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Bike Leasing

MERIDA BIG.NINE 4000 HP2 türkis/schwarz

Artikelnummer 8823602500

MERIDA BIG.NINE 4000 HP2 türkis/schwarzKurz-Check

CF3 Carbon-Rahmen für 29" Laufräder
RockShox Judy Gold 100 mm mit Remote Lockout
Shimano XT/Deore 12-Gang Antrieb und hydraulische Bremsen
XC-/Marathon-Geometrie, Dropper-Ready Rahmen
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MERIDA BIG.NINE 4000 HP2 türkis/schwarz

MERIDA BIG.NINE 4000 HP2 – Carbon-XC-Hardtail für Rennen und lange Touren

Das BIG.NINE 4000 ist ein schnelles 29"-Hardtail für Cross-Country und Marathon. Der bewährte CF3 Carbon-Rahmen verbindet eine rennorientierte, tourentaugliche Auslegung mit hoher Kontrolle. Durch die Blattfederprofilierung von Ketten- und Sitzstreben bietet der Rahmen spürbare Nachgiebigkeit, was Komfort und Traktion auf langen Strecken unterstützt. Für effizientes Vorankommen sorgt eine RockShox Judy Gold Federgabel mit 100 mm Federweg und Remote Lockout. Der Shimano XT/Deore 12-Gang Antrieb deckt ein breites Spektrum an Übersetzungen ab, hydraulische Bremsen sichern die kontrollierte Verzögerung.

Wichtige Details

  • Einsatzbereich: XC, Marathon, Rennen, sportliche Ganztagestouren
  • Rahmen: CF3 Carbon, 29"-Plattform, Blattfederprofilierung an Ketten- und Sitzstreben für mehr Compliance
  • Geometrie: XC- und Marathon-orientiert
  • Gabel: RockShox Judy Gold, 100 mm Federweg, Remote Lockout
  • Antrieb: Shimano XT/Deore, 12-Gang
  • Bremsen: hydraulische Bremsen
  • Vorbereitung: Rahmen für absenkbare Sattelstütze vorbereitet
  • Farbe: türkis/schwarz
  • VE: 1 Stk.

Montagehinweise

  • Lieferung zu ca. 95% vormontiert und vor Versand funktionsgeprüft.
  • Typische Endmontage durch Kunden: Lenker ausrichten/festziehen, Pedale montieren, Sattel/Sattelstütze einstellen, ggf. Laufrad einsetzen/befestigen (modellabhängig).
  • Sicherheitscheck vor erster Fahrt: Lenker/Vorbau, Sattelstütze, Achsen/Schnellspanner auf festen Sitz prüfen.
  • Transporthinweis: Bremsen/Schaltung grundsätzlich eingestellt, können sich minimal verstellen → Funktion prüfen, ggf. fein nachjustieren.
  • Elektrik (falls vorhanden): Licht prüfen, Leitungen dürfen bei vollem Lenkeinschlag nicht spannen/scheuern.
  • Nachkontrolle nach 50–100 km: Schraubverbindungen prüfen und ggf. nachziehen.

 

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