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MERIDA BIG.NINE 60 IV1 29" rot/orange

Artikelnummer 8824609500

Bald wieder verfügbar

MERIDA BIG.NINE 60 IV1 29" rot/orangeKurz-Check

29" Aluminium-Hardtailrahmen, zweifach konifiziert
RockShox Judy Federgabel, 100 mm, mit Lockout
Shimano 2x9-Antrieb, breite Übersetzung für Tour und Alltag
Hydraulische Scheibenbremsen und interne Zugführung
UVP 849,00 €
499,00 € *-41%
Inhalt 1 Stück
*inkl. ges. MwStzzgl. Versandkosten

MERIDA BIG.NINE 60 IV1 29" rot/orange

Überblick

Das MERIDA BIG.NINE 60 IV1 ist ein 29er-Aluminium-Hardtail mit komfortbetonter, aufrechter Sitzposition. Die Kombination aus 2-fach-Kettenblatt und 9-fach-Schaltung liefert eine breite Übersetzungsbandbreite für lange Offroad-Touren, zügige Passagen und den täglichen Einsatz. RockShox-Federung und hydraulische Scheibenbremsen unterstützen Komfort und Kontrolle auf wechselndem Untergrund.

Ausstattung und Technik

  • Rahmen: zweifach konifizierter Aluminium-Rahmen mit 29"-Laufradgröße
  • Geometrie: weniger aggressiv, aufrechtere Sitzposition für Kontrolle und Komfort
  • Federgabel: RockShox Judy, 100 mm Federweg, mit Lockout
  • Antrieb: Shimano 2x9 (zweifaches Kettenblatt, 9-Gang)
  • Bremsen: hydraulische Scheibenbremsen
  • Zugführung: interne Zugführung für aufgeräumte Optik und Schutz der Züge

Einsatzempfehlung

  • Offroad-Touren, Schotter und Waldwege mit Fokus auf Komfort
  • Alltag und Pendeln durch robuste Hardtail-Bauweise
  • Geeignet für Fahrer, die eine 2x-Schaltung mit breiter Bandbreite bevorzugen

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig)
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen

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