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MERIDA BIG.NINE 600 HP2 schwarz

Artikelnummer 82260470

Leider Ausverkauft

MERIDA BIG.NINE 600 HP2 schwarzKurz-Check

Dreifach konifizierter Aluminiumrahmen mit 29" Laufrädern
Manitou Markhor 100 mm mit Remote Lockout
Shimano XT/Deore 12-Gang und hydraulische Scheibenbremsen
XC-/Marathon-Geometrie, SMART ENTRY interne Zugführung
1.599,00 € *
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

MERIDA BIG.NINE 600 HP2 schwarz

MERIDA BIG.NINE 600 HP2 – leichtes 29" Hardtail für XC und Marathon

Das BIG.NINE 600 ist ein rennsporttaugliches Aluminium-Hardtail für Cross-Country und Marathon. Der leichte, dreifach konifizierte und hydrogeformte Rahmen ist auf effizienten Vortrieb, Laufruhe und Kontrolle ausgelegt. Mit 29"-Laufrädern und einer Manitou Markhor Federgabel mit 100 mm Federweg bleibt das Bike auf Schotter, Waldwegen und Trails komfortabel und spurtreu. Ein Shimano XT/Deore 12-Gang Antrieb deckt ein breites Übersetzungsspektrum ab, hydraulische Shimano Scheibenbremsen unterstützen eine zuverlässige Dosierbarkeit im Gelände.

Wichtige Details

  • Einsatzbereich: XC, Marathon, sportliche Touren, Offroad-Abenteuer
  • Rahmen: Aluminium, dreifach konifiziert, hydrogeformte Rohre, verschliffene Schweißnähte, 29"-Plattform
  • Geometrie: XC- und Marathon-orientiert
  • Gabel: Manitou Markhor, 100 mm Federweg, Remote Lockout
  • Antrieb: Shimano XT/Deore, 12-Gang (breit abgestuft)
  • Bremsen: hydraulische Shimano Scheibenbremsen
  • Interne Zugführung: SMART ENTRY
  • Vorbereitung: Rahmen für absenkbare Sattelstütze vorbereitet
  • Farbe: schwarz
  • VE: 1 Stk.

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

 

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