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Bike Leasing

MERIDA BIG.NINE XT2 HP3 blau/orange

Artikelnummer 8823605500

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MERIDA BIG.NINE XT2 HP3 blau/orangeKurz-Check

Aluminiumrahmen, zweifach konifiziert, 29" Laufräder
Komfortablere Geometrie für Kontrolle und aufrechte Position
Manitou Markhor Luftfedergabel 100 mm mit Remote Lockout
Shimano XT/SLX Antrieb mit 2-fach Kurbel und hydraulischen Scheibenbremsen
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MERIDA BIG.NINE XT2 HP3 blau/orange

MERIDA BIG.NINE XT2 HP3 – 29" Hardtail mit 2-fach Antrieb und komfortorientierter Geometrie

Das BIG.NINE XT2 ist ein Aluminium-Hardtail für Gelände, Touren und sportliche Einsätze mit Fokus auf Komfort und Kontrolle. Der zweifach konifizierte Rahmen ist auf eine weniger aggressive, aufrechtere Sitzposition ausgelegt und erleichtert lange Strecken sowie sicheres Handling im gemischten Terrain. Der Shimano XT/SLX Antrieb mit 2-fach Kurbel bietet eine breite Übersetzungsbandbreite für Anstiege und schnelle Passagen. Eine 100-mm-Luftfedergabel von Manitou mit Remote Lockout unterstützt Traktion im Gelände und Effizienz auf glatten Verbindungsstücken.

Wichtige Details

  • Einsatzbereich: Gelände, Tour, Training, sportliche Allround-Nutzung
  • Rahmen: Aluminium, zweifach konifiziert, verschliffene Schweißnähte, interne Zugführung
  • Geometrie: weniger aggressiv, aufrechter für Komfort und Kontrolle
  • Laufräder: 29"
  • Gabel: Manitou Markhor (Luft), 100 mm Federweg, Remote Lockout
  • Antrieb: Shimano XT/SLX, 2-fach Kurbel, breite Übersetzungsbandbreite
  • Bremsen: hydraulische Shimano Scheibenbremsen
  • Farbe: blau/orange
  • VE: 1 Stk.

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

 

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