleitung
EAN: 4260224791405
Hersteller-Artikelnummer: V-KA620-BLK-USD
Häufige Fragen
Was bedeutet Upside-Down? Der Scheinwerfer wird unterhalb des Lenkers montiert. Die Linse ist dafür ausgelegt — ein umgedrehter Standardscheinwerfer würde den Gegenverkehr blenden.
Was ist der Unterschied zwischen Lux und Lumen? Lumen beschreibt den gesamten Lichtstrom, Lux die Beleuchtungsstärke auf der Fahrbahn. Bei einem StVZO-Scheinwerfer ist Lux die aussagekräftigere Angabe.
Wie lange leuchtet der Akku? Je nach Stufe zwischen 2,5 und 14 Stunden. Im Alltag mit Straßenbeleuchtung reicht eine niedrigere Stufe — das schont den Akku über die Jahre.
Passt der Halter an meinen Lenker? Der mitgelieferte Halter deckt 25,4 / 26,0 und 31,8 mm ab, mit zwei Gummiringen für die Vorspannung. Der Durchmesser steht meist auf dem Lenker aufgedruckt.
Kann der Akku getauscht werden? Ja, durch Supernova. Bei einer Lampe dieser Preisklasse ist das ein realer Unterschied zu einem fest verbauten Akku.
Montage und Beratung in unserer Werkstatt: Wir montieren den Scheinwerfer, richten den Lichtkegel im belasteten Zustand aus und prüfen die Freigängigkeit der Züge. Telefonisch erreichbar unter 07171 929 556.
Weitere Beleuchtung finden Sie in unserer Kategorie Beleuchtung und unter Zubehör. Für Montage, Ausrichtung und Beratung sind wir in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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