Schindelhauer Ludwig 11 Tannengrün

Schindelhauer Ludwig 11 – sportliches Urban Bike für Alltag und Touren

Ludwig ist ein sportlich-klassischer Allrounder für den täglichen Einsatz in der Stadt und für längere Touren. Die ausgewogene Geometrie mit längerem Radstand, höherem Steuerrohr und tieferem Tretlager sorgt für stabiles, kontrolliertes Handling. Der wartungsarme Gates Carbon Drive CDX Riemenantrieb fährt leise und sauber, die Shimano Alfine Nabenschaltung ist je nach Ausführung mit 8 oder 11 Gängen verfügbar.

Wichtige Details

• Rahmen: Aluminium (AL6061-T6), interne Zugverlegung, geglättete Schweißnähte (Flat-Welding), integrierte Sattelklemme
• Geometrie: sportlich, zugleich komfortabel (längerer Radstand, höheres Steuerrohr, tieferes Tretlager)
• Schaltung: Shimano Alfine Nabenschaltung (8- oder 11-Gang, je nach Variante)
• Antrieb: Gates Carbon Drive CDX Riemenantrieb
• Riemenlösung: Schindelhauer Belt Port und integriertes Riemenspannsystem für einfachen Riemenwechsel
• Gabel: geschwungene Aluminiumgabel
• Bremsen: Tektro R539 / Tektro FL750
• Reifen: Continental Contact Urban 28-622 mit Reflexstreifen
• Laufräder: Alexrims CX30, Sapim Race Speichen, Alfine Hinterradnabe (8-/11-Gang je nach Variante)
• Sattel: Brooks B17
• Gewicht: ca. 10,3 kg / 10,2 kg (variantenabhängig)
• Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg (Fahrrad + FahrerIn + Gepäck)
• Alltag/Anbau: Schutzblechmontage möglich, Front- und Heckgepäckträger montierbar, Ständermontage via Pletscherplatte möglich
• Kinderanhänger: Montage an der Hinterradachse mittels Kupplungsadapter möglich (hersteller-/modellabhängig)

Montagehinweise

• Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
• Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
• Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
• Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
• Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
• Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

Hinweis

• Geringfügige Ausstattungsänderungen ohne vorherige Ankündigung vorbehalten.

EAN

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